作者dolare (dolare~)
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标题[新闻] 捷运民生汐止线 拟延伸五堵
时间Fri Sep 10 01:04:23 2010
捷运民生汐止线 拟延伸五堵
http://www.cdns.com.tw/20100910/news/dfzh/710010002010090915231907.htm
捷运延伸基隆分段施工先到百福社区，将带动基隆河岸闲置仓储区土地发
展。 （记者王慕慈摄） 记者王慕慈／基隆报导
捷运延伸到基隆将采分段施工，北市捷运局规划将民生汐止线延伸四点二
公里到五堵的百福社区，基隆市乐观其成。
不过，台北市及高雄市捷运，光是规划就花掉八、九年时间，市长张通荣
希望中央能够先给规划费，以免缓不济急。
「捷运延伸到基隆」从民国九十七年马总统的爱台十二项计画提出，最初
是希望从汐止民生线延伸到基隆火车站共十六点八公里路程，九十八年底经
建会再以提出捷运沿线国土开发转型愿景计画，平衡高额的营建成本，并遭
交通部以现状需求不足不可行打回票，台铁以执行捷运化为由，负面结论，
延宕民生汐止线捷运延伸到基隆案。
一直到上个月底，北市捷运局召开审查会中曾肯定基隆河走廊的大众运输
状况确有提昇的必要，不过，捷运延伸到基隆总工程经费就高达五百多亿元
，要推动捷运的确有实际上的困难，立委谢国梁协助争取「捷运分段延伸基
隆」，建议规划民生汐止线捷运沿北县汐止大同路接基隆市七堵的明德三路
再进百福社区，再经由实践路、工建西路、俊贤路、明德一路，最後到七堵
市区接台铁。
基隆市可以搭上台北县改制升格为新北市的顺风车，先争取捷运延伸到百
福社区水漾馆对面设站，总长四点二公里，中间总共设三个捷运站体，四年
後新北市的民生汐止线捷运动工，那麽延伸百福社区这三个捷运站也可以争
取跟着一起动工，预估总经费就需要一百亿元，未来再分年争取延伸到基隆
。
将来北北基区域合作，基隆的山、海线ＢＲＴ捷运都能如愿，包括长春货
柜站在内的整个货柜仓储闲置土地，将可以跟着捷运延伸到百福社区应运发
展，由市政府和货柜业者协商共同开发，能实更际拉近北北基的生活距离，
带动观光及房产景气复苏，基隆就不怕被边缘化。
2010/09/09 15:23
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.170.240
1F：→ ciswww:又是一堆土地开发啦 09/10 01:08
2F：→ rw0226:那台铁是给谁搭的? 09/10 01:11
3F：推 NRS:都到五堵了，直接做到基隆吧-﹍- 09/10 01:14
4F：→ jasonlin0630:直接在台铁现在路线上面盖二楼高架就好啦 09/10 01:21
5F：推 tcc1210:直接把台铁改名叫台湾捷运公司比较快 09/10 01:54
6F：→ forcetrain:百福站可以收了,免得变路障 09/10 01:58
7F：→ kigohcy:钓鱼台捷运快出现了... 09/10 02:15
8F：→ lamdacore:捷运如果盖好..百福站,汐科站..等小站都可以收了 09/10 03:04
9F：推 pantani:不要再改了 改来改去结果都不动工 先把确定做好吧 09/10 06:45
10F：嘘 happyog:很爱酸高捷的人 看到这篇就不敢嘘? 基隆根本不需要捷运! 09/10 09:00
11F：→ gga5858:不过基隆的大众运输使用率可是全台第二，仅次於台北市， 09/10 09:22
12F：→ gga5858:光凭这点就很有资格要求建设捷运或轻轨。 09/10 09:22
13F：→ chewie:基隆市区内的轻轨OK啊 但是延伸到台北就有点太远了... 09/10 09:28
14F：→ Killercat:因为只要有一条线连到台北就可以了 民汐线算首选 09/10 09:44
15F：→ Hongda:借转 Keelung板…… 09/10 10:03
※ Hongda:转录至看板 Keelung 09/10 10:04
16F：推 wefun:内湖线延伸不就好了 盖一堆很没效益 09/10 11:58
17F：推 pantani:推内湖线延伸 但不知道为什麽就是不愿意 09/10 12:43
18F：推 magisterMAGI:规划=白花花的银子。 土地开发：先查是谁的土地先吧 09/10 12:53
19F：→ ciswww:内湖线这麽难搞 何必用它延伸呢 09/10 13:41
20F：推 vestinland:J大的提议还不错,上层捷运站站停搞不好还比下方台铁快 09/10 16:11
21F：→ wutonyuugi:也算是另一种"缓急分离"吧 09/10 16:13
22F：推 vestinland:结果上方捷运变"急"XD,下方不知(待避/误点) 09/10 16:17
23F：推 chewie:可能急不起来喔 上层捷运站点多且站站停 下方三轨化後反而 09/10 16:20
24F：→ chewie:可以开些比较快的车... 09/10 16:21
25F：推 vestinland:台铁要快也要看排点的那几位先生要不要用(希望可以),不 09/10 16:25
26F：→ vestinland:然盖盖了利用率奇低就浪费了,还是期望捷运没快慢车,行 09/10 16:26
27F：→ vestinland:车时间跟高密度班次比较实在 09/10 16:27
28F：→ chewie:我是可以理解基隆对班次密集稳定轨道系统的期望啦~不过台铁 09/10 16:28
29F：→ chewie:在硬体上也在往这个方向努力就是了 传统铁路还是很有潜力的 09/10 16:28
30F：→ chewie:(只是台铁跟捷运放在一起 大家都不由自主的往捷运走啊..XD) 09/10 16:29
31F：→ jasonlin0630:直接把南港到基隆的路权切出来,成立基隆捷运公司,再 09/10 16:31
32F：→ jasonlin0630:花个几百万把车站牌子统统换成XX捷运站,搞定,收工 09/10 16:32
33F：推 vestinland:J大你忘了还有东部往返的车会经过~准点时没事,误点就xx 09/10 16:35
34F：→ jasonlin0630:还有个人支持内湖线延伸,车子大小也很适合拉进基隆 09/10 16:35
35F：→ jasonlin0630:统统赶到第三轨去,捷运最大,太鲁阁滚边去(大误) 09/10 16:36
36F：→ vestinland:台铁工会会抗议XD,要延伸就把营运区间切2段好了,不然 09/10 16:42
37F：→ vestinland:两段运量实在差太多(怕运量比台北捷运最後那几站还低) 09/10 16:45
38F：→ JCC:捷运到基隆的话乾脆台铁废基隆客运业务好了 留一条运货就好 09/10 17:21
39F：推 luther0583:基隆客运表示: 09/10 19:12
40F：推 dt8:这条线目前的效率&进度都差到爆... 09/10 20:08
41F：→ s1an:恩 这位立委 大概会是下届市长吧 09/10 22:25
42F：嘘 sgssgs:红色明显 自偿率超低的捷运，乾脆用密集免费公车比较便宜 09/27 10:30
43F：→ sgssgs:高捷每个月这样赔，眼看台中市也要这样，政府很多钱吗？ 09/27 10:30