作者gga5858 (Hi)
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标题[新闻] 三芦居民免费试乘芦洲线？ 朱立伦允与捷运局讨论
时间Fri Apr 16 18:29:43 2010
记者陈思颖／连线报导
捷运芦洲线、新庄线预计年底通车，行政院副院长朱立伦今（16）日在台北
市长郝龙斌及台北县长周锡玮陪同下前往捷运新庄线市区段大桥国小站工地
及芦洲线三和国中站工地视察，朱立伦强调，他希望工程能如期、如质完工
。针对周锡玮建议在确认捷运芦洲线行车安全後，让三重芦洲居民免费试乘
一段时间，朱立伦表示，未来可就此建议与台北市政府捷运局、捷运公司讨
论。
朱立伦表示，捷运建设是国家最重要建设之一，也是改变都市生活的命脉，
只要对民生、国家经济建设有帮助，行政院都会全力支持。朱立伦指出，捷
运芦洲线可望在今年底通车，届时从台北县芦洲一路通往台北市，延伸到现
在的捷运忠孝新生站，并可与中和线连接，而一路到达南势角，对都市生活
空间改变十分重要。
针对周锡玮建议在确认捷运芦洲线行车安全後，让三重芦洲居民免费试乘一
段时间，朱立伦表示，最重要的是确保安全及工程如期完成，周县长的建议
未来可与台北市政府捷运局、捷运公司讨论。
捷运局表示，工程预算新台币289.1亿元的芦洲线，以及332.2亿元的新庄线
台北市区段，工程部分将於今年5月底完工，现正规划初勘、履勘作业。
捷运局指出，芦洲线有5个车站、新庄线市区段有6个车站，全线总长11.6公
里，预计年底通车後，届时可与淡水线民权西路站、南港线忠孝新生站衔接
。至於预算505.7亿元的新庄线台北县区段则因乐生疗养院文化资产保存争议
，估计在101年3月局部通车。
http://www.nownews.com/2010/04/16/301-2592636.htm
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◆ From: 24.87.51.73
1F：→ cosmic:补充：根据捷运局今日新闻稿 芦洲站至忠孝新生站19分钟 04/16 18:34
2F：推 u1302094:凹．很．大！囧 04/16 18:42
3F：推 magisterMAGI:要﹍﹍了 04/16 19:11
4F：推 cyit15:虽然跟中和线同样是橘线 不过音乐警示音似乎还是只有中和线 04/16 19:39
5F：→ cyit15:那三站有 而且捷运公司也不打算把他改回原来的 04/16 19:39
6F：→ cyit15:但也不去改其他线变成音乐的 不知这样会不会有人觉得怪怪的 04/16 19:40
7F：推 seazilicy:凹很大啊 04/16 19:48
8F：推 dennyshing:中和那边的警示音当初说是试办 阿是要试到哪年才有结果 04/16 20:19
9F：推 cyit15:不知道捷运公司是在坚持什麽? 04/16 21:05
10F：→ cyit15:像那个左右开门那麽没意义的 效率又那麽好 04/16 21:06
11F：→ cyit15:那跟本没意义吧 如果站的方向跟列车省进方向不同 左右也不 04/16 21:06
12F：→ cyit15:同 那跟本不准 04/16 21:07
13F：→ kreites:楼上这种问题要讨论几次 您眼睛健全但是有人是视障 04/16 21:07
14F：→ kreites:多讲x侧开门也不会少一块肉啊 04/16 21:08
15F：→ cyit15:我很好奇 到底有多少搭北捷的 希望警示音能全线换成音乐 04/16 21:08
16F：→ kreites:啾啾啾换成音乐 究竟是会让电费变贵 天气变差 还是上学迟 04/16 21:12
17F：→ kreites:到..... 这根本不是攸关民生的问题啊有必要一定要改？ 04/16 21:12
18F：→ yaayaa:看长度吧 有可能上学迟到喔 04/16 21:44
19F：推 cyit15:我说了 站的方向跟列车行进方向不一样 左右就不同 04/16 21:44
20F：→ cyit15:这改跟本没意义 而且广拨已经够长了 04/16 21:45
21F：→ cyit15:改成列车要开门前开门的门发出声响 还比较实际 04/16 21:46
22F：推 kreites:广播常应该从语言改起吧 04/16 21:55
23F：→ kreites: 长 04/16 21:55
24F：→ kreites:左右不一样是因为岛式和侧式的差别 国外也有 台湾有 何妨? 04/16 21:56
25F：→ hicker:C大的意思是 左/右侧开门这段播报根本可以取消 04/16 22:13
26F：→ hicker:只要开门前 车门有个警示音告知即可 04/16 22:14
27F：→ yaayaa:就当"X侧开门"是警示音不就结了 04/16 22:25
28F：推 hicker:不一样 车门侧的开门警示音可以听声辨位 04/16 22:38
29F：→ hicker:走广播系统的[X侧开门]则无法听声辨位 04/16 22:38
30F：→ yaayaa:都听到X侧了 还须要听声辨位吗? 而且这方法现有系统就做的 04/16 22:47
31F：→ yaayaa:到 要门边发出声音 还需要在装新设备 04/16 22:48
32F：推 hicker:c大的质疑就在此 人的面对方向不等於列车行进方向 04/16 23:01
33F：→ hicker:所以 人的左右侧不见得等於列车的左右侧 04/16 23:02
34F：→ chewie:大部分人应该可以清楚感知列车的前进方向吧 倒觉得还好 04/16 23:04
35F：推 cyit15:其实这跟本不用 因为大部份时间都会有保全来指引 04/16 23:05
36F：→ cyit15:但知道列车方向不代表可以知道开门是那一边 04/16 23:06
37F：→ cyit15:如果知道 那这就真的不用了 04/16 23:07
38F：→ yaayaa:hi是说 很多人不知道"X侧"是从车辆行进方向来看吧 04/16 23:08
39F：→ yaayaa:这问题 教育一下就知道了 旅客看几个站也就会了 04/16 23:09
40F：推 kreites:国外行 为什麽国内就不行 お出口は右侧です 04/16 23:13
41F：→ kreites:the doors of the right side will open 04/16 23:13
42F：→ kreites:东京JR也有左右侧开门的广播 04/16 23:13
43F：推 cyit15:那东京JR也是部份车站用音乐警示音阿 北捷为什麽不改 04/16 23:17
44F：→ cyit15:可是重点这是让看不到的人知道开门方向 稿成那麽复杂 04/16 23:18
45F：→ kreites:这.....很重要嘛......我真的不知道该回什麽 04/16 23:20
46F：→ yaayaa:一个要装新设备一个不用 这理由不就打死了吗? 还要争啥? 04/16 23:27
47F：推 uriyoshiken:c大要争的好像是月台关门前的那个警示音 04/16 23:48
48F：→ uriyoshiken:可能因为日本的月台警示音几乎都是音乐吧 像高捷那样 04/16 23:49
49F：→ yaayaa:列车关门的蜂鸣器 可能也有设备限制 不能随便调整 04/17 00:05
50F：→ mykorianda:咦? 不是在讨论要步要免费搭乘吗? 04/17 01:14
51F：推 uriyoshiken:从四楼开始离题 04/17 01:18
52F：推 FS685:原文有提到离站警音相关的吗.........跳针跳很大 04/17 02:31
53F：推 u1302094:难道四楼不用负责吗XD 04/17 10:21
54F：推 cyit15:不过这条线跟橘线中和线未来会连接 稍微有一点关系 04/17 19:18
55F：→ cyit15:不过还是等晚一点 忠孝新生到古亭段通了 再说吧 04/17 19:19