作者gga5858 (Hi)
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标题Re: [讨论] 大家真的会乖乖在台北做捷运去机场吗?
时间Sun Apr 11 22:17:37 2010
要促使民众搭乘机捷，
最好的方式就是降低车资，
甚至可以给搭机者免费搭乘。
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我前阵子看到几则很有趣的新闻：
http://www.haixiainfo.com.tw/print64617.html
http://0rz.tw/9jUwy
主要内容是说，
目前台桃的机场税将较於亚洲各国偏低（泰国：693元、越南：460元，大陆：434元），
因此旅行公会建议调高30年未调整的300元机场服务费，
已用来改善机场软硬体服务水准。
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我就在想有没有可能将目前的机场税，调高到460元，
但相对的也提供搭机者，凭登机证免费搭乘机场捷运。
如自愿放弃搭乘机捷者（自行开车接送），
则把多出来的经费，用来提昇机场的软硬体设施。
至於中南部的旅客，因只会用到高铁到机场的捷运，
甚至还可以把多出来的机场税，折抵高铁票价。
相信这样机捷的利用率一定会大大提高。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 24.87.51.73
1F：→ callmechris:基本上机捷盖好 大部分的人应该会使用 但是光靠机场 04/11 22:24
2F：→ callmechris:的绝对不够 所以才会走人多的地方 跟分快慢车 04/11 22:25
3F：推 cgy:为什麽要免费，这跟高铁为什麽不免费道理是一样？ 04/11 22:32
根据我的想法，
这应该不能说是真正免费，因车资已含在机场税（调高到460元）。
换个说法好了，
目前第一、二航厦间有免费的电联车接驳，
其中运转的费用也是从机场税中支应。
如果也把目前兴建的捷运，同视为联络机场间的交通工具，
也应可以比照办理。
4F：推 chhaiqoo1:变相免费 跟高月租费网内不用钱一样.. 04/11 22:36
5F：→ shter:机捷不太可能用机场税模式支应,顶多持登机证给折扣吧 04/11 22:43
6F：→ shter:因为不是每位下飞机的乘客都是要到台北的 04/11 22:43
7F：→ shter:对於要往高铁站或中坜车站的旅客来说就没意义了 04/11 22:44
8F：→ shter:往高铁站跟中坜车站的票价比到台北低,回中南部的不需搭直达 04/11 22:44
同样给予往高铁站及中坜车站之旅客折扣不就好了（之间票价大约20元），
另外没用到的车资可直接折抵高铁或台铁的车资。
其实理论上是不用另外给折扣，
举例来说好了：
每次我搭飞机都没用到航厦间的电车，
那我可不可以要求机场税的折扣？
9F：推 zzaa:问题是机场捷运会有相当比例的乘客,并非是到机场,而是把它当 04/11 22:45
10F：→ zzaa:成通勤捷运来使用,如果票价上只独厚到机场的旅客,这样肯定吵 04/11 22:46
11F：→ zzaa:翻天 04/11 22:46
我只能说付多少钱做到少事，
没有付机场税之旅客，岂能要求额外的机场服务。
※ 编辑: gga5858 来自: 24.87.51.73 (04/11 23:01)
12F：→ turtao:这样完全没有公平性....等於去机场就要强迫付捷运费用 04/11 23:03
13F：推 cgy:原po可能不清楚机场税的用法，法源上就有问题 04/11 23:03