自由时报 更新日期:2010/03/17 04:11 〔记者杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运公司磨轨车出勤协助台北捷运新庄至芦洲线钢轨研磨 ，挪拨2星期空档时间为高捷赚入500万元收入，高捷认为，在运量难以突破大环境下，其 他业务收入也成为该公司收支平衡关键。 高捷营运副总张辰秋强调，此次可说是高捷成功出击第一发！利用定期出勤维修的磨轨车 空档，花费2星期、5名工作人员，创造500万元业绩，而且高捷磨轨车研磨轨道的品质及 效率，获得承揽厂商及台北捷运公司肯定，相信未来有更多出勤机会。 张辰秋指出，高捷公司决定走出高雄，不应死守「四行仓库」，与其苦苦等候高雄运量提 升，或是等待公部门的运量保障承诺，还不如将高捷经验转移到其他县市，比照香港地铁 模式输出技术与专业。 目前新竹、桃园、台中及中国城市都曾来高雄取经，尤其是高捷从去年通车营运以来，系 统安全性及稳定性相当高，站务人员服务水准及危机处理能力也强，除了公共艺术独树一 格外，高捷的软硬体专业技术才是各县市取经的重要课题。 高捷公司为维护与确保轨道营运安全及服务品质，98年8月向瑞士SPENO采购一部16个自动 化磨头「轨道钢轨研磨车」（简称磨轨车），该机具主要用在研磨新设钢轨鳞片及浮锈， 可稳定号志讯号传输性；营运行驶的轨道定期研磨，可降低晃动与噪音，提高行车平稳性 。 http://ppt.cc/qVnq --

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