机场捷运之潜盾隧道及山岳隧道於99年01月29日全部贯通 更新时间：099/01/29 友善列印 新闻类别：重要新闻 业务类别：焦点新闻 新闻日期：099/01/29 新闻提供单位：交通部高速铁路工程局 「台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画」(以下简称机场捷运)位於 桃园机场段(涵盖桃园机场第一航厦A12站至机场旅馆A14a站间4座机场 捷运车站)之10座潜盾隧道，以及位於龟山乡长庚大学旁穿越青山路下 方连接体育大学A7站之2座山岳隧道，在施工团队排除万难、全力以赴 下，於99年01月 29日全部贯通。 桃园机场段之潜盾隧道贯穿机场捷运第一航厦站至机场旅馆站，位於南 崁溪与埔心溪之间，计有上、下行线10座隧道，总长约7.2公里，由荣民 工程股份有限公司与日商奥村组营造股份有限公司联合承揽。本潜盾隧 道於97年4月开始分阶段掘进，遭遇砂岩层及富含大粒径卵砾石之卵砾石 层等复杂地层，沿途并经过第一航厦、第二航厦、东滑行道、西滑行道 及塔台附近等敏感地区，潜盾机之切削及推进系统须经特殊设计，开挖 路线并须布设精密监测仪器及施作各种大地保护措施。在10座潜盾隧道 顺利贯通後，将继续完成所有7处提供紧急逃生用途之连络通道施工(目 前已完成2处)。 长庚大学旁穿越青山路下方连接体育大学站之山岳隧道长约700公尺，采 双孔配置，计有上、下行线2座隧道共约1.4公里，由互助营造股份有限 公司施作。本隧道地质属林口砾石层，施工方式采新奥工法(New Austrian Tunnelling method)，分为上半断面及仰拱两阶段开挖。上、 下行线隧道均仅使用约6个月时间即完成贯通(下行线已於98年12月03日贯 通，上行线於99年01 月29日贯通)，施工团队展现卓越施工效率及管理能 力。目前2个连络通道亦已顺利完成，正进行防水作业中。 机场捷运迄今，全线施工进度为22.20%，较预定进度18.52%超前3.68%。 施工团队正依预定计画时程，兼顾品质、安卫与环保，朝向第1阶段（三 重至中坜路段）预定102年6月完工通车及第2阶段（三重至台北路段）预 定103年10月完工通车之目标继续迈进。 http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=16271&ctNode=145 这是高铁局负责的部分 台北捷运局的机场捷运台北段也有新闻如下: 机场捷运穿越淡水河潜盾隧道工程 【联合晚报╱记者孔令琪／即时报导】 2010.01.29 11:24 am 国内首次引进二连型双圆潜盾机（简称DOT），自去年10月2日起於机场捷 运线CA450A标台北县三重市端工地开始组装作业，在历时2个月组装及测试 工作後，已按计画时程於去年12月2日开始掘进作业，在捷运局监造单位北 区工程处及施工厂商达欣工程/日商清水营造通力合作下，今年1 月13日顺 利完成第1阶段穿越三重市环河快速道路高架桥桥墩基础之初期掘进作业， 并立即接续进行潜盾机及後续台车设备转换作业，预定於今年2月底展开第 2 阶段穿越淡水河及台北市区约1500公尺正式掘进作业，如施工顺利，预 定将可於今年9月底完成全部掘进作业。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5394957.shtml --

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