上海地铁( http://www.shmrtro.com )目前营运长度达约360公里,共有10条路线营运中 (1.2.3.4.5.6.7.8.9.11号线),其路线兴建开通的速度超快,目前又有一段路线要盖了 上海地铁昆山段 可望开工 【联合报/特派记者胡明扬/上海报导】 99.01.18 上海地铁11号线北段延伸至昆山线（安亭站-花桥站）有望於今年正式开工建设。据昆山 市近日公告，昆山段营运时间预计为每天5时-23时，最短行车间隔1.8分钟，不到10分钟 就可由昆山花桥进入上海。 11号线延伸段线路全长约5.992公里，均为高架。沿线设站3座，分别为兆丰路站、光明 路站、花桥站。单节车厢载客量为310人，整列车额定载客量1860人。 延伸路线主要经由的道路有曹安公路、兆丰路、漕新路、同三国道、沪甯高速公路、曹 浦路、梅浦路、徐公桥路、规划纵六路-规划纵一路和沿沪大道等。途经花桥国际商务城 的集中型自由办公区（先导区）、国际化商住配套区、复合型生态办公区（核心区）和行 政居住综合区四个规划城区。 昆山段还将在花桥站与规划中的苏州至昆山地铁S1线实现对接。 ￣￣￣￣ ========================= 这边的S1线,指的是上海-苏州间的城铁 可以参考北京市郊铁路S2线,由北京-延庆 大陆地铁大部分用数字来编号, 而上海地铁系统代号,M字头代表市级快速地铁(连接中心城区) R字头代表市域级快速地铁(连接郊区和市中心) L代表轻轨 因此上海地铁1号线→R1线 地铁5号线→则为R1线的一区段,像土城线到顶埔换三莺线一样, 地铁2号线→R2线 搭1号线到辛庄换车才能接5号线 地铁3号线→M3线 地铁4号线→M4线,为现在上海地铁的环状线 地铁6号线→L4线,浦东轻轨 地铁7号线→M7线,最近才通车的 地铁8号线→M8线 地铁9号线→R4线 地铁10号线→目前兴建中,M1线 地铁11号线→R3线 地铁12号线→目前兴建中,M2线 地铁13号线→目前也兴建中,M5线 另外还有规划中的地铁路线14.19.20.21.22号线 以及规划中的轻轨路线15.16.17.18号线 ========================= 目前上海地铁的路网,大致上由两的东西向的路线(2号线.9号线) 三条南北巷的路线(1号线.7号线.8号线) 及环状路线(4号线)构成 由3个超大型的转乘站: 中山公园站.人民广场站.世纪大道站,2号线贯通此3站 ( 人民广场站地下的连通道: http://tinyurl.com/yavssn5 ) 人民广场站有3条线交会,在地下辽阔的车站内三条线可互通, 原po搭过2号线末班车,在本站因8号线末班车较早开走,往8号线的连通道就直接拉下铁门 ( 3号线及4号线共用高架月台 往中山公园站: http://tinyurl.com/ydz3c96 ) 中山公园站也是3调路线交会,3号线和4号线共用轨道且是高架,而2号线却是地下 从高架月台走到2号线的地下月台要经过楼梯,转乘要走的距离好远好远..... 上海市的火车站分别在路网的偏北侧及偏南侧,1.3号线都有过两车站 上海南站有1号线及3号线经过 上海火车站则是1号线.3号线.4号线行经 只是上海火车站还分为北广场(3.号线车站).南广场(1号线车站)两站 在火车站内就会指引往两地铁站要往两个不同方向 (上海站及 http://tinyurl.com/y8chv9g http://tinyurl.com/ydj9lcj 站前广场1号线出口 http://tinyurl.com/y8phgj8) (照片中广场上的人只是路人而已) 1号线 (车厢内路线图: http://tinyurl.com/y8vluzh ) 南北走向主要的一条路线,似乎是地铁路线中最早开通的,1999年完工 本线於市区段皆为地下形式 车站月台有月台门,车厢以红色标示( http://tinyurl.com/y98ctjg ) 2号线 (车厢内路线图: http://tinyurl.com/ya6yzec ) 本路线为东西向的路线,似乎是目前路网中重要的一条路线,连通三大转乘站点, 市区段龙阳路站以西为地下形式,车箱内总是挤满了人,非常的可怕(上海地铁皆为如此), 月台无月台门,原po尖峰时间有搭过只通往龙阳路站的区间车 列车车厢外以绿色标示( http://tinyurl.com/yb8j55d ),这辆列车看起来较老, 而这台列车看起来比较新( http://tinyurl.com/ydr8dvy ),还有显示下站站名 ( 车箱内 http://tinyurl.com/ybcvgpu ) 路线往东跨过黄埔江到达浦东地区(浦东市区陆家嘴站 http://tinyurl.com/y9f95h6 ) 为了世博会施工,该站旁边的世纪大道竟然整个封起来..... 另外,本路线往西将延伸至国内机场虹桥机场,往东将至浦东国际机场 目前龙阳路站可站外转乘磁浮列车往上海浦东国际机场( http://tinyurl.com/y95s7rh ) (地铁龙阳路站 http://tinyurl.com/yclh99p ) (照片中车站出口的人只是路人而已) (磁浮龙阳路站 http://tinyurl.com/y9vzgul ) 其实从磁浮列车站到地铁站就可感觉到两站差异满大的..... ( 磁浮列车站月台 http://tinyurl.com/y9zxtfm ) 3号线 (车厢内路线图: http://tinyurl.com/yd7745p ) 路线大致上由北到南,部分路段与4号线西段重叠,因此车厢内路线图中有标出4号线, 轨道和月台皆和4号线共用,在重叠区域车站几乎是一班3号线.一班4号线, ( http://tinyurl.com/yde6flo ),车厢外以黄色标示, 因月台上同时会有两种路线,车厢特别标示"3号线"( http://tinyurl.com/yeu5tmp ) 本线多为高架,与4号线交会处是高架或地面形式..... 4号线 (车厢内路线图: http://tinyurl.com/ybox24k ) 如路线图,此线为上海地铁路网之环状线,着实绕了一圈,一圈共26站,绕一整圈可搭回原站 最晚通车的路段为东南段大木桥站-蓝村路站,宝山路站-虹桥路站和3号线共线营运 车厢为紫色标示( http://tinyurl.com/yb5dbmv 因为有共线区段,一样有标示为"4号线 ) 一圈地下.地面.高架型式都有,南段为地下段,西段为高架段 ( 顺时针方向为内圈(Inner Circle) http://tinyurl.com/yeqxtm2 因列车靠右行驶 逆时真方向为外圈(Outer Circle) http://tinyurl.com/yanjtsg ) 内外圈班距差不多,可是等的时候感觉外圈的列车似乎比较多..... 车厢内有动态资讯路线图显示本列车是内圈或外圈,并显示目前位置资讯 ( http://tinyurl.com/ybtf3y2 ) 8号线 (车内路线图: http://tinyurl.com/yasms23 ) 8号线在以上路线中算是较新的路线,2007年开始营运,本路线直通世博会场..... 车站有月台门( http://tinyurl.com/yexv4jp ), (照片中月台上的人只是路人而已) 车厢外观以蓝色标示( http://tinyurl.com/ydapj4m ) 8号线大部份的区间皆为地下化 大概就这样..... 在月台上当列车在进站时, 会广播列车即将进站,还有本列车开往哪里之类的讯息 上海地铁第一条路线1995年开始营运,2000年开通第二条, 到2009年7号营运通车,现在已有十分密集的路网,总里程达367公里 希望我们兴建的速度也能那麽快, 不要再有某联盟禁拆某疗养院.或某环保团体批评移植树木等等, 或是民众抗议路线经过地底下,或抗议徵收土地,或抗争必须要地下化等 大陆可是说盖就盖,说拆就拆, 不过大陆的人口是多到各路线列车全都爆满就是了 -- Google maps 规划路线：台北市台北车站→福建省平潭县潭城镇政府(自行开车) 188公里–大约21小时14分钟 建议路线: 朝西，走台1线/忠孝西路一段，往馆前路前进【0.3公里】→在台1线/忠孝桥处微靠左行 ，继续沿着台1线前进【4.3公里】→於三重交流道出口下交流道，走台64线【15.3公里】 →於领港大道口向右转【1.3公里】→向左转【1.1公里】→游泳横渡太平洋【165公里】 →向左转，朝龙凤路前进【86公尺】→於龙凤路口向右转 目的地将在左边【0.8 公里】 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.10.163 Google maps这样写的..... 可以输入台北市→上海市试试看 嗯..... 还有骑乘水上摩托车..... ※ 编辑: stwxk 来自: 59.117.10.163 (01/21 18:35)