※ 引述《genhuang ( )》之铭言： : ※ 引述《blueadam193 (古锥大头)》之铭言： : : 中央社 更新日期:2010/01/15 18:40 : : （中央社记者林恒立南投县15日电）南投县长李朝卿及彰化县长卓伯源，今天在中台湾产 : : 业联盟县市首长会报中，强调台中都会区大众捷运系统延伸至南投与彰化的重要性。会中 : : 决议，未来相关会议邀请两县政府与会。 : : 中台湾产业联盟县市首长会报在南投县溪头米堤饭店举行，由李朝卿主持，台中县长黄仲 : : 生、卓伯源、台中市副市长萧家旗与会。 : : 台中都会区大众捷运系统目前规划以大台中为核心路网，并研拟远景路网分别延伸蓝线至 : : 台中港、橘线延伸至清泉岗机场及南投中兴新村、绿线延伸至彰滨工业区及大坑。 : : 针对捷运系统整体路网案，李朝卿强调，目前中兴新村已规划为高等研究园区，并将徵收 : : 周边20公顷土地及迁移台中黎明新村单位进驻，未来对捷运的需求更为强烈。 : : 会中决议，由台中市政府担任台中都会区大众捷运系统整体路网地方主管机关，并於相关 : : 会议召开时，邀请南投及彰化县政府人士与会参与意见，以利未来延伸路线的规划。 : : 另外，有关高铁乌日站设置中部 4县市联合旅游服务中心，南投县副县长陈志清日前已与 : : 高铁协调，获初步同意。 : : 会中也决议由陈志清召集 4县市相关单位主管择日召开会议，讨论成立该中心租金、地点 : : 及经营模式等相关事宜。990115 : : http://ppt.cc/;PSq : 1.清泉岗机场 (目前开通的机场站运量都很惨 你确定中部要来参一咖？) : 2.中兴新村 : 3.彰滨工业区 : 4.大坑 : 这些点的捷运需求真的有这麽多吗？ : 我记得台中彰化南投之间不只平面道路多 连高架的快速道路也不少 : 每天塞车塞的受不了了？ : 拜托让捷运规划回到最基本的理念，这应该是都会区内所需的交通工具吧？！ : 你要让捷运开到这些点，中间经过的地区也要有一定的捷运需求吧？ : 像台北规划那麽多捷运路线 : 但传出将新庄线延伸桃园看起来最夸张，中间龟山那段完全人烟稀少 : 拜托不要只想到那个点很方便，中间的成本可是会压垮财政的 中部都会区基本上，南投市，彰化市，丰原市，都可以列入 个人认为南投市倒是有必要，彰化与丰原基本上有纵贯铁路，如果捷运再投入进去 会有重复投资之问题。 南投市有一定规模，如果沿者台三线的路廊进去，沿线的聚落和产业，应该是不至於有 太差的运量。 彰滨 大坑 中兴新村 cck 政府是看来要再CCK作大量投资，一个国际机场，基本的大众运输也不能太夸张， ，可以从大雅较热闹地区进入CCK，既然CCK都已经放在那边，总不能放在那边不甩 它，CCK算是新机场里面运量算不错了，缺了一个有效率的大众运输系统。 彰滨 大坑 这边就不多评论了 -- 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --

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