作者madity (狂狷)
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标题Re: [新闻] 信义线东延段获经建会审议通过
时间Thu Dec 24 13:39:40 2009
※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之铭言：
: → nick0605:倒是比较纳闷 有R03 那R02 R01咧 12/23 18:33
: → ciswww:红线尾端改过多次 已非当年的红线，自无R02 R01 12/23 18:35
: 我记得当初红线的起点是新店站
: 当时红线的规划就是今天的淡水-新店列车跑的路线
这样讲其实不对：淡水新店线在规划时没有划成同一条线过，
（会有这误会，是因为捷运局在办站名徵名活动时，把淡水新店线
一起划成红线）
不过最原始的红线，起站从台铁南港站开始，R01原本就是南港站，
经过信义计画区、信义路，站名排序依此而来，
只不过G11R11刚好都在中正纪念堂站而已....
後来原本利用台铁纵贯线共轨的捷运路线取消，改成现在的板南线，
之後红线南港站到信义计画区的路线取消（原因不详）
: 新店站为R1 新店市公所为R2 依此类推....
: 後来红线改为信义线 只是信义线没有新店线车站人那麽多
: 所以只有命名到R03...
: 不然 要不然从中正庙站G11推算下来 新店线会有11个车站 (事实上只有10个)
: 因为公馆一带地质复杂
精确地讲，原本G7公馆站在罗斯福基隆路口，但此处有公馆车行地下道及
自来水干管，因此取消此处的设站....
: 所以才将G7(新生南路口)跟G8(基隆路口)站合并为公馆站G7
: 所以新店线G8站就此缺号
: 题外话
: 类似的情形也出现在剑潭站
: 当初剑潭站要设在通河街口 文林路的中油加油站那一带再设一站
: 後来由於徵收土地的问题 才合并设於剑潭路口
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◆ From: 140.109.112.84
1F：推 shter:不过尾端最後没有跟蓝线甚至绿线接起来实在很可惜 12/24 15:13
2F：→ shter:南港到信义路线取消应该是正常的,信义路往南港方向过世贸後 12/24 15:14
3F：→ shter:整个就是向忠孝东路越靠越近,服务据点也会越来越近 12/24 15:14
4F：→ shter:就像松山线也是转进松山後再往南港路也是跟忠孝东路越靠越近 12/24 15:15
5F：推 Brits:原本可以期待信义轻轨把绿蓝红串接起来的 XD 12/24 15:15
6F：→ shter:信义轻轨最後是那家投资公司流标?放弃?政府不盖?还是... 12/24 15:16
7F：→ Brits:绿线经潭美至内湖三总 甚至再到东湖汐止不知是否可行 12/24 15:19
8F：→ Brits:印象中是那家轻轨公司要了太多地 且民意不甚支持 12/24 15:20
9F：→ chewie:政府退件後就没有在回覆 算是放弃吧 12/24 15:25
11F：推 shter:若信义段东延费用拿来做松山-市府-象山-广慈-後山脾-松山 12/24 15:37
12F：→ shter:这样的小环线高架轻轨系统,不知道有没有搞头 12/24 15:38
13F：推 kaod:没搞头,因为广慈bot的预设条件就是信义线直通 12/24 16:07
14F：→ s63d0018kim:请问是不是有种说法，G8站原先要设在师大分部附近？ 12/26 07:26