作者snowkyo (讨厌取昵称)
看板MRT
标题[闲聊] 关於东门站
时间Mon Dec 14 20:10:23 2009
刚刚看了一堆关於北捷未来路网的文章(包括数字版的...)
突然想到平行转乘的车站，同一个月台都会是同一个方向
例如中正纪念堂，往西门 和往淡水，都是上层月台同一个方向行驶出去的
但是似乎有一个站，会变成同一层月台 不同路线，且不同方向
那就是 东门站
以台北捷运规则来说，岛叠式月台上行列车是在上层月台，下行列车在下层月台
东门站的上行方向应该是 往新庄/芦洲 + 淡水，下行方向是 南势角+象山
但是一旦如此
就会发生同为上行/下行车，却往不同方向发车，这不是很怪吗？
同样下行，往象山和南势角都应该在下层月台，但偏偏不同方向
同为上行，往淡水和往新庄都应该在上层月台，但也是不同方向
西门 中正纪念堂 古亭应该都没有这个问题
那东门站呢？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.213.103
1F：→ pihan:翻设计图出来看吧 12/14 20:15
看了设计图
应该是东门站会改
上层变成往 淡水 / 南势角
下层变成往 象山 / 新庄
但是这也违反了台北捷运上行列车上层月台 下行列车下层月台的原则吧
2F：→ Radio4:没办法 东门站是东西向的站 两线的上行一个往东一个往西 12/14 20:25
3F：→ Radio4:无论如何都会违反其中一项吧 12/14 20:25
4F：推 cj86:wiki上是写 上层 芦洲新庄/淡水 下层 南势角/象山 12/14 20:31
这样的话，其中一条路线需要先180度转弯一圈 才有可能XD
或是说 同一个月台层变成不同方向的车
反而让不知情的人以为是反方向列车
而不知道根本是不同路线的车
5F：推 hicker:目前 中正庙 上层往淡水 下层往新店 12/14 20:36
6F：→ hicker: 古亭 上层往淡水 下层往新店/南势角 12/14 20:37
7F：→ hicker:所以东门 上层往淡水/芦洲/回龙 下层往象山/南势角 12/14 20:39
8F：→ hicker:应该是这样吧 (这边已经够麻花了....) 12/14 20:40
想要维持这个原则不是不行
但是 岛叠式月台如果出现对面的行车方向是相反
会让某些人以为那是坐回去的方向，根本不会注意是根本不同路线的车XD
※ 编辑: snowkyo 来自: 114.42.213.103 (12/14 20:44)
9F：推 hicker:这很简单 在色彩设计上 月台的两边加强区隔 应该就可以了 12/14 20:47
10F：→ hicker:这个其实不是问题 可以参考港铁太子站的作法 12/14 20:50
11F：→ ciswww:给作者: 谁告诉你「上行列车上层月台 下行列车下层月台」? 12/14 21:01
12F：推 hicker:推楼上 12/14 21:03
13F：→ ciswww:其实是「进城上层月台 出城下层月台」 12/14 21:05
14F：→ hicker:这逻辑拿到港铁太子+旺角+油麻地这三连站 自己都会被搞混 12/14 21:05
15F：→ hicker:但港铁也都这样用了20多快30年了 所以并不是问题 12/14 21:07
16F：推 chuta:其实可以把中正庙站,古亭站,东门站之间视为三角线 12/14 21:51
17F：→ chuta:当其中两站的行进方向为相同者,第三站的行进方向必为不同 12/14 21:52
18F：→ chuta:不考虑上下层轨道对调的话 12/14 21:53
19F：推 Earendil:港铁两边距离还蛮远的! 12/14 21:53
20F：推 kudo070125:简单讲就是 大致上同一方向转乘的会安排在同一月台 12/14 23:56
21F：推 kudo070125:「原则」上从南边来的会继续往北 12/14 23:56
22F：推 kudo070125:因此南边上来的乘客到对面月台换车继续往北 12/14 23:57