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标题Re: [问题] 南北线为何不接信义线和松山线？
时间Mon Dec 14 10:07:44 2009
※ 引述《stanley10 (积极)》之铭言：
: 环状线目的是串连各线尾端 让转乘更方便
: 东环段的南北线似乎只是路过松山线 信义线而没设站
: 偏偏这二线是位於台北精华地区
: 请问南北线当时为何没考虑由旧宗站经西松站
: 连接松山的南京三民站 板南线的市政府站和信义的世贸中心?
南北线在松山走健康路 松山线走南京东路
两线在三民路口都有设站
两线距离说近不近 说远不远 大约300M
这距离若要挖地下连通道 是嫌远了点
除非可以做地下街才比较可行
但这边似乎也没有做地下街的商机 主要都是住宅区....
至於与信义线部分 南北线走光复南路 信义线走信义路
信义线在这边 是在安和路口与世贸前设站
而光复南路刚好在这两站的中间
无论距离哪边都太近 所以也就没办法设站....
但其实安和路站整个是比较偏光复南路这边 其实也很近
至於走基隆路方案 是有想过 评估之後就发现几乎不可行
因为地下建筑物实在是太多了....
从北到南 台铁高铁隧道 环东匝道 基隆路车行地下道 市府广场地下停车场
环东匝道与基隆路地下道也都是台北东区南北向车流的大动脉
稍有阻塞 东区交通很快就会瘫痪....
所以就不可行 改为现在的光复南路方案
: ps: 环状线好像大部分只能站外转乘
环状线站内转乘:大坪林 景安 华中桥 头前庄 五股工业区 徐汇中学 剑南路
站外转乘:板桥 新埔/民生新埔 士林(可改成站内转乘)
南北线部分先不论
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.72.184
※ 编辑: hicker 来自: 218.169.72.184 (12/14 10:11)
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1F：推 stanley10:有无可能南北线挖深一点解决地下建筑物实在是太多问题？ 12/14 10:31
2F：→ stanley10:这样就不用往左拉造成经过安和和世贸中间尴尬位置 12/14 10:33
3F：→ stanley10:也就是不设西松站直接往南连南京三民站市府站和世贸站 12/14 10:35
4F：→ chewie:钱啊 而且捷运线穿过建筑群(各自有地下结构)还好解决 穿过 12/14 10:36
5F：→ chewie:那麽庞大的基隆路地下道+停车场 一点不均匀沉陷就可让整个 12/14 10:37
6F：→ chewie:地下结构体变形 加上信义计画区的地质实在不佳 台湾上一个 12/14 10:38
7F：→ chewie:在车行地下道下方施作捷运隧道的是高捷橘线...同样的状况 12/14 10:39
8F：→ chewie:一个不好发生在基隆路...东区大概会瘫痪吧 12/14 10:40
9F：推 seazilicy:可以开立一整排的胶囊旅馆，加上地下街三温暖 12/14 11:15
10F：→ phyllia:大家都忘了台铁及高铁地下隧道.. :p 这两个不能改道的 12/14 12:10
※ 编辑: hicker 来自: 218.169.72.184 (12/14 12:10)
11F：→ hicker:对喔....补上补上.... 12/14 12:11
12F：推 goodtaste: 静止看手机没什麽吧最讨厌边走边看的特别是人潮多大站 05/17 09:00