作者haowei71 (Wei)
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标题[转录][新闻] 飙创意 高铁站区开发 拟开国际标
时间Thu Nov 26 10:11:32 2009
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Railway
标题: [新闻] 飙创意 高铁站区开发 拟开国际标
时间: Thu Nov 26 09:28:26 2009
飙创意 高铁站区开发 拟开国际标
* 2009-11-26
* 工商时报
* 【吕雪彗/台北报导】
政府明年全面启动高铁5场站土地开发!行政院经建会已指示内政部
及交通部积极提出开放民间投资架构,甚至研议开放国际标,让跨
国业者飙创意。
爱台12建设在都市及工业区更新项目中纳入高铁站区开发,行政院
高铁站区开发小组将在明年全面启动5大站区场站规划。官员说,业
者提出各站区规划只要符合发展需求,与周边都市区域发展契合,
政府将出面协助民间取得土地,甚至不排除容许跨域(跨县市)土
地开发规划。
为注入鲜活创意,经建会指示交通部等部会研议高铁5大站区开发开
国际标,让国际厂商提出创新点子,改造我国城市景观与市容。
其中桃园站与机场捷运联结及台铁中坜火车站连结,具3铁整合优势
;新竹站也将连结内湾支线;台中乌日站决定位为中部行政中心,
站区周边将有高科技产业园区、中兴新村高等研究园区,可望引导
产业及人口进驻,打造另一新市镇。各站区的定位,政府将保留民
间飙创意空间。
值得注意的是,在交通便捷网部分,交通部明年将启动绿色人本运
输计画的公共运输系统,率先在台中都会区试办,台中市府将规划
公车捷运系统,为台中捷运绿线培养客源,以弥补台中捷运运量不
足产生的巨额亏损。
官员说,公共运输系统3年投入150亿元预算,优先在北中南都会区
推动。台中市公车捷运系统系规划公车专用道,提供公车专有路权
,并在路口给予优先号志,红灯公车捷运仍可优先通行,减少其他
车流干扰。高雄市府也拟利用此一系统规划环状运输连结,作为捷
运集客之用。
官员说,中运量成本1公里约25亿元,地下捷运1公里65亿元,轻轨
约5-10亿元,公车捷运系统不到1亿元。未来拟在交通部下成立公
共运输局处专责组织,推动公共运输的绿色人本运输计画。
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1F:推 haowei71:借转^^ 11/26 10:11
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2F:推 komachi275:嗯嗯...BRT要当绿线的先驱系统吗?希望别太烂 XD 11/26 10:20
3F:→ haowei71:希望快点做公车捷运~~^^ 11/26 10:59