作者edctw ()
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标题Re: [新闻] 士林与剑南路站 盼设接驳车
时间Sat Oct 31 21:12:24 2009
※ 引述《junglewen (今宵酒醒何处?)》之铭言：
: ※ 引述《sam1115 (EXILE)》之铭言：
: : http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/30/today-taipei4.htm
: : 士林与剑南路站 盼设接驳车
: : 何志伟（27岁、本土电台节目主持人）（图文：记者陈璟民）
: : 何志伟（电台主持人）：台北市士林区与中山区、内湖区毗邻，有市立天文馆、士林夜市
: : 、故宫、内科园区、美丽华商圈等连成一线，两区各有捷运淡水线、文湖线，两线距离最
: : 近的站为士林站与剑南路站，靠捷运往来两站要靠板南线转乘经过15站，浪费时间与车钱
: : 。我建议市府开辟免费接驳公车，比照南港站与南港展览馆站的接驳公车，乘客视同搭乘
: : 捷运，不另收费，让两生活圈合一（图文：记者陈璟民）
: 两线最近应该是大直和圆山吧
: 然後有红2行驶其间
: 不过如果内湖人要到红线的话
: 大家会怎麽搭
: 会搭内湖线然後到大直或剑南路换公车到红线吗
: 还是直接搭红2
: 但是搭红2会塞很久
公车的路线不像捷运这样简单明了
既然有人不了解就表示可以再做得清楚一些
像是高雄市的168公车北捷就可以多多学习
加强捷运尚未通车的部份 增开或改良目前的公车
尤其是环状线的部份 像是圆山到剑南路这样的路段
旅客转乘直接依照捷运公司指标走到站牌候车
确实会比较方便
至於要不要收费 或是能够另外再优惠
都可以再讨论
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.226.24.229
1F：推 busgoer:环状线不是士林到剑南路？ 10/31 21:13
2F：→ edctw:那也可以呀，反正方便就好 10/31 21:22
3F：→ edctw:公车的话圆山到大直 剑南路应该会比较顺 10/31 21:22
4F：→ edctw:只要有便利转乘的效果就可以 不见得要依照预定路线走 10/31 21:22
5F：推 tehi7:到圆山公车很多 到剑潭.士林公车相较少很多 这也是问题所在 10/31 21:30
※ 编辑: edctw 来自: 125.226.24.229 (10/31 21:52)
6F：推 junglewen:推增加指标 我和很多同学解释它们都听不懂 10/31 22:41
7F：→ junglewen:红线和棕线加强接驳可以使捷运发挥更大效益 10/31 22:42
8F：推 Brits:不推免费或优惠 将来一样是要计费 没必要挖坑给自己跳 10/31 22:50
9F：→ Brits:圆山公车多而非士林剑潭 正反映了多数人的方向需求 10/31 22:52
10F：→ junglewen:我是觉得267可以增加班次耶 不知道大家觉得呢 10/31 22:53
11F：→ junglewen:而且267分段点很无言 而且没有停剑潭捷运站 10/31 22:53
12F：推 hn12104410:但文湖线整个通车後捷运圆山站搭车往内湖几本上有减少 11/01 01:45
13F：推 hn12104410:迹象，但往返捷运剑潭站的人潮相对的就还好，甚至说不 11/01 01:48
14F：→ hn12104410:说不定文湖线通车後，往返士林天母的人还有成长 11/01 01:49
15F：推 busgoer:267跟其他路线一样，到剑潭站请在铭传大学下车 11/01 08:20
16F：推 junglewen:到铭传多一段票 到剑潭只要一段票 不过离捷运站有点远 11/03 21:10