: 中广 更新日期:2009/10/22 13:05 : 台北捷运文山内湖线周四上午9点17分，位於内湖机厂的行控中心发生，列车自动 : 保护设备离线，侦测不到列车，捷运公司紧急启动全线停驶，而当时文湖线上有 : 34列车，32列车已经靠站，其中2列在站间的列车，以手动的方式将列车就近靠站 : 疏散，疏散乘客数有2000人左右，整个异常状况在9点31分乘客疏散完毕，进行紧 : 急抢修，文湖线在上午10点04分恢复正常营运 假如这位记者写的是实况, 那就是又发生最早传言的 行控中心的列车显示消失 , 所以是人工下令启动全线煞停. 栅湖线扣除头尾的机厂是分成四区段, 各自有区域的 ATC ATP 再後送与收取行控 中心的讯息. 各区段的车子如果不跨越进到别区段, 理论上, 除非各区域的 ATC ATP 本身也都全荡了, 是不必本区跟着都叫停的. : 捷运公司副总赵雄飞表示，庞巴迪公司从8月底开始进行的网路优化，并没有更 : 动任何的硬体设备，短暂的状况异常还是无法避免，不过网路优化之後，让长时 : 间的网路异常已经大大减少。 这跟外界对上次改善的说法似乎是一致的, 并没有大更动网路部份, 是涉及後续 维护的分配才摆平怪事的频次. 这次的报导是指剑南站的网路部份, 这也跟最早传言该站的机电配电有些问题, 很多次的状况好像也都围绕在该站附近出状况. 在台湾这个资讯电子与网路如此发达的地方, 网路出状况, 实在是很难想像 ! 听奥期间, 一声令下就真的能让问题不发生, 显示出这不是单纯的技术性问题. 否则, 不停的用行政命令不就得了 ? : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091022/1/1tgrc.html : 捷运文湖线上午停驶47分 剑南路站网路故障 : 中广 更新日期:2009/10/22 11:35 : 经过隔离抢修，系统才在10点04分恢复，停驶了47分钟。捷运公司总经理蔡辉昇表 : 示，初步了解，应该是剑南路站的网路部分，上回圈故障，经过隔离，才在47分钟 : 之後恢复正常营运。 ============ 请勿对号入座 ! --

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