※ 引述《xiaowei (冷夜)》之铭言： : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091013/91/1swfx.html : 培养捷运运量 中港路人行道将禁停机车 这什麽鬼东西,骑车就没有停车的权利吗? 真的要做,应该把汽车车位也火掉才对吧! 不过看到这个标题 下意识反应...朝马的停车场业者赚翻了... : 更新日期:2009/10/13 18:06 (记者蔡依婷台中报导) : 台中市中港路上办公大道林立，许多上班族以及民众都很习惯把机车停放在人行道上，但 : 市府为了培养民众搭乘大众运输的意愿，决定中港路一、二段的人行道上要全面净空，禁 : 止机车停放，但台中市原本的机车车位早已供不应求，如今又人行道又不开放停车，引起 : 市民诸多不满。 之前我的文章有提到 台中港路的干线公车83.88.6106.巨业这四个加起来就超级无敌多了 最近又有个57... 但是到台中港路的并不是都在干线移动阿... 公车也没多到让人可以很容易到台中港路上的各个热点... 像是科博馆,sogo,新光...这些点公车是不少 但并不是每个地方都有公车可以到这些地点 : 台中捷运已正式动工，市府正全力培养未来的捷运人口，除了推出TTJ免费公车之外，更 : 打算中港路一、二段的人行道上，强制实施禁停机车的措施。 : 消息一出民众骂翻天，由於中港路是台中市区最重要的交通干道，中港路一、二段沿线除 : 了有多间银行之外，还有许多办公大楼以及知名饼店，若是人行道无法停机车，对於平常 : 上班、洽公的民众而言，实在很不方便，甚至是店家的生意都可能受到影响。 : 市府交通处为了解决机车停放的问题，宣称已经设置了两千个机车停车格，但在中港路上 : 放眼望去，两排人行道上停放的机车少说也在三千辆以上，两千个停车位根本不够，交通 : 处因此考虑要把中港路上部分的汽车停车格改划成机车停车格，如此「揠苗助长」的方式 : ，反到压缩了开车族的停车空间，引发汽车驾驶的强烈不满。 从新光往市区方向的慢车道是不少停车格但很少人用... 因为旁边办公大楼或是商家当很少当然没人用啊!就只有少少的像是台哥大那附近有人停 蛮多都是闲置的... 在没有需求的地方画蚊子停车格...,真不知道该说什麽 : 交通处工程科科长黄士哲表示，中港路人行道本来就不能停放机车，体谅民众的不便，过 : 去一直是采取宣导手段，并未开始大执法，但随着台中县市即将合并升格，直辖市的对外 : 门面变得相当重要，虽然目前还没订出正式取缔的时间，但绝对势在必行。 奇怪,不是直辖市的时候就不用门面喔! 那又干麻作一些美化的工程... : 重视门面却忽略了民众的权益，虽然依法人行道不能停放机车，但在这样的情况在台中已 : 经一种约定成俗的法律，短期之内要改善不容易，为了达到提升未来捷运搭乘率的目的， : 反而刻意造成民众交通上的问题，市府这样挖东墙补西墙的作法实在不漂亮。 与其目前拿停车问题开刀,更应该做的是公车路网的全面规划 包含中中彰投,还有未来的交六和绿线捷运站点的转乘公车 尤其是和台中县市间的公路客运问题 如果交六盖好後,再开个少少的十线以内公车,成效应该很...... 要把人赶去搭公车至少也得把公车路线和运能再比现在多个50%吧! 能做到的时候再把停车位火掉才有意义嘛! ps.我文章第一句误很大...机车本来就不应该停在人行道,所以不要鞭我... 我也受过教训了... --

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