作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
标题[情报] [北捷] 新路线名称:木栅内湖线
时间Fri Jun 12 09:48:42 2009
日前内湖线屡勘时，被委员要求改善忠孝复兴站转乘标示的部分
今天捷运局/捷运公司完成改善了...
使用了新名称"木栅内湖线(Muzha-Neihu Line)"
作为路线名称指示方向，有图有真相...
http://i557.photobucket.com/albums/ss13/chewiehuang/DSC00904.jpg
嗯~这个方法避免了以往南港线->板南线改名的问题
(尤其在英文里 Nangang跟Bannan完全看不出来有关联:P
即使懂得中文的人 若是对台北地理不熟 也可能不知道缩写意义)
也避免只用旧路线名称让人不知道可以通往新线的问题
既然缩写不好取，那用两个名称并列也是不错的方法(尽管字数多了点)
对於非中文使用者来说，若手上拿的是还未标示内湖线的旧导览
看到Muzha-Neihu Line 应该还能猜出跟原有的Muzha Line有点关系:P
起码在换新导览前有点帮助啦:P
若是以後二期路网通车，沿用这个命名方式其实也不错
比如说淡水信义线 新店松山线...只是中和线就不知道怎麽命名了
中和芦洲新庄线(应该不会吧XD) 或是中和新庄线+芦洲(支)线?
应该还有好几年让北捷伤脑筋啦~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.174.132.246
1F：推 Duarte:板南线(Bannan)还是香蕉线(Banana)? 06/12 09:55
2F：推 jwph:是Banana King~~ 06/12 09:57
3F：推 ctjw:推一个Banana~~文章我也看成这个...Banana Banana Banana.... 06/12 10:00
4F：→ Duarte:我是觉得中文还是可以写作 栅湖线, 那英文就用两者并列..:P 06/12 10:02
5F：推 el1901:到时候媒体报纸还是简称栅湖线 谁能管民间如何称呼? 06/12 10:02
6F：推 NiChu:这时该推"掐~~~~~理~~~~"吗?XD 06/12 10:06
7F：推 owenx:炸胡赔三家啊～ 06/12 10:13
8F：→ Auslayer:用颜色称呼就好了....XD 06/12 10:13
9F：→ chewie:用颜色称呼虽然单纯 不过少了点地方特色...光说绿线很多地 06/12 10:14
10F：→ chewie:方都有 可是"山手线""千代田线"新店线"名称一出 容易让人想 06/12 10:16
11F：推 ctjw:是 咖哩色 XD 所以 木栅内湖咖哩线=>掐理线 可转乘Banana线 06/12 10:16
12F：→ chewie:起该线的特色 只要名称固定统一 再用代码或颜色辅助即可 不 06/12 10:17
13F：→ chewie:必一定坚持要用颜色或数字命名啦~ 06/12 10:18
14F：推 Kazamatsuri:猫空缆车是不是要先贴起来？ XD 06/12 10:19
15F：→ JCC:我还是觉得用地名最好 以先完工的为主 蓝-南港线 绿-新店线 06/12 10:22
16F：→ JCC:红-淡水线 橘-中和线 棕-木栅线 不过真这样搞有有二等理论出现 06/12 10:23
17F：→ chewie:蓝线 北捷自己就已经破例了 不管怎麽样固定名称都好啦:P 06/12 10:26
18F：推 Kazamatsuri:要不然捷运局跟公司内部定名後自己用 对外再徵求俗名/ 06/12 10:26
19F：→ Kazamatsuri:昵称(同颜色一个)投票 结果的名称就是对外的 这样以後 06/12 10:28
20F：→ Kazamatsuri:要再延伸也不怕多个怪名称 XD 06/12 10:29
21F：→ Kazamatsuri:例如蓝线 内部称南港/板桥/土城线 对外可以称都心线:P 06/12 10:30
22F：推 ROCAF:以前看过乡民用"血拼线" 06/12 11:03
23F：推 nick0605:干嘛用木栅内湖线阿 整条称呼[松山机场捷运]更浅显易懂 06/12 11:09
24F：推 snowkyo:那动物园会说：木栅动物园是二等地区吗？ 06/12 11:27
25F：→ chewie:不是纯做松山机场接驳不必改这个名字吧 中捷绿线也没命名为 06/12 11:50
26F：→ chewie:高铁台中站捷运线啊:P 又不是羽田Monorail之类只做接驳用.. 06/12 11:53
27F：推 nick0605:桃园机场捷运也没纯接驳阿反而林口受惠却不叫捷运林口线 06/12 11:59
28F：→ waynedd:因为桃园机场捷运兴建的目的本还就是要作为接驳..中间因此 06/12 12:44
29F：→ waynedd:受惠的林口本来就不是兴建这条线的目的.. 06/12 12:45
30F：→ nick0605:楼上你确定??要作桃园机场接驳不一定非要捷运不可 林口线 06/12 13:13
31F：→ nick0605:铁路升级串联机场也有一定的机场接驳效果 这长生版的机捷 06/12 13:13
32F：→ nick0605:根本就是为了林口新市镇开发所盖 而不是机场接驳 只是後 06/12 13:14
33F：→ nick0605:来长生没钱玩就交给政府自建 难怪有人说长生版机捷是炒 06/12 13:15
34F：→ nick0605:地皮捷运而不是机场捷运 看他的路线弯来弯去你就知道 06/12 13:16
35F：→ nick0605:如果是机场捷运请问干嘛还要为了林口新市镇爬山 直接穿隧 06/12 13:17
36F：→ nick0605:到过去学高铁一样不是比较省事省时省力 06/12 13:17
37F：→ nick0605:补充:长生机捷除了为了林口新市镇开发还有台1线沿线开发 06/12 13:19
38F：推 DeathBook:枘线 06/12 13:22
39F：→ Auslayer:板桥南港->楠线 取木字边和南字? 06/12 13:44
40F：推 horny76:日本很像也都用其中一站当名称而已 EX:浅草线、银座线... 06/12 13:45
41F：→ waynedd:可以呀..那就升级林口线铁路呀..可是现在就不是升级林口线 06/12 13:45
42F：→ horny76:这样也蛮方便的阿 即使知道首尾站 真正游客搭乘时还是要看 06/12 13:45
43F：→ horny76:路线图 不过我想不管怎麽取名 大家还是会用最普及的名称吧 06/12 13:46
44F：→ waynedd:铁路去达成接驳效果..而且兴建使其林口顺便能受惠..该线也 06/12 13:47
45F：→ horny76:像板南线...(尽管通土城了) 还有以後我觉得大家可能还是会 06/12 13:47
46F：→ waynedd:能取得较大利益..不晓得这要"确定"什麽?? 06/12 13:47
47F：→ horny76:把木栅线和内湖线分开称呼 (我要搭木栅线去动物园 我要搭 06/12 13:48
48F：→ horny76:内湖线去美丽华...) 我猜的啦! 木栅内湖线太冗长了~ 06/12 13:49
49F：推 liangyus:新交通台湾黑熊！ 06/12 14:30
50F：推 JCC:来个简单的吧 红:L线 棕:C线 蓝:东西线 绿:ㄏ线 橘:Y线 06/12 14:41
51F：→ heronisolate: 一 06/12 14:46
52F：推 horny76:那乾脆 一号线 二号线 三号线... (对岸化XD) 06/12 14:47
53F：推 pizzicato:赞成采日本模式,固定一个名字就好不要再改了. 06/12 15:09
54F：→ pizzicato:例如棕:木栅内湖 橘:中和三芦 红:淡水 绿:新店 06/12 15:10
55F：→ pizzicato:蓝线就维持板南吧 叫得太习惯了 06/12 15:10
56F：→ pizzicato:四个字不算太长啦,日本还有长堀鹤见绿地线 XD 06/12 15:11
57F：推 JCC:所以未来的南北线 环状线的名子就不会有这些问题了 06/12 15:35
58F：推 vmgvu:nick大还真是一知半解，机场捷运不管是长生线还是昙花一现的 06/12 17:07
59F：→ vmgvu:中工版或是後来的政府自建，"不管那一个版本"通通都是规划经 06/12 17:08
60F：→ vmgvu:过林口 ok ....扣帽子那叫"炒地皮"?交通建设本来就是以服务 06/12 17:08
61F：→ vmgvu:人群为主要目标，而且现在捷运经过的地方地价不也都是涨过~~ 06/12 17:09
62F：→ vmgvu:你怎麽不去批评捷运蓝线经过板桥是"炒新板特区的地皮"?该打~ 06/12 17:10
63F：→ vmgvu:至於路线名称，个人还是喜欢首尔地铁的"路线/车站数字化"。 06/12 17:11
64F：→ vmgvu:ps.台铁林口线升级机场快铁这n年前的话题应该不需要冷饭热炒 06/12 17:14
65F：推 wipers:长生线主要是在炒新庄的地皮，不是林口 06/12 17:33
66F：→ wipers:不过未来机场轨道运输利用率最高的一段应该是青浦=机场， 06/12 17:34
67F：→ wipers:然後这条线真正会用到台北=机场的人不多，而在某个层面上算 06/12 17:35
68F：→ wipers:是另一条捷运新庄线，总之，这条线会变成几段热门区间，但 06/12 17:35
69F：→ wipers:是真正搭长程的人应该不多，要快的话还是坐高铁转比较快 06/12 17:36
70F：→ wipers:而且台北=机场所花的时间可能跟客运差不多，价格则是客运较 06/12 17:37
71F：→ wipers:低 06/12 17:37
72F：→ chewie:客运可以35~40分钟从台北车站到机场...嗯... 06/12 17:40
73F：→ vmgvu:国道客运台北机场，"正常"都要50~70分钟，不正常就...~~ 06/12 17:42
74F：→ wipers:小弟主观认定机场线台北机场间行车时间约为50min，当然，就 06/12 17:44
75F：→ vmgvu:至於票价，机场捷运110~140之间未定案，如果将来北捷有机会 06/12 17:44
76F：→ wipers:像台铁也有开过三站到高雄的自强号，但是这样的班次不多， 06/12 17:44
77F：→ vmgvu:接手会不会按捷运票率计算?不知道...又机场捷运好像有储值票 06/12 17:45
78F：→ vmgvu:规划(票价单程在100以下) 06/12 17:45
79F：→ wipers:日後若是直达班次坐的人不多，也有可能减班。50分钟应该是 06/12 17:46
80F：→ wipers:个平均值 06/12 17:46
82F：→ chewie:再来高铁虽然北桃间20分钟 但加计等车转乘 还有拖行李上下 06/12 18:04
83F：→ chewie:也都蛮麻烦的 倒不必那麽不看好机捷啦(怎麽聊到这来了) 06/12 18:05
84F：推 wipers:基本上盖都盖了，这条线经济评估应该有很多人做过了，就看 06/12 18:06
85F：→ wipers:事实上会怎麽演变吧（我只想着什麽时候会铲掉松山而已） 06/12 18:07
86F：→ wipers:而且就财务而言，机捷不是BOT，也不用盈亏自负，加上前因後 06/12 18:08
87F：→ wipers:果，所以怎麽样都不会怎麽样 06/12 18:09
88F：推 NCUyee:上面写的猫空缆车是写辛酸的吗 06/12 19:12
89F：推 yphs88:括号里面的字...真的用得到吗= = 06/12 19:40
90F：推 hiiragizawa:推一楼 我也常常看成Banana line = = 06/12 20:16
91F：推 btwsniper:土城线："内湖线"这三字居然比我还早出现在指示牌上(误) 06/12 20:17
92F：推 naruto1010:土城线整个就被Dororo化.... 06/12 20:40
93F：推 kudo070125:嘿...明明就在讨论木栅内湖线的名称 还可以扯到林口去 06/12 20:45
94F：→ kudo070125:土城线大概没办法了吧 因为北车已经大大地挂了板南线 06/12 20:46
95F：→ kudo070125:好几个时日 要改成南港土城线还真不容易 06/12 20:46
96F：→ kudo070125:不过可以推测的是 木栅内湖线久了之後搞不好真的会出 06/12 20:47
97F：→ kudo070125:现 <栅湖线> 的叫法 XD 06/12 20:47
98F：推 nick0605:吼吼我说V大 你确定机捷没有炒林口地皮只炒新庄地皮 那真 06/12 22:16
99F：→ nick0605:看错人SORRY V大中工版的机捷你就别提了 沿着中山高兴建 06/12 22:18
100F：→ nick0605:而且中工版的捷运规划比较类似快铁 符合机捷运输模式 06/12 22:20
101F：→ nick0605:就算经过林口也大概只设一站 你看看长生版在林口设几站 06/12 22:21
102F：→ nick0605:中工版比较没有炒地皮疑虑 因为交流道附近要怎麽炒地皮 06/12 22:22
103F：推 kudo070125:跳针达人别再离题了好呗 机捷是哪里在炒地皮有那麽好 06/12 22:26
104F：推 nick0605:还有阿 长生版机捷当初就是以炒地皮搞联开为主 否则整条 06/12 22:26
105F：→ kudo070125:争的吗?? 捷运盖下去哪边不是在炒地皮 06/12 22:27
106F：→ nick0605:机捷光靠票箱收入不可能COVER整个BOT案 连北捷都评估过接 06/12 22:28
107F：→ nick0605:手也都会有营运亏损的疑虑 你觉得当初长生盖机捷这麽单纯 06/12 22:29
108F：→ nick0605:政府自建长生版机捷有没有炒地皮 看看那些人一听当初政府 06/12 22:32
109F：→ nick0605:有意放弃长生版机捷改由林口线铁路升级的时候有多反弹 一 06/12 22:32
110F：→ nick0605:些人以为未来机捷会开过沿线就准备买土地 长生不建他们急 06/12 22:33
111F：→ nick0605:的要死 因为他们土地需要解套 就连前北县县长还公开呛声 06/12 22:34
112F：推 nick0605:捷运本来就是以服务人群为目的 但是你看看林口新市镇的人 06/12 22:38
113F：推 nick0605:口及需求到底有多少 若要连接盖轻轨还比捷运适合 06/12 22:42
114F：→ kudo070125:楼上这麽一大串 大概完全不明了林口以及长庚一带 有 06/12 22:47
115F：→ kudo070125:多少交通需求 06/12 22:47
116F：→ kudo070125:就算真的有炒地皮的嫌疑好了 但 很重要吗? 06/12 22:48
117F：推 nick0605:楼上 你应该要想有多少大众运输需求而非交通需求 这一带 06/12 22:48
118F：→ nick0605:能选的交通工具很多 公路客运 国道客运 捷运 国道私用车 06/12 22:49
119F：→ nick0605:公路私用车[含机车] 别忘了林口长庚交通需求再好也不会 06/12 22:51
120F：→ nick0605:完全反映在机场营运的成绩上 06/12 22:52
121F：→ kudo070125:对不起 对於时常要往返林口跟新庄的我他就很重要 06/12 22:54
122F：→ kudo070125:不真正了解在地需求就不要随便批评 何况这篇明明就在 06/12 22:55
123F：→ kudo070125:讨论路线名称 没事扯到炒地皮干什麽 06/12 22:55
124F：→ ciswww:起因: 有人丢出[松山机场捷运]这个莫名其妙的名字 06/12 22:58
125F：推 nick0605:那只是对你一个人的需求而言 但其他人呢 有多少人呢 06/12 23:29
126F：→ nick0605:运具选择非常多也不是只有捷运是唯一选项 你都没考虑 06/12 23:30