作者nick0605 (两津勘吉)
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标题Re: [新闻] 高捷橘线搭乘率低 县议员：因为凤山没넠…
时间Wed May 27 01:30:09 2009
※ 引述《nick0605 (两津勘吉)》之铭言：
: 推 Doppelganger:应该很惊人吧！不然怎会有人说台铁抢橘线客源？ XD 05/26 23:25
: 回D大
: 凤山火车站现在惊不惊人我不晓得
: 不过我这边去查了一下台铁资料 有点久不太准 但还是参考一下
: 民国九十年凤山站年度上下车人数
: 4524821人次
: 除以365
: 单日上下车人数 12397 逼近12400人算整数好了
: 又分析凤山站短途旅客所占百分比约8成左右
: 12400 X 0.8= 9920人次
: 谁说台铁凤山站不惊人
→ Doppelganger:咦？nick你变心了...一万人次你居然说惊人，哭哭... 05/27 00:50
→ Doppelganger:这不像是你的作风啊...把欢乐的nick还给我啊!! 05/27 00:51
→ Doppelganger:那橘线通车後，台铁凤山站与橘线凤山站日运量的比较? 05/27 00:51
→ Doppelganger:另外再请教一下，为何新左营到高雄车站没抢客源？ 05/27 00:52
我说D大 你还看不出来我在讲什麽 以九十年来看
9920人次就算全部都算凤山-高雄区间的运量好了
对一个人口30多万的都会卫星城对其核心都市而言
制造的轨道运输量会不会过少了一点
人家板桥在板南线通车前日上下车人次高达6万人 扣掉中长程约剩三万六千人
[板桥站短程旅客占七成]
通车後跌到约四万扣掉中长程旅次後还有约两万八千人
就算板南线通车後被抢客源 也还有一定的基本盘在
但凤山若真的在通车前 用火车来往高雄凤山的人就只有那逼近那一万人
来个捷运橘线後 运量已经不是很多了还要互抢客源 最後结果就是双方旅次量都不好看
若套用板桥的模式在凤山火车站上 凤山火车站大概只剩下一天五千至六千人左右
甚至更少 所以我不太认同橘线运量低的元凶是公车接驳不好
公车接驳不好可以算是原因之一 但不应该是全部原因
高雄-凤山区间到底有多少人会利用轨道运输或是大众运输
这个[量]是多是少还比较能看出橘线运量偏低的问题所在
橘线凤山站日运量才两千多 都已经分食掉台铁不少客源了....
我在想下面推文应该会有人说我不住凤山之类的.......
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种马尬扑马
迸出腥汁味
全腥妇科良品
腹股味腥绝配
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◆ From: 118.170.142.33
1F：→ Chungli28: 我本来就不住凤山... 05/27 01:31
2F：推 jizuo:打预防针也没有用 N大了解凤山多少? 05/27 01:34
3F：→ Doppelganger:上一篇说惊人，这篇说过少，那到底是惊人还是过少？ 05/27 01:35
4F：→ jizuo:30多万的卫星 你考虑到人口近半的五甲地区了没? 05/27 01:35
5F：→ Doppelganger:还有，你只有以往的运量，没有橘线通车後的运量比较 05/27 01:35
6F：→ jizuo:五甲地区对应的捷运站是红线R5站而非橘线 05/27 01:36
7F：→ Doppelganger:谁知道你的一天五六千是梦到的还是硬凹的 05/27 01:36
8F：推 Chungli28:拿凤山跟板桥比 (汗) 板桥有多少基隆桃园地区来的人啊.. 05/27 01:37
9F：→ nick0605:就算扣掉JIZUO所谓的五甲地区近半人口剩15万好了 05/27 01:37
10F：→ Doppelganger:还有，为何凤山地区会互抢，新左营到高雄车站不抢？ 05/27 01:37
11F：→ nick0605:台铁汐止站所对应的汐止市也差不多跟凤山砍半後的人口 05/27 01:38
12F：→ mightmagic:凤山很多地方和高市完全相连,板桥和北市却隔条河 05/27 01:40
13F：→ nick0605:为什麽他们车站高达九成都是短程客 一天也有一万四千人搭 05/27 01:40
14F：→ mightmagic:和高雄相连的区域不太会跑去凤山坐火车 05/27 01:41
15F：→ nick0605:回中坜大 我只算短程客所占的成数 桃园基隆都已经中程了 05/27 01:43
16F：→ jizuo:大家是讲好了吗? 每个推文都错开没人连续相连XD 05/27 01:44
17F：→ mightmagic:现在又要拿平原型(凤山)和河谷型(汐止)聚落比较吗?XD 05/27 01:47
18F：推 rw0226:现在没有人理我的文章了，科科 05/27 01:49
19F：推 jizuo:能不能拿中部的聚落来比较呢? @@ 05/27 01:50
20F：→ siowan135:根本连地形都不了解= = 05/27 01:50
21F：→ jizuo:台北地区的大众运输文化无可否定 硬要拿凤山比汐止 05/27 01:51
22F：→ nick0605:抱歉阿 中县的丰原还输凤山 所以丰原到台中的捷运红线 05/27 01:51
23F：→ nick0605:被台铁捷运化取代 因为量不够盖捷运只会分食客源 05/27 01:52
24F：推 cityflo650:我不住凤山 我住加拿大 05/27 01:53
25F：→ nick0605:就连北捷接手高铁局後规画捷运路网丰原潭子只有哭哭的份 05/27 01:55
26F：推 rw0226:个人认为丰原会没落，毕竟大里太平比较贴近台中市 05/27 01:57
27F：推 metalfinally:丰原还是一个交通要道，东有东势、西有神冈、北有后 05/27 01:59
28F：→ metalfinally:里，不过没什麽成长是真的... 05/27 01:59
29F：→ Doppelganger:结果推文又离题了，某n再度成功躲过新左营与高雄车站 05/27 02:02
30F：→ Doppelganger:为何不会互抢的提问...XD 05/27 02:02
31F：→ siowan135:总之最後都会扯回潜力无穷又务实的某市 05/27 02:03
32F：推 xenakis:果然是不懂凤山的人在讲神话，凤山火车站如果有公车，那运 05/27 02:04
33F：→ xenakis:输量绝对不只这个数字，橘线亦同 05/27 02:05
34F：推 Chungli28:台铁是哪份资料把桃园基隆这些<81KM的排除在短程以外了? 05/27 02:13
35F：→ Chungli28:且长短程结构比例在捷运通车後没有变吗?28K这数字已失真 05/27 02:16
36F：→ nick0605:我不清楚台铁里程长短程怎麽分别 但就板桥站而言 捷运通 05/27 02:26
37F：→ nick0605:车衰退最严重的是短程客 至於占28K多少并不清楚 05/27 02:27
38F：→ nick0605:还有一点我很纳闷 凤山捷运站跟凤山火车站比起来不是离 05/27 02:28
39F：→ nick0605:高雄客运凤山总站更近 接驳应该比火车站还要好不是吗 05/27 02:29
40F：→ siowan135:楼上的高客让我笑了 05/27 02:32
41F：→ igarasiyui:我也笑了...原来高客的凤山市公车接泊机能强阿...... 05/27 03:01
42F：→ Doppelganger:经典！真是太经典了！拍案叫绝啊！ 05/27 03:03
43F：→ Doppelganger:继"我不住高雄"之後，又一经典名句啊！ XD 05/27 03:05
44F：推 vixen:我蛮怀念国小看到的高雄客运..... 05/27 03:11
45F：→ Kottbullar:笑死人罗 原来随便说说就可以在版上打嘴炮 05/27 03:28
46F：推 toast520520:自己都不清楚就不用勉强说那麽多嘛... 05/27 07:53
47F：→ grandpa:半瓶水 响叮当 05/27 09:11
48F：嘘 waynedd:不好意思..我这个半个凤山人(我妈是凤山人)看不下去先开嘘 05/27 09:22
49F：→ waynedd:凤山火车站到高雄火车站..与新左营到高雄火车站的对照拜托 05/27 09:23
50F：→ waynedd:先解释一下.. 05/27 09:23
51F：推 workworker:真是不懂n老大干麻一天到晚酸高雄挺台中,就我看大众运 05/27 10:06
52F：→ workworker:输的使用,台中不会比较好,等中捷通了,看你要怎麽自圆 05/27 10:07
54F：→ waynedd:自圆其说的藉口早就找好了..咯咯~~~~ 05/27 10:27
55F：推 windward:看他在别版被水桶的内容就知道啦 已经对高雄成见颇深 05/27 11:25
56F：→ windward:这样酸高捷捧中捷到最後受害的也是中捷而已 05/27 11:26
57F：→ kenghg:忽言惊人 忽言过少 ~~ 伪两津你是受了什麽刺激?... 05/27 12:06
58F：→ willyt:先帮自己找好藉口下台阶，这是新招数吗？ XD 05/27 12:25
59F：嘘 kiteinsky:看不下去... 对凤山高雄只知皮毛的人在那边扯一堆 05/27 12:26
60F：→ ggoi:放假前来一篇奇文共赏 大家一起笑开怀 05/27 12:41
61F：嘘 cometfr:因为两津...对台中的印象开始差了... 05/27 13:03
62F：嘘 nickO6O5: 为两津...对台中的印象开始差了... 05/27 16:54
63F：→ bury13:拿板桥来比....这跟拿北捷运量人次跟高捷比有啥不同 05/27 17:02
64F：→ bury13:全台湾大概没有一个地方像台中那样寸土寸金 潜力无穷吧 05/27 17:03
65F：→ igarasiyui:台中是神的领地耶 不能亵渎祂 05/27 18:59
66F：推 windward:土地徵收费占总工程经费约5%的绿线 实在是寸土寸金 05/27 19:43