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标 题台中捷运绿线 台北捷运局主办
发信站内湾新小月台 (Thu Sep 25 07:33:57 2008)
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※ 引述《[email protected] (CR381 啧啧啧)》之铭言:
> 看看哪位乡民再去问高铁局以後台中捷运会是高铁局or捷运局来监造
> 高铁局会不会认真答覆
> 看来高铁局现在快抓不住主导权了
> 如果台中捷运会给捷运局监造的话
> 各位大概是拿不到免钱的工程图了
> 捷运局的标案文件费索价是很贵的
我是直接询问捷运局,得到还算明确的答覆
(捷运信箱
http://b2b.dorts.gov.tw/bx/bxprog/box5000s.asp 编号1933)
Ask.
最近新闻报导陆陆续续传出,台中捷运绿线将委由捷运局进行後续的发包
监造工作,想请问此项规划是否已经定案?若已定案的话,请问会成立新
的工程处吗,还是调拨中工、东工、南工、北工其中一处整批南下支援?
以及明年是否会再招募新血?
97.9.22
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亲爱的网友您好:
有关台中捷运绿线确实是交由本局进行後续相关工作,目前高铁局和本局
尚在协调资料移交、契约签订等事宜,至於您所提及是否会成立工程处、
招幕新血等情事,本局现阶段尚未有此计画。
感谢 您关心捷运建设,敬祝健康快乐!
台北市政府捷运工程局 敬启。 97.9.24
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看起来,台中绿线後续的发包及监造工作应该会比照环状线签订行政合约
的方式,由高铁局出钱、捷运局负责主办(恭喜捷运局多了一项业务,不
过以环状线的经验来看,动工时程可能会因此延後数个月)
从捷运局的回覆来看,不增加工程处的前提下,应该会在现有人力上作调
配,先来检视一下目前捷运局四个工程处的负责路线:
(已在收尾阶段的有列通车时间,顶埔段2Km未列处)
中工处:
1.芦洲线 全线 6.4Km 99.12
2.松山线 全线 8.5Km
北工处:
1.新庄线 县辖段 12.4Km 99.12土建大部分完成
2.机场线 台北段 4.0Km
3.环状线 新庄段(CF660) 6.4Km
南工处:
1.新庄线 市区段 7.0Km 100.6
2.信义线 全线 6.0Km
东工处:
1.内湖线 全线 14.8Km 98.6
2.南港东延 全线 2.5Km 99.12
3.环状线 新店段(CF640) 2.7Km
4.环状线 中永和段(CF650) 6.3Km
再看高铁局目前的细设,将绿线分成3标,未来施工应该大致也会依此发包
1.中捷绿线 机厂(DG01)
2.中捷绿线 北段(DG02) 7.9kKm
3.中捷绿线 南段(DG03) 8.7Km
至於3个区段标会分给哪些工程处?是否如传言所说中四个工程处将会进行整并?
就不得而知了
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1F:推 steverson:以後在台中会看到台中台北捷运公司的标志= =? 09/25 12:28
2F:→ steverson:打错.....是台北捷运公司 09/25 12:29
3F:推 hicker:不太见得.... 捷运局只负责盖捷运 09/25 12:44
4F:→ hicker:之後营运应该会交由新成立的台中捷运公司来进行 09/25 12:44
5F:推 kokofish:怎麽不交给高雄捷运公司来做?品质也比台北捷运好 09/25 13:31
6F:推 starbuckser0:如果含联开案一起外包,不晓得港铁公司会不有兴趣? 09/25 13:47
7F:→ el1901:台中联开也有可能是北捷接手 09/25 13:54
8F:推 josesun:台北捷运公司台中分公司 XD 09/25 15:09
9F:推 starbuckser0:台湾悠游捷运公司 (大误) 09/25 15:57
10F:→ rex510:台北捷运公司台中分馆 XD 09/25 17:55
11F:→ ciswww:好像有规定营运单位必须是民间公司? 09/25 18:01
12F:→ ciswww:#17iNkvUy [新闻] 台中捷运OT案 近日招标 09/25 18:03
13F:推 sziwu:怎麽不并一并搞一个"台湾轨道工程局"就好..专门兴建.. 09/25 18:14
14F:→ fcuk1203:营运是另外招商的吧 09/26 02:55
15F:推 bigmorr:乾脆把台北捷运局和将灭的国工局合并 改成交通工程局好了~ 09/26 19:12