※ [本文转录自 Kaohsiung 看板] 作者: lidongyun (Dong) 看板: Kaohsiung 标题: [捷运] 高捷橘线8月通车 市府将力推环状轻轨 时间: Sun Jun 22 16:58:31 2008 2008/06/22 10:43:42 (中央社记者王淑芬高雄二十二日电)高雄都会区捷运橘线八月底将通车，继捷运之後，市 府将全力推动轻轨建设工程，并召开甄审委员会，建构串联捷运、轻轨及接驳公车的绵密 大众运输路网，让高雄市民享受便捷的大众运输，免受高油价之苦。 捷运红、橘线路网分别是南北及东西向两条，由於十字交会路网，无法提供民众便捷的转 乘，所以中央已核定高雄市兴建全国首条环状轻轨，便利民众接驳转乘。 　市府捷运局长李正彬今天受访表示，市议会质疑轻轨工程的实用性，所以在今年度六千 万元土地徵补偿费附带决议等捷运通车之後再议；不过捷运局担心议会的决议会影响轻轨 的建设时程，所以仍积极的筹备相关建设作业，包括成立「轻轨甄审委员会」，由副市长 林仁益任召集人，预计七月中旬召开首次甄审委员会议。 轻轨建设工程仍循捷运模式采BOT方式兴建，政府出资百分之二十五，民间投资百分之七十 五。李正彬表示，只要捷运橘线通车，市府就会举办轻轨招商说明会并公告招商。 　行政院三月二十日已核定高雄轻轨总建设经费是一百二十二亿元，中央负担百分之七十 五为四十四亿元（扣除民间投资额度及土地费用），市府负担百分之二十五为二十四亿九 千万元；民间至少投资额度是五十二亿九千五百万元。　　　　 轻轨招商作业依据「促进民间参与公共建设法」办理民间参与兴建营运BOT，招商模式比照 高速铁路、高雄捷运、台北港货储中心等。计画分两阶段方式办理，甄审作业分为资格审 查阶段，先选出合格申请人，再进入综合评审阶段选出三家符合资格的业者做最优申请人 评选。　　 　　轻轨特许兴建期预计四年，预计从2009年到2012年，而得标的特许营运期是三十四年 ，从2013年到2046年，第一阶段路长十六点三公里，通车期设定2013年，全线营运通车期 因为要配合铁路地下化完工时程，所以订於2017年。　 轻轨路线计画从从凯旋三路、一心路口北侧的前镇调车场开始，沿凯旋路台铁临港线铁路 布设，至凯旋四路南端右转成功二路续往北行，再衔接五福三路，於高雄桥前右转沿河东 路往北布设，路线沿同盟三路北行，从爱河跨越桥梁衔接美术东二路，经市立联合医院接 大顺路。　　　 轻轨路线总长十九点六公里，将设置三十二个候车站、一座机厂，全线采平面方式兴建。 970622 -- 2009 世界运动会在高雄 The World Games 2009 Kaohsiung. 7/6前，持一卡通搭乘高雄捷运，不分远近一律12元！ 持一卡通或TaiwanMoney Card，双向转乘捷运与公车，公车一段票免费或捷运免扣12元！ --

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