ET Today记者廖国雄高雄报导 高雄捷运红线9日通车以来，搭乘人次已突破400万人次！至於捷运橘线何时可完工通车 ？高雄市长陈菊27日视察橘线O7文化中心车站时指出，目前橘线工程进度为93.22%，已比 预定进度超前0.56%，相信一定能如期完工通车，让高雄市全面进入捷运大众运输的时代 。 为了解捷运橘线的工程进度，也为辛苦工程人员加油打气，高雄市长陈菊27日上午9时在 捷运公司总经理范陈柏、市府副秘书长陈凯凌、新闻处长史哲等人陪同下，视察位於高市 中正路与和平路口的橘线O7文化中心车站，并听取捷运公司简报。 陈菊一一走访橘线文化中心车站各出口，巡视穿堂层各项施工，还致赠现场工作人员水 果、饮料，勉励大家在进入关键的最後阶段「再拚一下」。 陈菊表示，捷运红线自3月9日通车至今，已有超过400万人次搭乘，市民满意度更达9成 ，不管是品质、站体设施，还是服务，都备受肯定。所以深信捷运橘线，也一定能在市民 期待下如期完工。 陈菊指出，捷运橘线施工顺利，工作团队士气高昂，目前工程进度已达93.22%，比预定 进度超前；27日下午全线送电正式进入测试阶段，也等於宣告捷运橘线将慢慢进入完工阶 段。但最後阶段，也是最艰难的阶段，哪些地方需要加强努力，相信捷运公司会有周详的 规画。也期许工程团队能持续秉持「安全无虞」的最高原则，让橘线尽速完工通车，以符 市民的期待。 陈菊强调，高雄捷运系统是高雄市交通的重大革命，在红橘两线均完成通车後，也正是 高雄市全面进入捷运大众运输之国际城市的时代。未来，再加上经费、路线已获中央核定 的全台第1条环线轻轨，相信能为高市建构更绵密、完整的交通网。 对於捷运票价审议确定，陈菊表示，虽高雄捷运与台北捷运结构本质不同，捷运公司基 於营运考量有不同思考，但市府追求南北平衡与市民权益的立场坚定。希望捷运公司能以 多鼓励搭乘，来增加运量；未来更以捷运延伸线和环线轻轨的兴建，来带动捷运运量。 --

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