作者jizuo (勒)
看板MRT
标题[新闻] 高捷红线 串连陆空枢纽
时间Wed Mar 5 03:37:57 2008
※ [本文转录自 Kaohsiung 看板]
作者: jizuo (勒) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 高捷红线 串连陆空枢纽
时间: Wed Mar 5 03:31:27 2008
2008/3/5
高雄捷运红线是高雄第一条通车营运的重运量捷运系统,串连高雄主要的交通枢纽,再搭
配即将上路的捷运接驳公车,从市区往返全世界一路畅通。
**台湾第一条机场捷运**
高雄捷运红线长二十八点九公里、橘线长十三点八公里,两线共有三十八个车站及三大机
厂。其中,红线贯穿高雄市南北,串连小港国际机场、台铁高雄车站、高铁左营车站三大
交通枢纽,是台湾第一条机场捷运,高雄市民往返外县市或全世界,都可透过捷运红线。
南部县市的民众要出国,可先搭乘台铁或高铁到高雄,再搭乘捷运前往小港国际机场。
此外,在捷运红线靠近高雄县市交界的南北两端,分别设置大型转乘停车场,邻近的高雄
县民众可将汽机车停放在转乘停车场,再搭乘捷运进入市区。
**接驳公车周五试营运**
为了服务更多民众搭乘捷运,高市府规划了二十条捷运接驳公车,委托民间业者经营,平
均每十五分钟一班,票价为十二元,即将於周五上路试营运。
捷运接驳公车以捷运车站五公里为行驶范围,总计有两千个接驳点,并张贴鲜红色的接驳
地图,民众只要找到接驳点就可搭上接驳公车,十五分钟内抵达最近的捷运车站。
**转乘比台北捷运优惠**
高市府编列七千万元提供捷运通车後的转乘优惠,不论先搭捷运再转公车、或先搭公车再
转捷运,两个小时内都可享减免十二元的优惠,比台北捷运更划算。
南部七县市公车已经发行电子票证TM卡,高雄捷运也将发行自己的「一卡通」,两种储
值卡上个月整合完成,不论持任何一张卡,都可搭乘公车或捷运。
除了搭乘接驳公车外,前往捷运车站最方便的工具是脚踏车,每个车站出入口设有脚踏车
停车位,未来还将设置监视器确保脚踏车不会遭窃。民众还可携带折叠式脚踏车进入捷运
车厢,视为随身行李不额外收费。
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※ 编辑: jizuo 来自: 220.134.166.176 (03/05 03:38)
1F:推 japan428:希望捷运能带动高雄的产业更新 03/05 10:46
2F:推 syaboy:带脚踏车不额外收费这点很不错,这样可以推广单车生活 03/05 10:55
3F:推 HandsomeYs:嗯~现在高雄市自行车道网络还在建设中~期待^^ 03/05 11:24
4F:推 toast520520:让它通!!让它通~~ 03/05 11:34
5F:推 syaboy:光是单车这点~我就觉得跟北捷来说~高捷变通的不错 03/05 11:36
6F:推 chewie:算是弥补高捷转乘上不足吧 不过折叠脚踏车的尺寸有规范吗? 03/05 11:56
8F:→ HiroshiKen:摺叠後高115公分、长60公分、宽30公分 03/05 12:43
10F:→ sanselee:"并经本公司认证之..."? 意思是只能"高捷脚踏车"吗? 03/05 16:02
11F:推 igarasiyui:八、有关折叠式脚踏车认证事宜请洽本公司车站服务台。 03/05 16:54
12F:→ igarasiyui:所以说 到时要带上车前得先问问XD 03/05 16:54