※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之铭言： : 明德:磺溪 这......改了磺溪会让人更摸不着头绪吧?? 绝大部份的人可能会不知道“磺溪”是哪一条河 当地有明德路和明德国中（再远一点有明德国小） 站名叫“明德”并不算不妥 : 石牌:石牌路 以当地人的眼光“石牌”也并无不妥 毕竟当时的火车站站名改“石牌”也五十年了，大家已经很熟悉这个名称而不是 最早的火车站名唭哩岸。而且现虽然离当时的火车站有点距离，用“石牌”也不 会对一般人产生困扰 过度使用旧地名或依古代庄界命名反而更会让人摸不着头绪 : → eslite12:明德站本来是天母 印象中是天母西路商家反弹之故 03/04 09:24 民国76年版的《捷运年刊》上的地图还是标“明德”，到78年时变成“天母” 印象中某次坐公车经过时突然发现站名改成“天母”一整个觉得很突兀 毕竟离大家认知的“天母”有段距离，而且连坐公车到天母也不方便 : → eslite12:叫商城站不晓得c大觉得如何XXD 03/04 09:26 : → chewie:有趣的是连公车站牌都没有叫商城的站牌 因为一间已经消失的 03/04 09:31 : → chewie:店名转变成地名 对外地人来说有点困扰吧:P 03/04 09:33 : → chewie:更正 戏院 不过讨论有点离题了 总之捷运站命名是复杂的:P 03/04 09:39 “商城”的知名度应该不高吧 :p 而且现在该处已经被拆得剩下瓦砾了，改名更奇怪 同意chewie大大所言，捷运站的命名是很复杂的 不过还是有些不算好的命名啦 : → forcetrain:善导寺→忠孝林森 03/04 09:57 善导寺还算有点知名度，而且印象中当地原本公车站牌也是“善导寺” 民国76年时站名叫“林森” : → forcetrain:南京东路→复兴南京 03/04 09:58 这边引出一个问题 记得若以路口命名，是东西向在前 但是不知为什麽会变成“松江南京”而不是“南京松江” : → forcetrain:台电大楼→师大 03/04 09:58 离师大算有点距离了 不过个人也不喜欢台电大楼这个站名 : 推 ppit12345:现在的站牌叫"综合市场".不过跟小黄司机讲时 03/04 11:38 : → ppit12345:"石牌市场"."石牌商城"."石牌捷运"都比"综合市场"还易懂 03/04 11:39 : → ppit12345:旧石牌商城的商家往自强市场过去,这也算是发展区域改变 03/04 11:40 当地曾有“综合市场”，就在故商城戏院一楼，现在也成过往云烟 以後公车站名会不会改，不知道 --- 民国76年时还有捷运基隆站和捷运松山站 如果真的没改，坐捷运从松山到基隆大概 3分钟就到了 当时的“松山”站後来演化成“後山埤”，“基隆”站演化成“市政府” 而“松山”这个名字後来曾被现在的永春站用过，现在变成捷运松山线的松山站 -- 火车开了......令人怀念的莒光号10次超特快（83. 8.10开始狂飙，86. 2.27因故停驶） 莒光10次莒光昙花一现的台中—桃园直达莒光号。因高雄→台北时间趋近於PP自强而停驶 ──── 10 沿途停靠车站高雄 台南 新营 嘉义 斗六 彰化 台中 桃园 板桥 台北 松山 13:15开 山 83. 8.10开行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改点1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10车10号松山84.12.19改点1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 --

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