作者einstean (台北捷运世界一流)
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标题Re: [新闻] 不符效益？ 捷运土城延伸线与三莺线生变
时间Wed Aug 30 23:57:21 2006
※ 引述《lovesea ((\/)⊙⊙(\/))》之铭言：
: 打坏基层期待 有被骗感觉
: 莺歌代理镇长毛嘉奇表示，交通部狭隘认为三莺线不过是莺歌到台北的捷运「路」，
: 民众不如搭台铁还比较快，但交通部有没有想到，莺歌火车站只停部分复兴号、电车
: 、平快车，往来莺歌、台北市的火车数量根本少得可怜。再者，三莺线未来北接土城
: 、南接八德，等同与台北县环状线接轨，是个交通路网，效益绝非交通部所指称。
好一个"少的可怜"...
随手查了一下明天莺歌的火车时刻表...
车种 车次 经由 始发站->到达站 莺歌 台北 票价 行驶 备注
开车 到达 时间
电车 2502 -- 新竹 至 基隆 05:47 06:13 31 26分 每日行驶
电车 2701 -- 新竹 至 苏澳 05:55 06:21 31 26分 每日行驶
电车 2140 -- 新竹 至 基隆 06:05 06:30 31 25分 每日行驶
电车 2110 山 苗栗 至 基隆 06:18 06:44 31 26分 每日行驶
电车 2114 -- 新竹 至 基隆 06:32 06:58 31 26分 每日行驶
电车 2116 山 苗栗 至 基隆 06:42 07:09 31 27分 每日行驶
电车 2506 -- 新竹 至 松山 06:58 07:25 31 27分 逢周六至日停驶
电车 2128 山 苗栗 至 基隆 07:08 07:35 31 27分 每日行驶
莒光 51 -- 新竹 至 台东 07:16 07:45 37 29分 每日行驶
电车 2220 -- 新竹 至 基隆 07:26 07:52 31 26分 每日行驶
电车 2510 -- 新竹 至 基隆 07:35 08:01 31 26分 每日行驶
电车 2508 -- 桃园 至 南港 07:40 08:06 31 26分 每日行驶
电车 2134 -- 竹南 至 基隆 07:46 08:13 31 27分 每日行驶
电车 2512 -- 中坜 至 基隆 07:52 08:18 31 26分 每日行驶
电车 2122 山 彰化 至 基隆 08:12 08:39 31 27分 每日行驶
电车 2146 -- 竹南 至 基隆 08:25 08:50 31 25分 每日行驶
电车 2124 山 二水 至 基隆 08:52 09:18 31 26分 每日行驶
电车 2564 -- 新竹 至 基隆 09:15 09:40 31 25分 每日行驶
电车 2518 -- 新竹 至 基隆 09:56 10:23 31 27分 每日行驶
电车 2156 -- 中坜 至 基隆 10:18 10:43 31 25分 每日行驶
电车 2162 -- 新竹 至 基隆 10:41 11:06 31 25分 每日行驶
电车 2166 -- 杨梅 至 基隆 11:00 11:26 31 26分 每日行驶
电车 2520 -- 新竹 至 基隆 11:20 11:47 31 27分 每日行驶
电车 2522 -- 中坜 至 基隆 11:35 12:00 31 25分 每日行驶
电车 2568 -- 中坜 至 基隆 12:15 12:40 31 25分 每日行驶
电车 2516 -- 新竹 至 基隆 12:53 13:21 31 28分 每日行驶
莒光 14 山 屏东 至 松山 13:21 13:49 37 28分 每日行驶
电车 2196 山 苗栗 至 基隆 13:37 14:03 31 26分 每日行驶
电车 2126 -- 新竹 至 基隆 14:10 14:35 31 25分 每日行驶
电车 2528 -- 中坜 至 基隆 14:21 14:47 31 26分 每日行驶
莒光 20 山 屏东 至 松山 14:36 15:03 37 27分 每日行驶
电车 2160 -- 中坜 至 基隆 14:46 15:11 31 25分 每日行驶
电车 2186 -- 新竹 至 基隆 14:55 15:21 31 26分 每日行驶
电车 2532 -- 杨梅 至 基隆 15:24 15:48 31 24分 每日行驶
电车 2534 -- 中坜 至 基隆 15:37 16:04 31 27分 每日行驶
电车 2132 -- 新竹 至 基隆 15:50 16:17 31 27分 每日行驶
电车 2210 -- 新竹 至 基隆 16:12 16:37 31 25分 每日行驶
电车 2536 -- 新竹 至 基隆 16:33 17:00 31 27分 每日行驶
电车 2715 -- 杨梅 至 苏澳 16:46 17:12 31 26分 每日行驶
电车 2226 -- 新竹 至 基隆 16:55 17:20 31 25分 每日行驶
莒光 34 海 屏东 至 松山 17:01 17:27 37 26分 每日行驶
电车 2224 -- 新竹 至 基隆 17:24 17:49 31 25分 每日行驶
电车 2542 -- 新竹 至 基隆 17:49 18:14 31 25分 每日行驶
电车 2544 -- 杨梅 至 基隆 17:58 18:25 31 27分 每日行驶
电车 2236 海 後龙 至 基隆 18:15 18:40 31 25分 每日行驶
复兴 132 山 二水 至 松山 18:29 18:58 31 29分 每日行驶
电车 2546 -- 中坜 至 基隆 18:43 19:09 31 26分 每日行驶
电车 2238 -- 新竹 至 基隆 18:53 19:19 31 26分 每日行驶
复兴 114 山 屏东 至 基隆 19:02 19:28 31 26分 每日行驶
电车 2234 -- 中坜 至 基隆 19:17 19:44 31 27分 每日行驶
电车 2246 山 苗栗 至 基隆 19:35 20:02 31 27分 每日行驶
电车 2550 -- 新竹 至 基隆 19:47 20:12 31 25分 每日行驶
复兴 116 海 高雄 至 基隆 20:04 20:30 31 26分 每日行驶
电车 2576 山 嘉义 至 南港 20:21 20:48 31 27分 每日行驶
电车 2586 -- 新竹 至 基隆 20:31 20:57 31 26分 每日行驶
电车 2552 -- 杨梅 至 基隆 20:46 21:13 31 27分 每日行驶
电车 2554 海 斗六 至 基隆 20:59 21:25 31 26分 每日行驶
电车 2198 山 苗栗 至 基隆 21:10 21:36 31 26分 每日行驶
复兴 120 山 高雄 至 基隆 21:21 21:46 31 25分 逢周一至四行驶
电车 2556 -- 杨梅 至 基隆 21:48 22:21 31 33分 每日行驶
电车 2138 山 成功 至 基隆 22:05 22:31 31 26分 每日行驶
电车 2560 -- 新竹 至 基隆 22:31 22:58 31 27分 每日行驶
电车 2558 -- 杨梅 至 基隆 22:48 23:15 31 27分 每日行驶
电车 2548 -- 中坜 至 基隆 22:59 23:25 31 26分 在八堵站跨夜每日行驶
复兴 122 海 高雄 至 基隆 23:17 23:45 31 28分 在汐止跨夜。逢周一至四行驶
电车 2272 海 通霄 至 七堵 23:43 00:09 31 26分 在万华站跨夜每日行
只要台铁於尖峰时段再增加发车班次，莺歌民众根本不需要捷运...
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是啊.....我只是个人鱼.....
无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！
还有一件事就是....
偶尔...也请想想我.....
A.I. Love
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◆ From: 61.228.56.222
1F：推 weichia:只要把捷运的钱投进去让台铁买车 车次就会大增 还有余钱 08/31 00:03
2F：推 luwbino:误点、车辆不够根本上不了车就够让通车族烦了吧 08/31 00:04
3F：→ luwbino:况且台铁前一阵子才来个大减班....让人傻眼的台铁 08/31 00:06
4F：推 starsand:看到这麽多班次 真的对那个镇长说法很火大 08/31 00:42
5F：推 starsand:半小时的行程其实用站的不至於不够用吧 捷运也是要站阿 08/31 00:44
6F：→ starsand:原PO贴的是明天的车表 也就是减班後的吧= = 08/31 00:45
7F：推 paulyung:台铁每年一半是花在人事费用其中大半花再退休金 08/31 00:44
8F：推 jizuo:回二楼 不要什麽都推给误点 班次那麽多 误点根本不是问题 08/31 00:46
9F：→ jizuo:自己去看一下"台中 台南 高雄"三都会区的班次 那才叫少 08/31 00:47
10F：推 jizuo:看一下上面的班次 平均10~20分一班车 高雄都没这种水准 = = 08/31 00:49
11F：推 toast520520:推你这篇！不是每个地方都可以盖捷运.... 08/31 01:29
12F：→ JCC:最简单的方法就是把台铁改名成台湾捷运公司 大家就爽了 08/31 01:55
13F：推 LinLauSu:误点影响的主要是长途旅客吧 该到的还没到 08/31 02:10
14F：→ LinLauSu:然後几分钟前该到的刚好可以搭到XD 08/31 02:11
15F：→ LinLauSu:看到9F实在感触良多 以前经常搭台南<=>高雄 等到起肖 08/31 02:12
16F：推 neville0402:班次还真是密集，10几分就有一班车可到台北XD 08/31 08:05
17F：→ neville0402:可能觉得坐台铁=囧，坐捷运=酷&流行... 08/31 08:18
18F：推 mstar:不不，这位代镇长是认为没有停自强、莒光，所以「少得可怜」 08/31 12:14
19F：推 liangwei:推楼上 "台湾捷运公司" 08/31 12:23
20F：→ Gustave:台铁惹人嫌,像我早就放弃台铁投靠捷运公车了.... 08/31 13:13
21F：推 triop:看到这麽多班次我只能说「太少」，」太可怜」了！！！ 08/31 14:35
22F：推 neville0402:不想坐台铁是自己选择的，凭什麽要藉此牺牲其他县市 08/31 15:17
23F：→ neville0402:台铁又不是没经过，还那麽多班次。只为了自己爽，而排 08/31 15:18
24F：→ neville0402:挤其他城市的预算。 08/31 15:21
25F：推 weitaivictor:没这种公共运输规模的地方有捷运盖了 08/31 15:58
26F：推 weitaivictor:怎麽盖高捷的时候 不要求电车多一点 然後橘线不要盖? 08/31 16:01
28F：→ weitaivictor:真的是 台铁=囧 坐捷运=酷&流行~~~ 08/31 16:04
29F：推 neville0402:楼上的，你拿高雄人口跟莺歌比！ 08/31 16:39
30F：→ neville0402:南部直辖市vs北部乡镇，结论：北部乡镇win...有你的！ 08/31 16:42
31F：推 neville0402:据地图来看，经台北市的台铁路线跟板南线更接近耶！ 08/31 16:48
32F：→ neville0402:照你说，板南线当初也可以不用盖，加开列车就好，是吗 08/31 16:50
33F：推 starsand:乱入 那淡水线 新店线 中和线 好像也是旧台铁路线 08/31 16:51
34F：推 starsand:我有找到一份资料 感觉写的很多 贴出来分享一下 08/31 16:59
35F：→ ericdm1105:这也充分的展现，台湾人都是为了自己的利益... 08/31 21:46