通讯系统介绍及施工现况 时间：95.01.03 高雄捷运通讯系统包含以下十个子系统 1.通讯传输系统（Communication Transmission System，CTS） 2.电话系统（Telephone System） 3.公共广播系统（Public Address，PA） 4.闭路电视系统（Closed Circuit Television System，CCTV） 5.无线电系统（Two-Way Radio System） 6.电子邮件及传真（Electronic-Mail & FAX） 7.子母锺系统（Master Clock System） 8.乘客资讯显示器（Passenger Information Display，PID） 9.安全侦测系统（Intrusion Detection System） 10.中央监控及资料收集系统(Supervisory Control and Data Acquisition System， SCADA) 上述各子系统之基本功能为： （一）通讯传输系统可比喻为捷运之神经系统，依现代技术采行开放式（open）光纤 　　　数位通讯传输架构，用以传输捷运系统营运所需之语音、数据、影像及控制讯 　　　号。 （二）电话系统之用途，在提供捷运路网日常营运对内及对外联系语音通讯的工具。 　　　一般可分成：行政电话系统（Administrative Telephone）、直线电话系统（ 　　　Direct Line Telephone）、热线电话系统（Hot Line Telephone）、乘客对 　　　讲系统（Passenger Intercom System）。 （三）公共广播系统可由行控中心控制人员或车站站务室站务员，利用控制盘点取任 　　　何一车站、同时数个车站或车站任一区域作立即口语或预录语音广播。机厂厂 　　　区内之广播自成另一系统。 （四）闭路电视系统为行控中心与车站间设视频传输系统，该系统有别於通讯传输系 　　　统，将车站各区域或各车站之所拍摄到的影像传送至车站站务室或行控中心， 　　　使监控人员可监视各车站及整个捷运路网。 （五）无线电系统可供行控中心、车站工作人员、机厂工作人员、电联车司机员及机 　　　动维修人员之间的相互联系，以弥补有线电话的不足，以及强化通讯的机动性 　　　。 （六）电子邮件及传真为商业大众化的商品，整个捷运系统透过通讯传输系统提供行 　　　控中心、车站、机厂间资讯文件及资料的传输。 （七）子母锺系统包含母锺、次母锺及子钟，用以提供整体捷运路网之同步的标准时 　　　间。 （八）乘客资讯显示器扮演着资讯供给的角色，能够随时提供即时资讯告知乘客。 （九）安全侦测系统主要在侦测非营运时间进入车站的人员及非授权人员进入重要场 　　　所及设备室。 （十）中央监控及资料收集系统为一套中央监控的电脑系统，收集现场系统设备信号 　　　後，经由通讯传输系统传回行控中心，由行控中心操作人员来控制或监视整个 　　　捷运系统。 为配合今年12月高雄捷运红线小港站（R3）到三多商圈站（R8）之通车目标时程， R3～R8车站、南机厂及行车控制中心的通讯设备已经制造完成，经海外工厂出厂测 试後，将分批运抵高雄。目前首批设备已於去年12月运抵高雄，本周开始进行安装 作业，而通讯之铁件（如电缆槽等）及电缆布设已於去年7月开始进行，以配合海外 制造之通讯设备的安装工作，依工作进度将於2月底以前完成行控中心、车站及南 机厂通讯设备室的安装工作，3月底前完成通讯系统各子系统与行控中心之单体测 试，4月份开始配合其他系统进行介面整合测试，介面测试及通讯系统试运转测试 预计6月底以前完成，以配合後续之系统整合测试。 http://www.kcg.gov.tw/%7Emtbu/html/news/95010301.htm -- 听起来真复杂 --

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