车厢内装-直达车 为了能与停靠车站之月台玻璃门相接， 两种型式列车相对应位置之列车门於运作上须完全相同， 普通车与直达车之主要差异在於其车厢之内装。 拥有不同内装的相同车身，同时也有助於当行李车加入捷运营运後， 营运初期所用之4车列车可再被使用。 一般需求(General Requirements) (1)车厢之内装须提供美观舒适之环境，而其配置须可供乘客於安全舒适的方式活动。 (2)内装设计须考虑设备维修及更换空间须。车厢内装之设计须允许以简便 之方法即可轻松有效的清扫。不可有须采用清洁剂或清洁工费力才能清理之设计。 须防止乘客破坏之设计。 (3)车厢整体皆须隔音及隔热，以符合内部噪音及空调之性能要求。 (4)每一个车厢内装须提供至少一个轮椅的空间，此轮椅空间位置须接近车辆中心， 并位於车门通道附近。须提供适当的轮椅固定装置， 此装置於不使用时不可有造成乘客绊倒的危险。 而轮椅空间须无障碍的供给站立乘客使用。 (5)除了涂层板面外，所选定之所有材料及其表面须能保存其原始外观至少15年。 (6)所有内装的固定方式须尽可能采用隐藏式。 (7)所有车厢内部的嘎嘎响，振动或共振须排除。 (8)饰板(panel)或其他配件不可有因端角，凸边及尖锐物导致危险， 即使在维修拆除时亦然。 (9)机电系统承商须提出三种不同的车厢内装方案供业主审查。在收到业主审查意见後， 机电系统承商须依业主选择的方案并考量业主审查意见进行後续发展。 车厢座椅(Seats) (1)横向座椅须以2x2结构方式排列， 每车厢不包含轮椅位置须有至少54个乘客座位。 (认真魔人可以算一下椅距会有多长) (2)座椅须适度的舒适、美观、耐磨并可防人为破坏。 座椅骨架须以玻璃纤维强化塑胶(GRP)、金属或其他经核可之方法制造。 座椅设计须消除可能造成积水及灰尘之间隙。 (3)座椅须在维持适当走道宽度下，尽可能宽大。 (4)座椅的布置须依车门与置物架间之关系做最舒适，最便利之最佳设计。 在座位及置物架配置中须允许有44个站位的空间。 (5)座椅须有与机场巴士相似品质之椅垫且不应有可能造成乘客及员工伤害之 尖角及突出物，座椅材质应安全。 (记得有看过discovery介绍香港机场快线，好像是用真皮座椅说的) (6)椅垫须经防尘及防水处理且须防蓄意破坏。须有为清洗需要更换椅套之走道规划， 且不可因此而产生不需要之列车停留时间，车厢内座椅须为可互换式。 (7)所有座椅采悬臂式设置，减少地板支撑以利於地板清扫。 座椅及其固定设施应能符合所有营运情况下之负载， 完全载重负荷之座椅於悬空端之变位不得大於2mm， 且於车体外表面不得有任何目视之变形。 (8)座椅的寿命须与车厢相同。 灭火器(Fire Extinguisher) (1)车厢(Saloon)的两端须各配置1具附压力表之灭火器， 灭火器应符合CNS 1387的规定。灭火器须妥当的安放以免发生声响及突然移位， 但於紧急状况时可轻易的取得。灭火药剂须符合「蒙特娄公约」， 且可适用於指定的场所。灭火药剂须适合其使用之环境且不生有害的残留物。 (2)灭火器须加盖保护，易於辨识，且不需以特殊工具或钥匙即可取出。 须从外部即可看到内部之灭火器。 内部标示(Interior Signage) (1)机电系统承商须就乘客需求之重要特性及资讯提供指示， 每一车辆应至少配置二具飞航资讯看板(Flight Information Panel)， 提供即时之机场航机到达及起飞之资讯以供旅客审视。 (2)与设备操作有关之标示需设置於设备旁。若这些标示可能被阻挡， 机电系统承商须另增标示指示该设备位置。 (3)车厢标示须能耐机电系统承商所提出之清洗方法而不致损坏或脱落。 车厢标示如污损或掉字须可轻易的经授权员工更换。但须防止非经授权的拆除。 (4)与下列设备有关之标示其所用之色卡，图案、用语及标示内容， 机电系统承商须提送业主审核。 A 紧急状况下乘客使用的设备。B 列车司机员及维修人员使用的设备。 (5)车辆实体模型须设置所提案之标示。 (6)车辆内装至少须设置，但不仅限於如下之标示： A行车路线图 B车辆编号 C车门出入口编号和用途 D设备机柜之内容 E禁止标示 F紧急出口标示 G博爱座区 H轮椅位置及固定器之使用指示 I列车通讯指示 J紧急逃生门开启指示 K灭火器操作指示 L经由驾驶室紧急逃出之路线指示 M电源的供应位置 N煞车隔离阀位置 O飞航资讯显示板 广告陈列板(Advertisement Display Panels) (1)於车厢两侧侧窗上方，机电系统承商须设置供陈列广告之广告看板。 广告陈列板的数量、位置及尺寸须与业主协商，并经认可。 广告陈列板须於车辆实体模型中展示。须尽可能减少陈列板尺寸差异。 (2)广告陈列板上之广告卡须可在45秒内拆除，使用之方法须可防止非授权人员之拆除。 (3)所有广告卡之边缘在正确的安装後须被遮盖住。 置物架(Luggage Racks) (1)置物架结构须坚固，能承受行李荷重，并坚固固定以防在列车煞车、 加速及正常行驶下移动。 (2)置物架须邻近车门设置，须符合人体工学，供随身携带行李之乘客上下车时使用， 且可於座位区看得到行李。(看来置物架并不是在座位上方) (3)置物架须有足够容量供大多数携带行李的乘客使用， 而不至因容量不足而使之须将手提箱放置於车内而阻碍车内的移动空间。 (4)置物架的设置须能让手提袋能轻易的放入取出，并可确保於列车正常行驶下，不会掉落 (5)置物架不可有任何会伤及乘客或员工之尖锐边或凸出物。 --

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