台北市政府捷运工程局局长常岐德於２日表示，台北都会区大众捷运系统中台北市部份 ，其中信义线今年三月动工、松山线今年年底发包施工；台北县部分，板桥线第二阶段及 土城线９５年完工通车。另积极推动捷运後续第三阶段路网的延伸，包括安坑线走廊、土 城线延伸顶埔走廊、三峡、莺歌线走廊、社子、士林、北投区域轻轨路网走廊、万大－中 和－树林延伸线走廊…等。至民国１０１年捷运路网将倍数成长大幅扩建至１３９．３公 里，到１１０年捷运路网总长将达２５０公里以上。 　常岐德指出，目前捷运兴建又已迈入第二波施工高峰期，捷运团队将以更宏观的视野规 划後续路网，更慎密的设计与施工全力推动捷运建设。今後两年期间将完成： （１）信义线９４年动工 （２）松山线９４年底发包施工 （３）板桥线第二阶段及土城线９５年完工通车 （４）积极推动捷运後续第三阶段路网的延伸，包括 　　　　安坑线走廊研究规划报告书已报请交通部审议中； 　　　　土城线延伸顶埔走廊研究规划报告书已报请交通部审议； 　　　　三峡、莺歌线走廊研究已於９３年底完成； 　　　　社子、士林、北投区域轻轨路网走廊研究预计９４年中完成； 　　　　万大－中和－树林延伸线走廊研究预计９４年底完成； 　　　　淡海线规划报书已报请交通部审议； 　　　　民生汐止线已完成可行性研究，９４年办理走廊研究； 　　　　同时进行中正机场线三重至台北市段地下化设计之前置作业， 　　　　并着手规划台北市东侧地区南北向路线，以串联衔接捷运松山线、南港线、信义 　　　　线等之捷运路线，目前正研究於基隆路走廊沿线（含邻近平行道路）布设捷运路 　　　　线之可行性，预计於９４年中完成初步评估作业。 　如果财源筹措有着落的话，估计至目标年１１０年，所有规划中路线均能推动兴建完全 ，届时台北都会区捷运路网总长将达２５０公里以上，预测每日运量可达３６０万人次以 上，都会中心区平均每５００公尺步行可达一个捷运车站，捷运系统将成为都会区民众不 可或缺的大众运输工具。 　台北捷运目前在建工程计有： （１）板桥线第二阶段及土城线，预计於９５年８月底完工通车。 （２）内湖线已全线施作，预计９７年中全线完工通车。 （３）南港线东延段昆阳站经南港站至南港展览馆站已开工，预定在９７年１２月先行通 　　　车至南港站，９９年完工通车至南港展览馆站。 （４）新庄线及芦洲线工程已全部施作，预定９８年１２月先行通车至忠孝新生站，９９ 　　　年１２月全线完工通车。 （５）信义线於９４年全线动工，预计１００年完工通车。 （６）松山线於９４年底发包施工，预计１０１年完工通车。 （７）中正机场线三重至台北市段９５年动工，预计１００年完工通车。 　捷运系统目前通车营运的路网长度为６９．１公里，每日运量达百万人次，预估民国１ ０１年底前以上在建工程７０．２公里全部完工通车後，路网全长将倍数成长达１９３． ３公里，每日运量可达２３０万人次。 -- 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==初めてはびっくりしたげと……でも　いやな气分じゃないや==＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊====心脏がドキドキして　ほっべたが热くなるのが心地いい====＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ --

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