■ 记者杨文琪／台北报导 交通部原规划辟建国内第一条观光性质的轻轨捷运－垦丁轻轨捷运系统，因政府财政 困难，已决定放弃，但地方政府若愿接手自办或公告采BOT方式兴建，交通部将从旁 协助。 官员表示，垦丁地区观光资源丰富，每年吸引超过500万观光人次，为提升垦丁国家 公园交通服务，交通部运输研究所曾针对垦丁轻轨捷运系统进行规划，路线是自恒春 起，终点站设在垦丁国家公园的青年活动中心，全长9.5公里，计画比照欧洲街头电 车方式兴建。 行驶路线拟利用台26线海测拓宽路权布设单线窄轨设施，沿线设置核三厂、南湾、垦 管处、森林游乐区大门、露营区及青年活动中心等六站，预估包括购置列车成本4.9亿 元，总建设经费约需48.5亿元。 轻轨捷运起码计费里程为5公里，起程票价为20元，基本费率为每公里1.8元。不过， 此案财务估算结果自偿率为-32.0%，计画内部报酬率（IRR）也是负值，30年特许经营 期内无法回收投资成本，故而不适宜采BOT方式办理。 【2004/04/19 经济日报】 -- 欢迎来到疯人癫 欢迎来到疯人癫 欢迎来到疯人癫 http://mypaper.pchome.com.tw/news/monhsi http://photo.pchome.com.tw/s05/monhsi2 癫人疯到来迎欢 癫人疯到来迎欢 癫人疯到来迎欢 --

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