作者gucci2 (J'ai vingt-et-un ans)
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标题捷运局:土城线95年8月一次通车
时间Wed Nov 26 14:50:21 2003
中央社台北二十六日电
针对台北县长苏贞昌批评捷运板桥、土城线进度缓慢,至今仍无法通到板桥新站
,台北市捷运局表示,板桥线当初受到台北县新板桥车站变更用地延後,加上土
城线遭民众抗争,才让工程延宕,并非工程进度缓慢。至於通车时程,捷运局决
定民国九十五年八月自新埔站一次通车至永宁站。
捷运局今天指出,台北县政府目前还积欠新台币约八亿二千万元的捷运初期路网
配合款,以及一亿一千八百万元的新庄、芦洲线配合款。
捷运局表示,原本曾有分段通车构想,先於九十四年底自新埔站通车至亚东医院
站,再於九十五年八月通车至终点永宁站。但因府中站地质不佳,地下水量超过
预期影响进度,故决定於九十五年八月自新埔站一次通车至永宁站。
捷运局说,与板桥新站共构的捷运板桥站,原位在板桥文化路上,但因县府变更
都市计划,并要求车站移往板桥新站,作业较新埔站以东路段延後三年七个月,
使板桥站无法与新埔站同时通车。此外,土城线则受居民抗争影响,工程延後一
年七个多月才动工,都对全线工程造成影响,并非工程缓慢。
捷运局指出,苏贞昌的说法对捷运局相关同仁多年来的辛劳是一种抹煞,是非对
错可交由社会公评。
【2003/11/26 中央社】
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