作者saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
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标题Fw: [新闻] 节能减碳成本过高使民众难接受,英国延後
时间Thu Sep 21 23:58:03 2023
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作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 节能减碳成本过高使民众难接受,英国延後
时间: Thu Sep 21 23:57:56 2023
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作者 Atkinson | 发布日期 2023 年 09 月 21 日 16:15 | 分类 ESG , 交通运输 , 净
零减碳
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节能减碳成本过高使民众难接受,英国延後五年禁售燃油车
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英国首相 Rishi Sunak 20 日宣布,原定 2030 年生效的汽油和柴油汽车销售禁令往後五
年,原因是要达成节能减碳目标,将造成一般民众成本高到无法接受。然 Rishi Sunak
决定却引来环保团体、反对党、英国许多国内企业和多家国际车厂不满。
外媒报导,Rishi Sunak 将购买汽油和柴油汽车的禁令从原本的 2030 年,延後到 2035
年,且放宽了原定於 2035 年开始实施的禁止新安装天然气家用炉具的规定。另外,还取
消了要求房东提高房屋节能效率的要求。Rishi Sunak 说,他将继续履行至 2050 年英国
温室气体排放量降至净零的承诺,但采取更务实、更合理、更现实的方式。
为了达成节能净零目标,Rishi Sunak 称政府将建设更多风力发电场和核反应炉,投资新
型绿色技术,并采取新措施保护自然。Rishi Sunak 认为,英国向绿色经济转型遥遥领先
其他国家,但进展太快可能会失去英国民众支持。Rishi Sunak 新宣告引起环保团体、反
对党和英国许多本土企业、国际车厂反对,不过受执政保守党人士欢迎。
反对政策方面,福特汽车英国公司负责人表示,当地企业需要英国政府拿出决心、将承诺
和政策执行一致性,而如果真的延迟禁售燃油车时间,将损害企业利益。起亚汽车英国公
司负责人则表示,整个产业对政策即将发生变化感到失望,这也可能导致消费者选择的混
乱。起亚几年内将於英国销售九款纯电动车款。
福斯英国发言人称,迫切需要清晰可靠的管理机制,以建立市场确定性和消费者信任,也
需制定有约束力的基础设施推广与激励,以确保前进方向正确。产业分析师也认为,政策
反覆可能导致英国失去新能源和绿色交通领域优势,包括扰乱消费者购买电动车决定,并
充电基础设施商规划。
国际车厂持反对意见,日本丰田汽车却支持 Rishi Sunak。丰田表示延後禁售汽车与柴油
车时间有助市场和消费者适应,并能让产业认识所有降低排放技术都可转型时发挥作用。
(首图来源:Flickr/Ministry of Housing, Communities and Local Govt CC BY 2.0)
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很羡慕会适时调整角度的好政府,反观某政府抱持天马行空的目标却睁眼说瞎话。
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