作者ahyang ()
看板LegalTheory
标题Re: [讨论] 高速公路路权问题
时间Tue May 3 03:01:44 2005
※ 引述《Simon (我是素食宝宝N ﰠ )》之铭言:
: : 我认为这基本上是一个政策与基本权的冲突问题,因此必须先澄清
: : 究竟此处的政策目的为何,以及其所涉及的基本权利有哪些,再进
: : 一步透过对於目的正当性与手段的合法性(比例原则)进行检讨。
: : 此处的政策目的我认为是,在存在有春节返乡车潮的这个前提底下
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 尽可能使高速公路得以交通顺畅,避免人民因此饱受塞车之苦。就
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 目的本身所欲实现之状态并无干预基本权之问题
: 首先必须感谢有人认真的回应
: 对於您的意见 本人相当拜服
: 仅就上述前提做一小小补充
: 经济学基本上有一种倾向是 减少不必要的管制 交由市场决定
: 因此 上述年节塞车问题对於经济背景的学生而言
: 除了可能反射式的认为 交通部的管制措施
: 可能无效 或弄得更糟外
: 一个有趣的想法是:"不要有法定年假"
: 这种看似锯箭法的思考 源自於
: "以法律设定国定假日 很有可能也会造成资源的错置与浪费"
: 所以 我在题目的尾声 安排了己说
: 暗示了"假期的安排"才是年节塞车的关键 这一论点
: 只是 如果全台湾经济学家群起鼓吹
: 政府不应制定春节假期强迫人民一起放假
: 并申请大法官会议解释 或是推动立法
: 不知法律人有何想法
: 个人粗浅的认为
: 农历春节原系由中国汉民族之传统节庆
: 配合中国农民历与农耕生活
: 有其自然形成之"最适效率假期需求与安排"
: 但现今台湾社会早非依农民历生活之工商科技社会
: 其隐含之"最适效率假期需求与安排"可能并非全民一起放农历春节
我觉得这是一个很可爱的想法。
我不是很懂经济学,不过,我会想到几件事。
或许你可以说明的更清楚一些。
首先,法律没有规定大家晚上应该几点下班回家睡觉,
台北市就不堵车了吗?
其次,你的cost benefit analysis在哪里?
在你所提出的放假问题,当大家放假的时间都不一样,
会不会反而在其他方面造成"浪费"?
尤其是规定国定假日最直接影响的是政府机关,
不同机关放假日不同的话,你觉得会发生什麽事?
除非你要说的是,政府机关都不应该放假了,
应该全年无休,其中的公务员则自己安排自己的假期,
但是在机关内部承办事项越来越专业化的现在,
你还是一样可能遇到"找承办人,承办人不在,找代理人,代理人一问三不知"这种事,
这会不会造成更大的"浪费"?比起塞车浪费更大?
在放假日上"deregulation",会不会反而造成需要在其他的事项上re-regulation,
增加regulatory cost?
: 更甚者如您所说
: 宪法第七条所谈到的 种族平等
: 对於 台湾原住民族的不同年节放假需求
: 对於 外籍新娘的泼水节 万圣节 圣诞假期需求
: 一个僵固的农历春节安排除了有引发假期塞车的实际问题外
: 是否构成了 种族的歧视与不平等
: 从而 如果能由法律层面放宽个人年节放假之规定
: 不仅可解决假期塞车问题
: 更有助於降低种族歧视的问题
: 更甚者
: 在目前制度下 很多国民或许可能也有"不得不放假"的"不自由"感觉吧
: 国家若试图制定明确的"国定假日"
: 应如何适用宪法23条
: 来叙述国定假日并没有明显侵害人民自由选择假日自由的合理性??
我觉得你这里完全搞错了。
我会这样看:
可以放假、不能放假,是老板决定的,
规定国定假日出来,是创造一种休假权的依据。
你真的觉得有"人民的不休假权"被侵害,还是人民不想休假"感觉"被侵害?
不论是前者还是後者,我实在都难以理解。
: 最後 个人私以为
: 不同的领域 其实还是有很大的可能性进行对话的
: 毕竟你我可能都一起在年节假期时塞在车阵中
: 或是觉得很无聊吧!!
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