图文版网志请点选以下连接 http://blog.yam.com/yipin/article/72706548 巴拿马运河由太平洋岸的巴拿马市起算, 经过两个闸口水面上升进入入人工湖: 嘉顿湖, 接着经过在经过位於大西洋岸的闸使口水位下降, 最後抵达大西洋岸的城市: 科隆, 短短 82公里的运河, 缩短了穿梭大西洋及太平洋的时间, 今天请和我一起来到位於太平洋岸的 Miraflores闸口, 一起来了解巴拿马运河 由太平洋岸进入巴拿马运河的船只, 会在巴拿马市旁的河口Panama Viejo等待, 如果有机 会从北方进入巴拿马市, 经过这座桥, 就会看到等待的船只 等待的船只接着会排队进入Miraflores 闸口, Miraflores闸口位於巴拿马市近郊, 这里 有两个闸口, 位了进入海拔36公尺高的嘉顿湖, 船只通过这两个闸口时会爬升, 船只进入 闸口, 闸口关起开始放水, 因为水位的升高, 船只也得以被抬高, 接着就可以通过闸口往 下一个闸口前进 这里有几段影片就清楚的说明了闸口方水吸水是如何工作 今天通过闸口的是香港籍的船只, 船尾挂了香港的旗帜 每个闸口都有左右两个水道, 今天的另一个水道是一艘游憩使用的风帆船通过 船只通过Miraflores闸口後进入一个人工湖: Miraflores湖, 穿过Miraflores湖, 船只会 进入第二个闸口, 这个闸口称为Pedro Miguel Locks, 在这里, 船只被再度抬升, 直到水 面达到36公尺, 与嘉顿湖同高 (这里的最明显地标就是一座斜张桥)] 接下来船只会通过一段人造的狭窄河道, 称为Culebra Cut 通过Culebra cut後, 船只便进入了嘉顿湖, 因为嘉顿湖的水位受到季节影响, 为了避免 船只搁浅, 在嘉顿湖里, 船只需按照规定的河道航行, 因为嘉顿湖水水位比大西洋水位高, 因此在进入大西洋之前, 在大西洋岸城市科隆附近的 Gatun Locks, 扮演了调节水位的重要角色 通过Gatun Locks, 水位下降至与大西洋同高, 船只便进入大西洋 巴拿马运河不只为巴拿马带来经济发展与工作机会, 因为巴拿马运河带来的货物转运机会 , 巴拿马政府更趁势进一步将运河附近地区画为免税自由贸易区(香港是全世界第一大自 由贸易区, 巴拿马的科隆则是位居第二), 自由贸易像是磁铁一般, 吸引了大量的观光客 , 今天的巴拿马, 正在利用运河这座摇钱树, 替他带来商机 --

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