※ [本文转录自 Aviation 看板 #1P6OJzeG ] 作者: vhygdih (ATJ) 看板: Aviation 标题: [分享]长荣航空 TPE-LAX 经济舱 时间: Mon May 15 18:37:39 2017 完整图文版: https://goo.gl/9BQsAZ BR-006 777-300ER B-16729 TPE-LAX 10:10 住南部要坐飞机的确是有一点麻烦~ 虽然我个人认为港龙是高雄人的好朋友~ 可是遇到机票不是自己处理的情况~ 有时候也只能认命XD 10:10的飞机~凌晨2点40分要出门 而且往机场方向和欣的接驳车太少 通常去机场我只敢选择统联~ 另外国光最近一直打广告说南部经台中前往机场的班次 本来以为是安排连程票 结果去国光售票处问是分开两张买接不上不负责 一种庄笑的节奏..... 看来统联还是南部人的好朋友 今天运气很好坐到全新的车子 不过现在票价就算是晚上也来到$530 以前不过才$420 希望藉着一例一休涨价的金额可以真的回馈到辛苦的司机大哥身上 统联客运会在中坜服务区停站 往机场旅客会在这里换机场的接驳车~ 半个小时一班车 我觉得比较好的地方就是这里离机场真的蛮近~ 真的赶不上大不了就计程车Uber~ 如果像国光在台中转车没换上真的欲哭无泪~ 客运下车的地方一律在Arrival 楼层的最旁边 要走到Check-in 柜台也是一段不短的路 像香港/新加坡机场的客运公车都可以直接在出境层正门口下车~ 从这种规划看得出来台湾真的就是一个不太重视大众运输的地方 到达的时候大约七点~ 刚好看到传说中的第二航厦出境高峰期 连随便一个平日星期五都这麽多人 不过Check-in倒是蛮快的 长荣北美航线几乎都是做转机客~ 真正在台湾check-in的反而很少 我们这一班我目测70%都是从东南亚各国过来 在主场长荣有一整排的高阶卡片客人专属柜台 不过感觉受制於硬体限制~ 跟其他航空公司主场比起来真的逊色很多 离登机还有三个小时~ 随便在机场走走晃晃~ 来到地下B1 马上看到刚通车没多久的桃园机场捷运~ 加盖来讲这样的转乘距离算是很方便了 机场捷运的闸门都有加宽设计~ 带着行李也很方便 接着就来到机场吃早餐最划算的麦当劳 与 其说最划算不如说是整个B1美食街唯一有开的一间店XD 因为人潮众多 我们光点餐到取餐等了半个小时~ 非常有趣的是这间麦当劳开的是7-11 的发票 不知道是什麽原因~ 另外原本在2楼的7-11 搬到这里 可能机场工作的人很捧场~ 这里的便当选择永远都是满的XD 在楼下美食街发呆了一个小时决定入关~ 这时候人潮完全都退掉了 可以看到通关柜台几乎没什麽人~ 这几年桃园机场很努力在发展餐饮的品质 T2 选择比T1多 现在回想起来大约7-8年前 入关之後只能吃那个＄300又很难吃的牛肉面 业者当初还大言不惭说是饭店主厨主理 现在想起来真的蛮好笑 在T2 餐饮空间楼层有免费的淋浴空间 不过这边完全没有提供备品~ 全部需要自己准备 不过对於没有贵宾室可以用的朋友来讲也是多了一个选择 有兴趣去使用淋浴空间的朋友~ 可以参考一下淋浴空间在16区 逛了一圈之後也差不多到登机时间~ 今天的登机门在C2 在比较远的地方 因为快要母亲节桃园机场也有稍微布置一下 桃园机场很多地方都有提供这种上网与跟充电装置~ 首先经过旁边登机门飞马尼拉的旧版777-300ER 我本来以为长荣已经全部改舱完毕 结果我妈上个礼拜飞维也纳 坐到的是旧的经济舱B-16702 今天带我们去LAX的B-16729 , 才交机半年的全新飞机 长荣新的涂装的确好看 另外16729也是长荣最後一台3-3-3 经济舱规格 16730 开始都是3-4-3 前往美国的航班都会在进入候机室的时候检查证件~ 所以登机的时候不用另外再看一次护照 长荣现在执行登机ZONE还蛮仔细的~ 所以登机过程也很顺利~ 长荣新版的经济舱完全放弃了企业的颜色~ 使用黑色搭配黄色我觉得满好看的 记得2008年第一次坐长荣777-300 第一代经济舱~ 对他的33寸椅距印象深刻 改舱之後剩下32 就变成跟国泰差不多~ 再加上现在又要慢慢变成3-4-3 只能说长途飞行真的越来越痛苦XD (好啦我知道就不是每次都做得起商务舱XD) 虽然椅子变小 不过11寸的娱乐系统萤幕的确很棒 操作反应流畅~ 上飞机的时候枕头跟被子都已经准备好在椅子上~ 被子品质跟几年前比变得比较薄 不过跟国泰经济舱那种毛巾等级比起来还算是不错 枕头反而有进步 觉得比较好靠 我身高178几乎会顶到椅子的前方 空间表现普普通通 长荣的北美航线几乎是用生命在开XD 几乎比三四年前多了一倍了我觉得 不然买了这麽多飞机要怎麽办XD 耳机品质普普通通~ 长荣的安全示范影片现在也改成卡通版~ 还蛮有趣 现在飞美国的777-300ER 都有提供WIFI 收费21.95USD 24小时算蛮便宜 不过可以坐飞机不用担心地球上的大小事 我个人是选择不使用网路 今天很准时的10:10 出发 现在长荣可能有更改规定~ 教官在出发前起飞後跟降落前都有进行广播~ 而且讲得很详细连飞航路线会经过哪里都会提到 不然以前都觉得长荣的前舱不太喜欢广播XD 起飞後20分钟组员们开始了饮料服务~ 饮料服务之後也发了今天的菜单~ 飞美国西岸都是供应两餐~ 今天选择西式的选择~ 鸡腿肉通心粉~ 主菜口味还算不错~ 甜点跟莎拉就还蛮不好吃XD 吃完饭大家都上完厕所睡觉的时候跑去後面参观~ 这是在飞机尾端的厨房 感觉空间还蛮小的~ 印象中别的航空公司777-300ER 尾端厨房好像比较大~ 空服人员也端出了点心给大家自行取用~ 厕所保持得蛮乾净的值得赞赏~ 经济舱盥洗用品是加拿大Escents 算是蛮有诚意~ 在飞行期间还会提供牙刷眼罩跟耳塞~ 这也是之前没有的~ 现在的整合式资讯面板应该帮空服员省下了很多工作时间 可以直接看到是哪一个座位按服务玲~ 客人也可以直接在座位购买免税品 蛮不错的设计~ 只是...系统 reset 也是经常需要做的事情XD 整个飞行时间都是早上~ 不是很喜欢这种时间飞行~ 时差真的很难调 大概看了三部电影 稍微睡了个3个小时 接着就是早餐时间 早餐也选了西式的选择~ 只能说好後悔 大概只有香肠还不错 欧姆蛋我吃不出来到底里面有没有蛋XD 不过卡颂面包好好吃 以前坐商务舱这个面包大概可以吃五个 经过漫长的11小时45分钟终於到美国 四年没有来LAX 现在已经是全新的TBIT 也设立了很多自动通关机器 很多穿着红色外套的服务人员引导指引~ 整个感觉就好不美国XD CBP 异常的友善~ 只问了一句有没有要什麽报关~ 然後就盖章 HAVE A NICE DAY 感觉比台湾海关还要轻松 这次行李等不到10分钟就出来~ 几乎是最快的一次~ 看来LAX真的有心要摆脱恶名 我个人认为是不错的体验~ 长荣航空的部分我觉得中规中矩~ 娱乐系统硬体不错~ 可是内容选择真的太少~ 尤其是电影跟台湾综艺的部分 餐点现在大家都缩水实在很难去说什麽~ 反正就是有个东西吃 空服人员态度都不错~ 飞行期间也一直动提供饮料 洗手间也保持的算蛮乾净~ 当然整体来讲转机绝对有更好的选择~ 不过出来工作之後时间就是金钱~ 台北飞洛杉矶来讲我还是觉得长荣还是我的第一选择 同场加映回程-BR005 今天的用机B-16718 是长荣航空後期采购的第一台777-300ER 也是第一台拥有全新设备的777-300ER 回程的班机12:15~ 我们决定先吃饱再上飞机~ 美国吃了八天的西餐大家都决定要吃Panda Express 9块美金的便当在美国机场来讲算蛮便宜的~ 而且份量十足光虾子就有10只 新的TBIT 空间感还蛮舒服 大型的立体电视萤幕不断在宣传洛杉矶2024年奥运候选城市 不过我很好奇这麽发展成熟的城市办奥运到底好处在哪里XD 因为来的时候两个西餐都很雷 回程两餐都选了中式餐点 寿喜烧牛肉超好吃 起士蛋糕本来以为是美国硬硬的蛋糕 结果吃起来松软又浓郁 整个把台湾长荣空厨海放XD 第二餐的鱼松稀饭~ 因为在强烈气流下用餐 实在没有办法拍照XD 不过稀饭口味真的不错~ 感觉搭长荣还是选中式的比较安全~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.39.205.195 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1494844669.A.A10.html

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: vhygdih (114.39.205.195), 05/16/2017 00:51:30