作者Re12345 (GF#2)
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标题Re: [闲聊] 相同起讫点，火车行车时间一定比捷运快?
时间Fri Sep 22 14:22:14 2023
1F：推 auction88: 只赢在停靠少吧 若一样的停站数应该会比较慢 09/22 13:21
事实是恰恰相反，捷运跟火车比时速根本是XX比鸡腿
捷运设计时速上限约80KMH，实际营运平均时速约35~40KMH
而火车设计时速上限依车种有所不同但最慢的电联车设计上限也是200KMH以上
原本的实际营运平均时速则是100~120KMH
即便是现在加了一堆停靠站拖累之後也有大概70~85KMH的水准
火车平均速度=捷运的极速
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2F：推 iamgaylan: 台北到基隆30公里左右 平均花费时间50分钟 请问平均时 09/22 14:26
3F：→ iamgaylan: 速是…？ 09/22 14:26
一样南港到板桥台北捷运要32分钟，台铁20分钟出头
※ 编辑: Re12345 (60.248.151.180 台湾), 09/22/2023 14:33:24
4F：推 iamgaylan: 除非你只停基隆 七堵 松山 台北 才有机会30分钟到台北 09/22 14:33
5F：→ iamgaylan: 但是这样排班 汐止南港的通勤旅客怎麽办？ 09/22 14:33
6F：推 iamgaylan: 我们讨论火车与捷运的快慢应该是建立在「基隆人通勤的 09/22 14:35
7F：→ iamgaylan: 便利性」的基础上 09/22 14:35
8F：→ Re12345: 所以应该要说捷运胜在站点多 而非速度快 09/22 14:37
9F：→ Re12345: 说捷运速度快根本上就是错误的 09/22 14:38
10F：→ Re12345: 如果台铁从基隆到台北车站要四五十分钟、换成捷运跑肯定 09/22 14:39
11F：→ Re12345: 是超过一小时 09/22 14:39
12F：→ Re12345: 然後捷运搭载人数更少票价也更贵 09/22 14:41
13F：推 iamgaylan: 人家的速度快 或许指的是总旅行时间较短？ 09/22 14:42
14F：→ Re12345: 算了继续凭感觉吧 09/22 14:43
15F：推 iamgaylan: 现实上台北基隆就50分钟啊 你也是理论上火车能跑120km 09/22 14:44
16F：→ Re12345: 现实捷运从基隆到台北绝对超过一小时 09/22 14:49
17F：推 iamgaylan: 以淡水线来说 淡水到象山29.3公里 28个车站 乘车时间 09/22 14:59
18F：→ iamgaylan: 为54分钟（捷运官网给的数字） 09/22 14:59
19F：推 enhao: 基隆到南港，火车26分钟，何必要捷运 09/22 15:28
20F：→ Re12345: 基隆捷运应该要对标蓝线 09/22 15:33
21F：推 NightElf: 基捷的车种是文湖线吧 拿红线来比不对吧？ 09/22 16:04
22F：→ bramn: 如果基捷规格是蓝线那很多问题会消失 09/22 16:19
23F：推 iamgaylan: 文湖线 木栅到南港展览馆 26公里 24站 乘车时间为37分 09/22 16:34
24F：→ iamgaylan: 钟 09/22 16:34
25F：推 iamgaylan: 板南线 顶埔到南港展览馆 28.2公里 23个车站 48分钟 09/22 16:36
26F：推 ghghfftjack: 你站越设越多 捷运跟台铁的差距就会变小 但台铁无论 09/22 18:51
27F：→ ghghfftjack: 如何都比较快一点 09/22 18:51
28F：→ ghghfftjack: 顶多就是捷运跟台铁输个十分钟左右 站点近的再少几分 09/22 18:52
29F：→ ghghfftjack: 钟 09/22 18:52
30F：推 auction88: 火车只算极速是开很快啊 但是加减速跟月台外等 还有临 09/22 19:43
31F：→ auction88: 时待避跟月台久久不开车吹风都没算到呢 09/22 19:43
32F：推 auction88: 一样的停靠数板南跟台铁同时基隆出发 台铁停在八堵不 09/22 19:46
33F：→ auction88: 动的时间 板南已经进七堵了 09/22 19:46
34F：→ auction88: 台铁在七堵停三分钟再慢慢驶离七堵的时候板南说不定已 09/22 19:49
35F：→ auction88: 经到五堵了 09/22 19:49
36F：嘘 tyytt: 电联车设计速率200 营运均速100 你要确欸 09/22 22:39
37F：→ Re12345: 台铁南港到板桥完全跟板南线重叠 比较这段最准 09/22 23:56
38F：推 roger1118day: 别忘了台铁还有109、246这种几乎直达的自强号，八堵 09/23 00:05
39F：→ roger1118day: 台北都在半小时内 09/23 00:05
40F：推 hurompton: 对要基隆台北通勤的人，中间设站越少越好，或者最好有 09/23 13:31
41F：→ hurompton: 直达车，对想炒房的人来说，最好中间多设一点站，每个 09/23 13:31
42F：→ hurompton: 站点周边都来炒，至於会不会拖累基隆市区的辛苦通勤族 09/23 13:33
43F：→ hurompton: 你没钱买离台北近一点的房子，就乖乖认命吧! 09/23 13:34
44F：→ hurompton: 但好笑的是，以後基捷的营运亏损却是要我们这些小市民 09/23 13:35
45F：→ hurompton: 牺牲基隆的社福预算来填补，但房地产的增值人家却早已 09/23 13:36
46F：→ hurompton: 变现入袋，高歌离席，各位基隆人能让这种事发生吗? 09/23 13:37
47F：推 smena: 有钱人最厉害的是制造职缺精准地让你勉强获得下去又没有力 09/23 17:56
48F：→ smena: 量造反，你让他没办法投资有只是下一个乡镇排队请他们进驻 09/23 17:56
49F：→ smena: 而已 09/23 17:56
50F：→ smena: *活得 09/23 17:56
51F：嘘 polypress: 你要不要先google再来大声？你要不要研究一下南港到板 09/23 21:53
52F：→ polypress: 桥，火车跟捷运一样的站数，谁比较快？ 09/23 21:53
53F：→ polypress: 废文自删好吗 09/23 21:54
54F：→ Re12345: 事实上捷运就是比较多站 比较慢 09/24 09:32
55F：→ Re12345: 一样A到B点捷运就是比较慢 在那边扯捷运停站多太好笑了 09/24 09:34
56F：→ Re12345: 用这个理论的话 那公车还比捷运停更多站 09/24 09:34
57F：→ Re12345: 从玛陵山区去台北 弄一条公车是不是更快Xd 09/24 09:39
58F：→ Re12345: 还不用从玛陵跑到七堵搭捷运 09/24 09:39
59F：→ auction88: 公车喔 板基都倒了没人坐 09/24 13:18
60F：→ auction88: 火车太慢了 停太久 靠站加减速都太慢 09/24 13:19
61F：→ auction88: 而且班距差异太大 09/24 13:22
63F：→ auction88: 像现在要坐车 14:55没赶到只能搭40分钟後的下一班 09/24 13:23
64F：→ auction88: 旅程是出门开始算的。不能只算行车时间。 09/24 13:24
65F：→ Re12345: 所以说到底不就是没这麽多的交通需求XDDD 09/24 14:01
66F：→ auction88: 需求在啊就转搭客运了 09/24 14:16
67F：→ Re12345: 客运都因为只有通勤需求倒了 09/25 11:13
68F：→ sheepinair: 事实就是基隆这些人的消费撑不起来啊 09/25 13:02