※ 引述《waiting0528 (阳光Waiting)》之铭言： : ※ 引述《a910148 (梨)》之铭言： : : 看到这篇文章 : : 让我想起从前搭公车上补习班的往事(菸 : : 话说当年还是高3的我 : : 念的是累死人的二信普科 : : 有一次从家里做车出去补习 上车後 就很自然的走到最後一排的边边 : : 过没几站 上来了一堆长者 马上把我旁边那排座满 : : 然後开始用力说话 聊着聊着 又有长者上车 : : 跟做我旁边的一排人认识 就招呼他来坐 可是明明就已经坐满了 : : 他们就说 没关系 挤一挤就有位子了= = : : 然後就开始挤 坐下来还看着我说~ : : 阿 挤到校年郎阿 无言........... : : ------------------------------------------------------- : : 下一则故事 : : 跟原PO很类似 : : 在回家的路上 我依然坐在最後面的位子 : : 也是一样 5个人 坐满了 : : 到金石堂时 有一个欧巴桑上车 就走到後面 : : 因为我旁边坐的女生蛮瘦小的 就硬挤上来 : : 然後我就一直看她 好啦 是青她 : : 她回我话说 我也是有付钱的 : : 干 超想揍他的 : : 唉 好久没有坐基隆的公车 : : 看来情况还是一样的糟 囧 : 我不知道原PO所谓的"长者"跟"欧巴桑"的年纪到底多大 : 如果是中年未到老年的话，那的确是他们的错 : 如果真的像你说的是个老人的话 : 那本来就该让位阿! 难道原PO连这种观念都没有吗? : 现在有这种观念应该很正常吧! : 说的好像都是老人的错一样! 这社会怎麽了阿? : 我看，糟的不是那些老人，而是让位观念都没有的年轻人 唉 反正今晚我已经看过人生走马灯了 睡眠时间也不算什麽 这篇文会有许多我在台北 号称台湾最高学府周边 与居住基隆多年 (原PO自述是台北人 我又不知道是台北哪里 就用我呆的地方吧 对大众运输工具使用者数年来的观察 纯属个人意见 首先要说明 台北跟基隆大众运输工具使用者的分类族群 台北 很简单 举凡学生 上班族 一般民众(包含你说的孕妇啦批哩啪啦之类的) 老人 无时无刻都会使用大众运输工具(捷运 公车) 不管你何时坐上公车或捷运 这几种人都是跑不掉的基本成员 基隆更简单 扣掉通勤的热门时段 8成5以上都是老人 没错!! 都是老人 当整车都是老人的时候 难道要老人拿身分证比老的来让位吗? 但是"公车"毕竟还是"大众交通工具" 不是老人专车 不是只有老人使用 很不幸基隆大众交通工具大部分的时间就是老人在使用 ==前言结束== 以我所见 在台北的乘客 大部分都有同理心 对比较弱势的乘客大多会给予礼遇 但弱势的乘客定义在哪 依照官方的说法 伤患 孕妇 妇孺 老人为优先对象 那是因为这些大众运输工具的使用者的确是弱势 同时也是较少数的使用者 教育大部分的使用者才是正确的宣导方向 而大部分的使用者就是你所谓的年轻人!! 而这些年轻人有不让位的吗? 据我观察 大有人在 全台湾都有 反之 在基隆的大众运输工具的使用者 绝大部分是老人 在基隆的年轻人大部分的时间反而都在基隆以外的地方接收所谓"文化薰陶" 照教育大部分的使用者的观念来看 应该是先教育好老人对於乘车的礼节及规范吧? 因为他们才是基隆真正的 主要的大众交通工具使用者阿 通勤者跟学生充其量不过是插花的 跟台北的弱势乘客其实是一样的 还是你觉得是老人就可以倚老卖老 不守规则? a9大提的例子 很明显是使用者的问题 不过这个使用者的主体 在台北就是所谓的年轻人 在基隆就是"老人" 今天问题的症结点不是在所谓"年轻人的观念" 而是在"老人的观念" 你提到让位的观念 我想大部分的人都有 我自己是直接选择站着 除非有很多空位 才会选择椅子 让位也是常有的事 你文中 "说的好像都是老人的错一样! 这社会怎麽了阿?" 如果是针对台北的以年轻人为主的使用者 我绝对支持你 可是这里是基隆 老人才是多数的使用者 以基隆现在大众运输工具的乱象 讲一句伤害脆弱感情的话 对阿 没错阿 老人要负很大一部分的责任!! == 题外话 如果要加上学生族群 基隆学生素质的状况如何 我想大家心知肚明 台北的学生素质 嗯 我想再研究? 至少我开口谯过不少在车上没礼节的台大学生 建中学生 成功学生 etc. (你要说高学历=/=高道德也行 这不过是我的观察) --

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