作者cidu30 ()
看板Keelung
标题[闲聊] 一个关於台铁定期票的想法
时间Mon Apr 26 13:29:53 2010
不知道板上 靠台铁通勤的版友
使用定期票的情况如何 还是都是使用悠游卡 或是买票
以我自己来说 我买了七堵--台北的定期票是$1265
票价的计算方法是 $34*2*30天*0.62折=1265
但是以一般学生 或是 上班族 有周休二日的来说
这三十天中 至少就有八个假日
就只会使用到22天 也就是44次
这样子 每次使用单价是$28.75
还多过於 过去的定期票 150次的$4200 单价为$28
在经过换算 28.75*150次 为4312.5 就要多花100多块
台铁现行的定期票 我觉得有一个很不合理的地方
就是30天内 使用越多次 单价越低 越划得来
但是30天内没用到那麽多次的 单价就会跟高
在使用低於40次开始就会高於悠游卡9折後的单程票价$31块
但是了不起 就是30天都来回一次 可以使用60次 这样单价就是21.0833
比原价$34 的确是便宜相当多
但试问 谁30天内 每天都需要台北来回?
或是30天内 为了创低的单价 30天来回60次 100次
我有一个构想是 将我不需要使用的天数 提供给其他人使用
向使用者一天收取$50 一个低於使用悠游卡来回$62的价钱
目的很单纯 就是只想降低我的交通费
再者 同时也节省的使用者的交通费
为前提是通勤路段也是在七堵--台北
因为常常在七堵车站尖峰时段 可以看到 等待从悠游卡的出口队伍大排长龙
使用磁票者人数很少 通过时都不需要排队 很通顺
台铁改变定期票政策後
我也一直悠游卡一阵子了 这次会购买 是我算过 我这三十天内会使用的次数
会达到低於使用悠游卡的花费
但若 是这次期限到之後 就不一定会继续买* *
想知道 版友的看法 还有我这的构想的可能性
谢谢 (RE 或是站内信 讨论 皆可)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 163.14.7.101
1F：推 bvdx:麻烦 除非是你家人吧 打电话连络拿票 还是拿回来就够你烦了吧 04/26 13:39
2F：→ linxixin:我不推也不嘘 当初台铁改用记次式定期票的时候 我想也发 04/26 13:40
3F：推 smileray:悠游卡是强在迅速通行闸票口 04/26 13:40
4F：→ linxixin:生过有人不满改为计次的方式 同样的 现在再改回最初的用 04/26 13:41
5F：→ klmer19104:可以呀 不过你确定 你的票租出去 拿的回来吗? 04/26 13:42
6F：→ linxixin:法 变成觉得计次式好用省钱的人觉得不公平 04/26 13:43
7F：→ linxixin:但是除了周休二日的上班族跟学生 还是有其他不是固定周休 04/26 13:44
8F：→ linxixin:二日的通勤族群啊 台铁这样改也算是把两种并行的计价方 04/26 13:45
9F：→ linxixin:式整合成一套同样的算法 不然除了部分车站可用磁卡定期 04/26 13:46
10F：→ linxixin:票 台铁大多数的车站都还是用纸卡定期票 04/26 13:47
11F：→ linxixin:铁道板有相关的讨论串 你可以去看看 04/26 13:49
12F：推 smileray:而且很麻烦 还要三不五时跟人面交 = = 04/26 13:50
我觉得面交这个问题 可能不大
因为总不会是一个住碇内 暖暖 四脚亭 三坑 的人 要跟我借吧
就是要找七堵的人啊!!!
还有 我这想法就只是想找到在使用悠游卡的人 或者不常搭车的人
我就 告知 我有哪几天不会使用 所以应该也不会常常 就是六日或一到五零星几天而已
13F：→ eastwing:只能说原po有创意 04/26 14:02
14F：→ schumi1102:差别取价 本来在经济模式上就会有...... 04/26 14:12
我不太懂经济原理 我的目的 就只是想多降低我的交通费而已
同时也带给使用者 省到一点钱
如果我预期会使用的天数 在这30天内 一旦有变卦 没有使用到
那分摊的单价 就会让我面有难色了...
※ 编辑: cidu30 来自: 218.167.193.4 (04/28 00:27)