虽然之前E5通关，但是并没有特别兴奋，只是有种如释重负的感觉。 在这篇这篇整理一些个人的E5经验。 1.鱼礁法E5几乎无用 虽然没听过有人E5在鱼礁，不过E5本身配置的设计上很相当克鱼礁。 而这关键就在D点跟I点的日战设定。鱼礁团有极大机率在这两点进日 战，然後就......准备回家。 且路线设定上玩家无法避开这两点进入王格，必会经过其中一点。 2.夜战阵型选择 除了D跟I以外，喜欢什麽阵型就用哪个吧。 而D跟I建议固定用单纵，以防万一。我个人是除了D/I/K以外都用复纵。 3.上路？中路？ 上路的好处应该很多人都知道了，所以这里就来讲讲中路的特色吧。 中路第二场跟上路第二场的配置，乍看之下中路第二场有boss级敌舰 好像比较硬，但差距其实没有想像的大。 其最大原因就在於中路 E点绝不会进日战，最多只要交火一轮就可过 关。上路 D点虽然没有boss级敌舰，第一位置还可能是空母，但进日 战与否的判定点却固定塞了两台难处理的金BB。有打过E4的应该都知 道，这是最容易进日战的敌编成。而 D点一但进日战，道中消耗弹药 量就不输中路，且很可能还要挨金BB日战两轮炮击增加中退率，实际 上我在这格进日战的七场中有五场被迫撤退。 可能是我运比较差，整个攻略过程中在 D点进日战大约每四场就会碰 到一场。 至於中路的 I点虽然也有机会日战，但判定点位置固定是两颗浮球。 以E4经验来说，这个配置要想进日战还不太容易(鱼礁论外)，实际上 走中路的那几场也没进过日战。 至於进王率的部分，我上路走了30趟，中路走了11趟，结果上路进王 14次，中路也有 5次。虽然中路的道中撤退率的确比上路高，但上路 H点的北转率却巧妙的平衡掉了这点差异。 总结来说上路是让玩家可以赌一把，用比较少的弹药等道中消耗进王 格，而中路就是固定支出较多的弹药跟中撤风险，交换必定进王格及 较自由的配装(上路须绑定三电探方可节省弹药)。 最後再提个中路的好处，中路可以让你这样喷死王： http://i.imgur.com/VyZ0eJS.jpg http://i.imgur.com/b6WQv4l.jpg 当初是因为这组成11场才削掉 1/4关卡血量所以最後才用上路法。不 过事後看上路30场平均的削血量，跟中路这11场的平均削血量却没有 显着差异。这可能是因为王进入锁血阶段时，变的难进王而拉低平均 吧。 --

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