http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/6051563.shtml 港市合一无望 胡志强：至少要合作 【联合晚报╱记者苗君平、谢梅芬/连线报导】 2010.12.23 03:01 pm 台中港去年货物装卸量与货柜装卸量，已超过基隆港，仅次高雄港，成为国内第二大国际 商港，台中县市合并升格後「市港合作」，可以发挥更大输运功能。 报系资料照片 台中市、高雄市一直主张市合一，但交通部毛治国明确表示「不可能」，未来要以「公司 」形式运作。台中市长胡志强表示，如果不能与台中港「港市合一」，也希望达到「港市 合作」的目标；高雄市则由都发局规画具体合作方向。 台中县市即将合并升格为直辖市，台中市长胡志强希望能与台中港「港市合一」，即使短 时间无法达到，至少也要「港市合作」，促进地方经济繁荣。 台中港务局表示，台中港去年超过基隆港，跃升为国内第二大国际商港，最近吞吐量又突 破亿万吨成为「亿吨大港」，交通部长毛治国等人还亲自主持庆祝典礼，未来远景很乐观 ，无论观光旅游、运输等，「港市合作」都能达到相乘加分的效果。 该局表示，「港市合作」目标有多项，包括每年不断增加的邮轮游客，如果与大台中市景 点或商圈结合，就能直接带动商业经济繁荣，还有捷运可延伸到台中港，交通方便，自然 会带来繁荣。 港务局也说，大台中市内有许多工业区，包括中科、台中港工业区等，产品输出或原物料 输入，如果港市合作也能加速通关时效；出口方面，东势的甜柿、梨子等农产品，也可以 从台中港运往大陆销售，达到早上采甜柿，隔天就可在厦门上市的目地，「中进中出」不 是梦想。 高雄市府：开发南星成自由贸易港区 高雄港则可结合高雄市府举办的会展及水岸观光业文创产业，以在地魅力特色产业建构高 雄经济发展基础。 报系资料照片 即将接任高雄市县合并後的都市发展局局长卢维屏说，市政府会与高雄港务局共同合作， 开发南星成为自由贸易港区，结合高雄港务局完成的第6货柜中心运输效能，如此才能吸 引台商回流以及外资进驻。 卢维屏说，大高雄海空双港拥有东亚区域经济的绝佳优势，目前高雄市政府已完成港区联 外交通动脉市港大道，并且争取行政院核定国道7号，这2项交通工程，促成南星计画220 公顷土地成为具有国际竞争力的产业腹地。 高雄港务局开发的第六货柜中心深水码头进度顺利，已开始营运，市政府如能再释出南星 计画区土地作为自由贸易港区，确实让高雄港务营运增加竞争力。高雄市政府表示，这项 计画已经加速，会报交通部核定。 卢维屏说，此外，旧港区1-22号码头世贸中心、国际旅运大楼、海洋文化及流行音乐中心 都位在港边用地，未来可结合会展及水岸观光业文创产业，让这些以在地魅力特色产业， 成为高雄经济发展基础。 【2010/12/23 联合晚报】@ http://udn.com/ -- 为人民服务 - 太行革命造反司令部 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.205.197.127