多图完整版: https://reurl.cc/rKDaj4 造访日期: 2025/02 冈山认真说能玩的地方很多，除了主流的以外随便拉一个出来都可以说是小众行程。这次是想体验一把冈山的吉备津单车路线。沿线铁路吉备线又被称为桃太郎线，是过往冈山市区前往总社的路径，但现在有了电气化且多班次的伯备线後，多数人会选择这条线来往总社地区了。 冈山自行车路线推荐 但其实吉备线沿线拥有许多日本古坟时代和关於桃太郎传说的相关神社和佛寺。这次的单车之旅从备前一宫开始，沿路骑经吉备津彦神社、吉备津神社、造山古坟和备中国分寺等地最後骑到总社站，沿途约 26.6 km，很适合春天来骑欣赏备中国分寺盛开的樱花。 近期冈山有加大力度推广自行车路线，目前官网也做了升级，有繁中版本关於各种单车路线、合作店家以及自行车出租店舖的统整，大家可以从连结去查询。 吉备津彦神社 这次从备前一宫站开始旅程 租车位置就在车站旁边，店主阿婆会非常细心的讲解注意事项 这次选择从备前一宫站开始自行车之旅，除了因为租自行车的店家在车站隔壁外(建议大家在网路上预约好後也能自己影印出来一份预约确认信，体谅一下老人家老花)，也是能最快抵达吉备津彦神社的车站。 吉备津彦神社主要供奉大吉备津彦命，是古代被派来平定吉备地区（今冈山一带）的皇族将领。他讨伐当地的恶鬼「温罗」的事蹟，被认为是日本家喻户晓的「桃太郎打鬼」故事的原型。因此，这里被视为桃太郎传说的发源地之一。此外，吉备津彦神社自古以来就被尊为「备前国一宫」，即古代备前国（冈山东部）中地位最高的神社。神社背靠的吉备中山自古被视为神山，因此吉备津彦神社也被公认为一处充满灵气的能量景点。 图中是我这次预约的自行车 神社内的安政大灯笼，也被称为东洋第一大石灯笼 离开之前也开始慢慢飘雪了，以冈山平地来说真的很稀奇 吉备津神社 沿着自行车道向前骑就会抵达附近的另一座大神社: 吉备津神社，如果是搭乘 JR，也可以在吉备津车站下车步行前往。 吉备津神社作为「备中国一宫」同样供奉着大吉备津彦命，和吉备津彦神社为改建吉备津彦故居不同的是，吉备津神社相传为桃太郎与温罗交战地。神社的本殿（主殿）与拜殿是直接相连的，这种宏伟且独特的建筑样式被称为「吉备津造」（又称「比翼入母屋造」），是全日本唯一的样式，已被指定为日本国宝，现在的本殿和拜殿是在室町时代（1425年）重建完成的，至今已有超过 600 年的历史。 神社境内最引人注目的特徵是全长约 360 至 400 公尺的长回廊。这条木造的廊道沿着自然地形蜿蜒延伸，气势非凡，也是着名的绣球花（紫阳花）赏花胜地（约 6 月中旬）。此外，神社的鸣釜神事在神社的御釜殿举行，相传这里埋葬着恶鬼温罗的头颅。神职人员透过仪式，根据釜（锅子）发出的鸣响声来占卜吉凶祸福，是非常特别且神秘的体验。 阶梯往上拍的北随神门 吉备津神社的看点: 比翼入母屋造 神社後方的长回廊也是摄影热点 自行车路线指标 对於路线间的骑乘来说，个人觉得比预想中的还要清楚，通常骑一小段就能看见各种指标，以防骑错路线，毕竟乡下小路骑错人就不知道去哪了。 乡间小路也都染成白色了 往总社骑就对了 造山古坟 循着路线，游览田园风光。中间会经过且蛮显眼的一个地标便是"造山古坟"。造山古坟是位於日本冈山县冈山市的巨大古坟，它代表了日本古坟时代（约 3 世纪到 7 世纪）中期，吉备（冈山古称）地区强大势力的证明。 造山古坟全长约 350 公尺（一说约 360 公尺），是日本全国所有古坟中，规模排名第四大的前方後圆坟。它显示了 5 世纪前半（古坟时代中期），古代吉备国拥有足以与大和政权（中央朝廷）抗衡或至少是极为接近的强大力量。 远远便能看到突起的小山丘 周边可能有些考察计画，不过这四个字总感觉很突兀 鸟瞰图很壮观，但平地看过去感觉就是一个长满树的小山丘，感觉很多小孩会去上面探险 造山古坟的形状为前方後圆形，推测坟丘上曾铺设葺石（ふきいし，装饰性石头）并立有埴轮（はにわ，素陶器）。周边也有数座较小的古坟，称为「陪塚」，据推测是埋葬家臣或重要人物的墓地。其中着名的千足古坟，曾出土带有精美「直弧纹」装饰的石障。 备中国分寺 跟随着旧山阳道的路径，我们来到了旅程的中间点: 备中国分寺，此地也是冈山在宣传时很常出现的一个景点。可是此地的位置真的很偏僻，除了冈山的观光巴士外只能自驾或是骑车前往，算是一冷门景点。 备中国分寺是圣武天皇在奈良时代(约741年)下诏，为了祈求国家平安、镇护国土，而在日本全国每个令制国（古代行政区划）建立的「国分寺」之一。原始的国分寺建筑在战乱中曾一度荒废被焚毁，现存的伽蓝（寺院建筑群），包括主要的五重塔和佛寺，大多是在江户时代中期（18 世纪）重建的。 寺院内耸立着一座高约 34 公尺的五重塔。这座五重塔是冈山县境内唯一的五重塔，已被指定为国家重要文化财产，是整个吉备路田园风光的标志性景观。五重塔四周环绕着宁静的田园，随四季变化会盛开油菜花、莲花、向日葵等花卉，构成了一幅幅经典的日式田园风景画，是摄影爱好者的热门景点。 佛寺内部一览 认真说，真的没看到任何人来，比前两个神社还少。佛寺内部有个休憩区，里头的婆婆告诉我，冈山这区下这麽多雪已经是十几年前的事了，也让我不禁感叹这波寒流是真的很厉害，不只北陆连山阳端都被影响到。休憩区也有许多关於桃太郎故事的英文版本，有兴趣的话(甚至你不提)婆婆都会拿一叠给你XD。 备中国分寺的御朱印位置非常不起眼，进去前记得敲门喔 春天、夏天分别都有盛开的樱花和向日葵等，也是明信片经常出现的场景 自行车之旅终点: 总社市 欢乐的时光总是过得特别快，经过几个大景点後便往总社出发。从总社搭车的好处是，可以有伯备线和吉备线的两条线路可搭乘，相对来说班次较多，对於时间安排上更灵活弹性。先前的备中国分寺和市区附近的「作山古坟」都是总社市附近的地标; 另外在总社市北部的山顶，有一座建於 7 世纪後期的古代山城: 鬼ノ城，被选为日本百大名城之一。传说中，这里就是恶鬼「温罗」的居所和堡垒，就是桃太郎传说中被讨伐的恶鬼原型。不过这次时间有限就留待下次游览了。 距离市中心不到一公里~ 脱离了没人的乡间小路，终於来到了市区 还车的地方便是下方照片的「Araki Rent-a-Cycle」，柜台内有位小哥，英文也说得很溜，万一日文不行的话也可以用英文沟通。可以和他们多聊聊，他们会说很多关於总社的历史故事，虽然和在备中国分寺看到的差不多哈哈，不过大家真的都很热情。 总社站旁边的还车地点 回到冈山站，以班次来说还是挺充足的 不愧为国铁老车天堂的冈山 旅途终章 回想这趟旅程最初，从没想过自己会这麽快就来北陆(果然平常没事看地图纸上谈兵还是有用的)。恰巧碰上大雪中断行程、雨晴海岸的美景、金泽的人文气息还有滋贺的大津与彦根，还有最後的冈山的自行车之旅，都是旅途中独一无二的回忆。虽然行程间有点急线安排，但年轻这样乱冲，以後茶余饭後也才有说嘴的空间吧哈哈哈~ 常去冈山站的人对这家应该老熟了 离别前的冈山站西口 冈山还得是虎航(免税品真的很吵) 这次的御朱印大丰收~ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9060. --

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