造访日期：114/9/25-10/5 航班资讯：去回程皆酷航TR892&TR893，皆为ScootPlus舱等 旅游成员：我&原本还算能走的72岁老母 前因：原本只是普通的带老母旅游，但是在距离出发不到36小时的时候，家人突然来电说 老母下楼梯拐到脚，行走困难需要伫拐杖行动......别问我为啥不取消行程，总之 我在确定老母还是能行走，只是不能久走还有速度很慢的情况下，决定硬着头皮带 她出门了...... 确定老母行动困难的状况後，紧急连络了酷航线上客服申请机场的轮椅服务，客服会问3 个问题：能不能长距离行走、能不能自行上下阶梯、能不能自行在机舱内短距离移动，我 是针对长距离移动回答无法(=到登机口前的移动要协助)，机舱内原本就是前排座位，自 行移动OK，总之顺利申请到机场轮椅服务。 *面临问题：要不要自带轮椅? 造成犹豫的原因是：不确定轮椅能不能顺利放入车内，虽然是自驾，但是租的是没有指定 车型的小型车，经验告诉我90%机率会拿到Yaris，後车箱叠放28+24寸行李箱刚好，剩余 空间好像放不了轮椅，而且老母说他能走...查了一下北海道主要景点设施都有出借轮椅 的服务>>最终没有在台湾先租用轮椅。 但是在移动到机场的过程，看着老母比想像中更慢的移动速度，我就开始利用候机还有下 机等行李的空档狂查轮椅租借资讯，找到了这间： https://healthrent.duskin.jp/ 几乎全日本都有据点，如果有突然的需求可以直接去店内租，店内有什麽款式要碰运气， 短租就是用月租费算的，但价格我认为可以接受，另外要特别注意营业时间，多数周六、 日休息，也有只休周日的，店休日没有办法进行归还，且店租的话也不能跨店归还，但是 我遇到天使店员，因为我的行程最快就是周六才能回到札幌，明明是店休日，但是特地为 了协助我归还特地到店里等我(有先约定归还时间)。 租用价格方面有2款，一种是自走式(可以自己推轮子)，一种介助式(要人帮忙推的)，自 走式3000日圆，介助式4000日圆，一开始担心车子载不了(如预期是Yaris)还请店员先帮 忙确定车辆空间，店员一看就说没问题(2款都行)，确实只要後排座位放倒就能平放上去， 行李照旧放後车厢，後来选择借介助式，主要是考虑轮子比较小还是比较方便取放，而且 老母也不会自己推车轮，观察了一下轮椅的车款，应该就是为了旅行设计的轻便款式，车 身比较窄，是老母坐着刚刚好的宽度，再胖一点的人坐可能就有点挤了，重量也轻，所以 拿来拿去没啥负担，推了几天都认真考虑乾脆买一台回去，毕竟老母年纪大了可能随时有 机会用到，只是後来查了贩售价格有点吃惊就放弃了，借到的是这台： https://www.kawamura-cycle.co.jp/new_product/fuwarisu_series 还是可爱的粉红色，推出去还被路人称赞了(??) 不过回来再查发现实际贩售价格好像只要建议售价的一半(也差太多!?) 有了自己的轮椅之後，行程瞬间就进展顺利很多，直接免除每到一个地点就要找轮椅借的 困扰，虽然不用去借了，但因为有这个情况，所以还是有稍微注意了一下各景点轮椅借用 的情况，确实几乎有人服务的景点都有轮椅可以借用，道之驿(休息站)的话则大多会直接 放在商场出入口供人自行利用，不过就可以观察到设施准备的轮椅有些状态不是太良好。 无障碍设施方面，日本整体水准还是比较高的，大景点的步道、路面平坦，推起来都算顺 畅，而且日本的身障专用车位应该是有配合规划在身障设施(厕所、无障碍入口)附近，不 是单纯的规划在最旁边或大门前(看起来离入口近但实际上要绕到无障碍步道反而有一段 路)，但即使如此，实际推轮椅才知道，一般人走起来等於没落差的"平路"，那些小到无 感的落差都可能卡轮子，另外电梯虽然是无障碍设施，但是日本的电梯可能是受限於空间 ，有些电梯真的也很狭小，几乎就是轮椅进去，我这个推车的人就没空间转身甚至进不去 ，被电梯门夹了几次就知道要把轮椅要斜推才会有空间能让我闪身进去，不过我这是比较 小型的轮椅都这样了，电动轮椅或特殊轮椅(例如伸脚的)遇到这种电梯好像就更困难了？ 行程方面： D1桃园机场-新千岁机场-租车 宿 Hotel emisia Sapporo 因为有申请轮椅服务，报到时柜台就会call航勤人员，从报到柜台一路推到登机门，均有 优先通道，但是过安检的时候如果能稍微行动的就要起身自己走过安检门，优先通道可以 有一家属陪同，因为我就跟我妈2人，我也是久违的从柜台出境，一登机就有酷航人员协 助，同时告知我们到新千岁之後，一样会有轮椅服务人员随行，只是我们需要等待最後下 机，下机後入境一样是有专门优先柜台，所以虽然最後下机，我们依然早早来到领行李处 等待，等待时间稍久，这次轮椅服务的航勤人员也是天使来着，本来是领完行李推到入境 大厅(3楼)服务就结束，但他与我确认了离开机场的方式後，先是帮忙推到了租车柜台(1 楼)後离开，隔了一阵子又回来，发现接驳车到了，就又帮忙推着我妈去坐接驳车，这边 需要注意，如果成员有行动不便的情况，最好提前和租车公司说明，请他们派合适的接驳 车，租好车就前往旅馆，第一天还没有去租轮椅，所以就是向旅馆借用，应该都有提供。 D2札幌-租轮椅-千鸟瀑布-宿 Comfort Hotel带广 移动日，札幌带广之间似乎没有特别知名的景点，估狗到这个千鸟瀑布还好像还行，实际 到访感觉也不错，就是个小公园，没什麽游客蛮幽静的，大概前几天下过暴雨，所以瀑布 水量丰沛，红叶时期应该会蛮漂亮的。 D3内带高原牧场-柳月甜点共和国-带广赛马场-宿 Smile Hotel 钏路 内带高原牧场：天气好的话绝对值得一来，展望风景良好，缺点就是路线上不好搭配，需 要专程过去，但是蓝天草原很有梦回纽西兰的感觉。 柳月甜点共和国：原本就是看看，吃个蛋糕就要离开(有提供免费咖啡)，结果遇到店员突 然开始贩售传说中的三方六边角料，一大盒装满满(从手感判断比正品还重)才300日圆， 马上抢了一盒路上当点心，蛋糕体扎实香气十足，最外层裹一层巧克力，很香但不会过甜 ，回程那天去买了好几盒当伴手哩，推荐。 带广赛马场：特有的挽曳赛马，只有周末有赛事，所以想看要排对时间，确实很有魄力， 但是也理解为啥有人会觉得马很可怜，因为真的有遇到马因为拖不动卡在坡上，马师狂甩 鞭，真的会觉得不忍心。 Smile Hotel 钏路：连锁旅馆本身中规中矩，不过大门只有阶梯没有无障碍通道，是否有 其他协助身障者的管道不清楚，初步是不建议身障者选这间，另外就是钏路的旅馆选择不 多，评价几乎都普通但价格普遍偏高，遇到周末就更可怕了，这次来北海道，觉得饭店涨 价的很有感。 D4鱼一拉面-钏路野生动物保护中心-北斗展望台-宿 THE FOREST 阿寒 TSURUGA RESORT 鱼一拉面：来钏路理论上要逛一下和商市场，不过我没注意到市场周日休息，是到了才发 现，不过我本来就是为了吃他对面小市场(以前叫丹顶市场)的鱼一拉面，大约8年前吃 过一次觉得很有特色，这次专程再来。 钏路动保中心，本来也只是想看看就走，但是刚好遇到可以管制区域见学的时段，就参加 了(付费)，看到了不容易见到的大型猛禽虎头海鵰跟白尾海鵰，体型很有魄力的猛禽意外 地看着有点呆萌。 北斗展望台，虽然有木栈道，对一般人很好走，但是经过各种木板层叠修补，所以全是障碍，是所有无障碍设施里 最失败的，完全不适合推轮椅，我老母後来是把轮椅当助行器自己推着走进去的，慢是慢 了点但是好像比拐杖好用(!?)所以後面有些行程就不用我推轮椅，改由我妈自己推着车走 ，这个展望台好像是湿原几个展望台里最好的。 离开展望台时邻近黄昏，我们遇到本行程里的第一只鹿，一开始很兴奋地拍照，但是等到 出发前往旅馆时，发现这段路线的鹿很多，傍晚是动物觅食的活动高峰期，一堆鹿在路边 吃草，而且真的会突然冲出来，吓死了，真的很怕撞到行程全部报销。 THE FOREST 阿寒 TSURUGA RESORT：鹤雅集团在阿寒湖几间旅馆里较为低价的一间，不过 近几年重新翻修过也改了名字，不只大厅漂亮，房间应该也是有翻修过，吃的也比预期还 要精致，不过作为一家度假旅馆却只有很朴实(老旧)的室内浴池，这应该是位阶低的主因 ，但这不是靠翻修能救的(可惜了)，整体而言我觉得CP值不错，并且就我所知，阿寒湖旅 馆的停车场都在比较远的地方，要靠接驳车接送，不过在我从车中拿出轮椅的瞬间，服务 人员立刻把我改指引到旅馆旁的预留车位，我认为服务反应相当好，而且隔天我要去坐游 览船，询问能否继续停放车辆也完全没问题，值得推一个。 D5阿寒湖游览船-砂汤-硫黄山-双美瀑布-宿 KIKI 知床渡假饭店 阿寒湖游览船：就是悠哉悠哉的行程，码头和甲板之间会搭铁板，所以直接推着轮椅上下 船不是问题。 砂汤、硫黄山、双美瀑布：这几个景点的地形都是轮椅没办法太过靠近的，所以都是把老 母推到旁边的商店放着她自己逛，我去景点拍照。 KIKI 知床渡假饭店：本趟最贵的旅馆，待2晚，自助餐的食材不错，但种类不算多，不过 饮料吧有提供许多酒类，旅馆气氛上走的是比较静谧典雅的风格，但是旅馆动线有够奇怪 ，因为被分配到西馆，只有一楼与本馆相连，餐厅和大浴场都在本馆，用餐要先搭电梯到 一楼走到本馆，再转搭电梯到本馆二楼餐厅，主要设施都在本馆要走蛮远的，所以我没有 很喜欢，但服务还是不错的。 --

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