作者nibarity (nib)
看板Japan_Travel
标题Re: [问题] 可以新干线指定席票坐自由席车？
时间Tue May 13 21:26:20 2025
※ 引述《imce (蜥蜴)》之铭言：
: 我要从新大阪坐到京都再坐去东京。
: 我想买新大阪到东京的指定席车票のぞみ120号 10:39发车
: 然後提早在10:18先跳上ひかり646号自由席坐到京都，然後不出新干线闸口，待在里面逛一下伴手礼，等20分钟後再上のぞみ120号
: 我知道指定席车票班车跑了可以坐之後的自由席。
: 但是我想反过来提早坐，这样可以吗？
: 更新:
: 会想这样买只是用机器操作方便，不用按三次插三次卡拿一堆车票。
: 我实际只是受托要去买生八桥，但是没有要进京都，20分钟应该绰绰有余。
: 我查完资料的确是不行
: 我原本的理解，新干线车票的架构是 乘车券+特急券+坐席指定料金，所以好像可以
: 但是依照JR东日本旅客営业规则第172条，新干线车票是乘车券+指定急行券，
: 只能搭指定的急行，延误是特许。
: 所以还是乖乖搭普通车去京都好了。
如果已了解相关规定，就直接跳到实务解决方式
一、实务问题解
以下为在不违反规则的情况下，针对新大阪 → 东京路线的解法
最低设定条件：京都 → 东京区间为新干线指定席
(一)规则解
规则的问题，就是利用规则去解决
1.适用规则：旅客营业规则第57条第7项
规则摘要：
尽管有第1项规定，当乘客在东京---博多之间或博多---鹿儿岛中央之间，乘坐2列以上
新干线特别急行列车且不出站换乘时，则依整个乘坐区间的特别急行料金，发售一张特
别急行券，此规则即「乗り継ぎ料金制度」
注：
第1项条文：当旅客搭乘急行列车时，应依下列各款规定，针对各急行列车分别发售特
别急行券或普通急行券
2.适用方式
必须依「乗り継ぎ料金制度」方式购票
乘车券：新大阪 → 东京
新干线特急券：新大阪 → 东京
新干线指定券：新大阪 → 京都、京都 → 东京(两段皆为指定席时)
如果新大阪 → 京都是选自由席，该段就没有指定券
3.分析
特急料金计算：
依「乗り継ぎ料金制度」，即使中途在京都换车（如ひかり → のぞみ），只要不出
站(新干线改札口或转乘口)，特急料金仍以新大阪 → 东京整段计费。
4.常见应用案例：快车、慢车互转
如新大阪 → 新富士
ひかり：新大阪 → 静冈或浜松
こだま：静冈或浜松 → 新富士
在静冈或浜松进行转乘，但不出站
特急料金会以新大阪 → 新富士的整段计算。
四、e5489购票法
(一)购票流程
e5489提供日文版与国际版两种操作界面，本篇以国际版为例
https://www.westjr.co.jp/travel-information/tc/tickets-passes/route-search/
1.设定指定转乘站京都，条件设20分钟
https://i.imgur.com/rIqfhEN.jpg
2.两段都选指定席，也可同时选特大行李
https://i.imgur.com/emRGxix.jpg
为何两段都选指定席?
根据「乗り継ぎ料金制度」，即使新大阪 → 京都选择自由席，而在京都 → 东京选择
指定席下，全区段（新大阪 → 东京）的特急料金仍以指定席特急料金计算，不会因部
分区段是自由席而比较便宜
所以，可考虑新大阪 → 京都选择离电梯或电扶梯较近的指定席车厢，反而更有利
然而，新大阪 → 京都选择自由席也是可以的，没有硬性规定
https://i.imgur.com/Z1LxrYa.jpg
3.特急料金是以全区段新大阪 → 东京计算
https://i.imgur.com/MVHxkLp.jpg
4.自行挑选座位，并且同时买新大阪 → 东京的乘车券
https://i.imgur.com/GkFSvKB.jpg
5.两段新干线指定席完成，费用不变、合乎需求，且完全合乎规定，
唯一要担心的是23分钟够不够买伴手礼
https://i.imgur.com/x3BLv5x.jpg
(二)实际发券情形
https://i.imgur.com/yGWyL8N.jpg
两段皆指定席且为大型行李座位
而且还挑同一车厢，可减少不必要的移动
(三)搭乘
新干线指定券备查用，进入新干线札口只要使用乘车券与特急券即可
五、smart-ex
smart-ex一样可以设定，但有可能不适用早鸟票条件
只是smart-ex是利用列车车次加转乘站
https://imgur.com/XwyQalo
https://imgur.com/LSyxQDd
以上个人意见供参
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运命に导かれて2人が出会う
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.163.79.168 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1747142783.A.F8C.html
1F：推 mvpdirk712 : 这根本就论文吧 05/13 21:39
2F：→ borriss : のぞみ那个自由席越来越远 20分真的不够(X 05/13 21:43
3F：推 imce : 太感谢了，售票机有办法这样买吗？我需要领收书 05/13 21:44
售票机可以开出短时间乘换，但乘换时间23分钟不会是优先选项
建议找人工窗口~
否则e5489国际版也是给ご利用票~~要拿车票及信用卡去西日本绿窗开手写领收书
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/service/
4F：推 max0616 : 推 但推行李20分钟要买完真的难 05/13 21:46
※ 编辑: nibarity (1.163.79.168 台湾), 05/13/2025 22:23:06
5F：推 blueslovetw : 哈，比我论文写的还要厉害XD 05/13 22:15
6F：→ a27281591 : 推 05/13 22:52
7F：→ a27281591 : n大的文应该都要收藏起来 05/13 22:52
8F：推 Ryohatan : 借标题问，如果购买新大阪->东京的新干线自由席特 05/14 00:22
9F：→ Ryohatan : 急券+乘车券，适用中途下车制度吗？（中途的下车站 05/14 00:22
10F：→ Ryohatan : 非市内或都区内） 05/14 00:22
以新大阪---东京而言，如果中途下车站不属於起点或终点的特定都区市内
可以途中下车
但是只有乘车券有途中下车效力，特急券没有途中下车效力
买票时要注意
11F：推 rocky9137 : 我现在才知道e5489有国际版... 我都用日本原生版 05/14 01:04
12F：→ rocky9137 : 很好用 05/14 01:04
其实e5489日文版功能比较完整~~只是e5489国际版不用搞注册
所以我用e5489国际版作解说
※ 编辑: nibarity (1.163.79.168 台湾), 05/14/2025 01:27:54
13F：→ a27281591 : 日本人做网站有两个版本不是很正常的吗ww 05/14 03:17
14F：推 akarilala : nib大的文章每次都跪着看完 05/14 07:43
15F：推 Ryohatan : 感谢解答 相当的详尽 05/14 10:04
16F：推 littleme1125: 这个详细 推 05/14 14:10
17F：推 a0961093001 : 请问一下nib大，我行李箱50X31.5X75虽然不到160，但 05/14 18:08
18F：→ a0961093001 : 要乘坐新干线是不是还是买特大行李席好一点 05/14 18:08
买特大行李位比较好~~大行李没放好掉下来就很恐怖
19F：→ ybite : 楼上 我觉得如果高铁座位上的行李架放不下 就预约 05/14 18:15
20F：推 a0961093001 : 感谢，出发前刚好要搭高铁 顺便试试看 05/14 18:22
21F：推 mlbnflnbanhl: 在金券行很容易买到这类型的票，然後去绿窗口改一下 05/14 19:08
22F：→ mlbnflnbanhl: 。 05/14 19:08
23F：→ a27281591 : 在新干线搬那麽大的行李上去也满困难的，建议预约 05/14 20:02
24F：推 montain : 好详细的解说！ 05/14 21:28
※ 编辑: nibarity (1.163.117.48 台湾), 05/14/2025 22:36:41
※ 编辑: nibarity (1.163.117.48 台湾), 05/15/2025 16:07:20
25F：推 anthony1990 : 原来 感谢详解 05/15 17:54
26F：推 A380 : 推 05/15 23:23