※ [本文转录自 Food 看板 #1dj9Zy-q ] 消费时间：2025年/1月 图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/01/EVAAir-BR129.html 脚下是土地，但也是漂浮於潮汐之间，倚着787机上的舷窗，欣赏这座填海造陆的代表机 场。从空桥後推，飞机在跑道滑行、等待、起飞，这是科技从陆地延伸拓展到广阔的大海 与蓝天。BR129是长荣一天三班大阪返回台北的最後一班，晚上六点起飞，旅客正常来说 会是最多。 填海造陆的关西机场，结合大片落地窗，无论是机场通道或长荣配合的贵宾室，风景都很 好。长荣、星宇、华航在关西机场用的都是第一航厦，商务舱旅客能在报到时拿快速通关 券，安检出关就快得多，可惜高卡会员搭经济舱就没有这项福利，稍微有别一般的快速通 关。 这天搭的是机龄5年的B-17805，787-10的硬体对於2个半小时的区域航线已是相当足够。 能180度躺平与1-2-1的独立座位配置，加上国籍航空在硬体保养都有用心，没什麽好挑剔 。台北大阪这条航线价格竞争激烈，不含外籍航空，长荣、华航、星宇都有直飞，旅游买 票时，能多留意机型。毕竟不同机型的商务舱硬体设计不同，飞机的新旧也会与体验有很 大关系。像是华航A330-300的座椅设计传统又老旧；星宇最新颖，只是担心机队不足的调 度问题。 787商务舱共3间厕所，右後方的空间最大，加上几次验证，资深空姐多优先服务左侧後方 。选位时座位都还有空，我基本上会选右侧中段，自己是觉得，服务、沟通和亲和力会比 较好。另外想睡觉或不习惯戴耳机，也不建议选第一排，787厨房在机头，备餐或聊天声 非常吵。长荣的Thompson Vantage XL商务舱是交错配置，没有拉门，只有在扶手处有一 片拉动隔板，喜欢隐密性的人可以留意选位图，选人在内侧靠窗、外侧是扶手的位置，而 不是人在外侧的。化妆室有附洗手乳、乳液、香氛喷雾，保湿喷雾有或没有始终搞不懂， 或许只有787-9才有。 日式炙烤盐麴牛排 梅香紫苏饭、地瓜羊羹 我想延伸在日本的旅游体验，就吃日式餐吧。另外两个主餐是鸡肉汉堡排/多蜜酱/里昂洋 芋、鼎泰丰红烧牛肉面。怀石料理的小菜多，网路选餐只有显示主菜和主食，没像星宇有 图片，实际内容物得登机後看菜单才知道。全熟的盐麴牛排，不至於乾柴，但也没到鲜嫩 ，餐具只有筷子，所以得要和牙齿、上下颚、头部搭配，转头一撕扯断，是略带咸味的调 味。一旁的前菜、先付、小钵，我认为都较主菜来的精彩或特色。梅香紫苏饭虽说风味挺 好，但如果来回航班只能选一餐吃日式料理，建议选在台北出发的航段。记得前次搭的 BR132，中村元计的紫苏饭，透过米饭蒸气加热後的简单草本清香，混着米饭同吃，我是 非常喜欢。 长荣这几年感觉成本节约的明显，在机上的餐食准备数量、质量、酒单上都能让乘客有感 。几杯黄汤下肚，在降落前小睡片刻，醒来发现椅背没竖直，和以往空姐会巡视的经验不 一样。希望规定有调整成椅背不用竖直，要否飞安检查没落实，也让人有点担心从安全性 开始省了。 胖大叔 : ★★★★☆ -- ------------------------------------- 胖大叔 Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ 胖大叔 Mr. Fat Uncle Threads https://www.threads.net/@mrfatuncle ------------------------------------- --

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