造访地点：宫崎 交通方式：飞机｜ORC国内线(ANA代理) 去程航班：2024年11月29日 ORC67 FUK 12:25 → KMI 13:10｜18D 回程航班：2024年12月03日 ORC68 KMI 15:05 → FUK 15:55｜3D 报到方式：福冈空港与宫崎空港皆为自助机器报到，有托运 没有吵人音乐完整图文并茂版：https://reurl.cc/xpbe25 ------------------------------------------- 全文开始 https://imgur.com/QND9nzQ 文章封面照片：第二次搭日本国内线航班去宫崎「ORC(东方空桥)」ANA代理螺旋桨飞机太 有意思了 没想到我同一年内会在日本二度搭乘国内线航班 有了上一次搭乘ANA前往宫古岛的经验後 开始对日本国内线航班延伸玩法产生浓厚的兴趣 这次前往福冈旅游周末受到日本男团开演唱会让饭店住宿房间飙升 住宿价格比我搭国内线来回机票还要贵 於是索性决定抵达福冈空港国际航厦後马上去国内线航厦搭飞机去「宫崎」 这次前往「宫崎」选择搭乘的航空公司是九州长崎县在地品牌「东方空桥(ORC)」 主要经营离岛来往长崎机场的航线与九州内各城市的航线 也是我这次找航班时意外发现的小众品牌航空公司呢！ 它的购票方式很方便就直接在官网上购买即可 价格的话飞往「宫崎」来回机票才12,220円(刷卡时台币是2,734元) 机票包含系统半自助选位、来回托运各20公斤与手提行李10公斤 搭乘飞机只需50分钟即可抵达目的地 ======================= 【福冈－宫崎｜福冈空港国内线出发：自助手续】 「东方空桥(ORC)」本身是小众航空品牌规模不大 它们机场服务都是由当地专业航空公司代理所有服务 这次在福冈空港国内线办理登机手续由「ANA」代理 因此所有手续方式及流程都是比照ANA设施来进行 2024年8月搭过ANA日本国内线就已体验过自助报到的流程 从国际线航厦搭巴士来到国内线不用2分钟我就自己办好报到手续 来到国内线的自助报到机前输入由「东方空桥(ORC)」订单上的「确认番号」及「预约番 号」即可找到自己的机票订单 快速拿到机票马上进行下一步托运的流程 先前前往宫古岛我只有携带行李袋就跳岛 这次去宫崎我携带了29寸大行李 依据「东方空桥(ORC)」机票规则票价包含来回各20公斤托运行李 这回搭乘国内线感受一下自助托运的方式 早上十点多福冈空港国内线挤上不少人 国内线航班每小时数班飞往日本各地实在强大 跟着队伍排自助托运行李大概花了十分钟左右 好不容易即将到我体验自助机器托运时 隔壁人工托运的小姐姐呼叫我过去 於是我原本可以体验机器托运就无法实现了 人工办理托运的好处是更加快速 只需给予机票扫描条码，再把行李放上去行李带上秤重 由小姐姐全程帮忙处理与贴行李托运标签倒是轻松不少 顺便再说说「东方空桥(ORC)」搭乘规则基本上都是跟ANA相同 而手提行李规定则是10公斤唷 早上10:59左右完成所有手续 我只要在12:05前到达国内线管制区内的82号登机口就OK 剩下的时间即可在国内线航厦逛逛 我这次没有在福冈空港国内线认真逛只有概略的走走 毕竟我想逛的地方是博多駅XD 来说说我自己安排转机预留的时间 从台湾搭乘苔湾虎航IT240航班抵达福冈空港国际线时间是10:00 入境、等行李与搭巴士前往国内航厦预抓30~40分钟 选择中午12:25的航班前往宫崎时间来说很顺畅不需着急 当然有人会觉得预留2个多小时时间转机会不会太少 搭乘飞机多少有延迟风险这点自己也需考量 我是自己一个人不需带着旅伴所以动作都很快速 我有信心在短短时间内完成国际线与国内线转乘与报到(ANA自助报到我也熟悉) ======================= 【福冈－宫崎｜福冈空港国内线出发：前往登机口】 我没有在国内线航厦外头逗留很久 剩下的大把时间我决定先进国内线管制区去看看 福冈空港国内线分为2座「出发保安检查场 南」和「出发保安检查场 北」 依照自己搭飞机的登机口来决定从哪里进去较快速 我要前往82号登机口按照地来来看选择「出发保安检查场 南」最快速了 来到国内线2楼「离境大厅与离境安检区」有很多伴手礼铭品店区域 同时也是通往日本国内线重要把关的场所 此时有很多日本人在购买福冈伴手礼 我则是要前往新的城市完全不打算在福冈买东西毕竟还要扛回福冈呀 跟着指标走进「出发保安检查场 南」当时的人潮稀少进海关相当顺畅 大概3分钟以内顺利通过海关进到管制区内 国内线管制区我并没有走透透 仅简单的在内部看看有那些卖店 在靠近9~12号登机口范围有一家Cafe Eastern、玉屋(伴手礼)、九州铭品藏与JAL PLZA 逛起来反而没有非管制区外面那样热闹 但依旧可以满足等待航班过程中让双手拿满免税品的乐趣 逛完随即沿着指标去找我的「82号」登机口 在检视机场平面图时我就大概了解这次航班没有空桥服务 加上我购买机票时就知道机型是螺旋桨机 前往类似桃园机场B1R巴士候机室是理所当然的事情 果真国内线航厦就有设置「81号」与「82号」登机口需要乘坐巴士去搭机的空间 ======================= 【福冈－宫崎｜福冈空港国内线出发：82登机口等航班】 没错！「81号」与「82号」登机口是位在1楼独立的方形空间 内部虽然把座椅摆放的有些壅挤 该有的厕所、自动贩卖机、充电座椅通通没少 还有冬天独家热得要命的空调呢！ 设置在与停机坪相同角度的候机室 有一整片落地窗与座位直接眺望整片视野超好 包括可以看见飞机起降与工作车跑来跑去的画面 利用插座免费享受充电的乐趣 「81号」与「82号」登机口分别在空间的左右两侧 大量设置的座椅可让旅客休息等待航班广播通知搭巴士 不到12:00我已经坐在候机室等待登机 航班是12:25起飞根据一般搭机是10分钟前登机 我们需要搭乘巴士去搭机会提早成15分钟开始登机手续 依照登机手续Group 1是最高贵宾级旅客优先通过 当时是安排一台巴士来承载我们 优先通过可先享受上巴士选位的待遇 Group 2则是一般贵宾级的旅客登机 在没有什麽人的状况下立即转换下一梯次 Group 3是搭乘螺旋桨航班「窗席」的旅客 Group 4则是「走道席」的旅客 这是只有螺旋桨航班特殊的安排搭机方式 不过我们都是搭同一台巴士倒也没差啦！ ======================= 【福冈－宫崎｜福冈空港国内线出发：机场接驳车圣诞版】 螺旋桨飞机固定停在福冈空港停机坪靠近油桶的地方 需要藉由巴士载旅客去搭乘 我这班接驳巴士司机是可爱的大哥 12月是欢乐的圣诞节期间 他把巴士布置满满的圣诞元素及吊饰搭上这巴士就像上了游乐车般 我特地最後一个下车欣赏司机大哥的杰作 整辆车布置相当用心来迎接飞往其他城市的旅客 在短短的乘坐途中感受到司机无私的分享节日带给我们的期盼 同时在旅行途中增添我对未来旅行的期待... ======================= 【福冈－宫崎｜福冈空港国内线出发：螺旋桨飞机登机】 本航班「ORC67」螺旋桨飞机是ANA的飞机 飞机真的很小台只有一个登机梯 走进飞机还要低头才不会撞到飞机门 难得在日本搭螺旋桨飞机肯定要拍一轮才行(反正我最後一个) 螺旋桨飞机「DHC8-Q400」机型共有19排采2+2座位设计 我的座位是18排靠窗席 当日前往宫崎的旅客大概约有22~24位 整个航班没有坐满大多可以自己坐两个座位 我就是那个自己坐两个位子的人 以为螺旋桨飞机会很窄坐得不舒服 实际座位前後宽敞脚部尚有伸展空间 座位的话比较窄些不算宽敞舒适 座位附有餐桌但我们这航线没有供餐 上机後空姐拿着整篮糖果到各座位分给大家 我记的我上次搭ANA去宫古岛也有糖果可拿 这次我挑了2款水果糖马上吃掉 很好笑的是椅袋内居然放了3个呕吐袋 我往旁边座位看，是每个座位都送3个呢！ 心想是不是飞机晃得很厉害直接给3个好让我们打包XD 欸～螺旋桨飞机是真的很晃抖动很强烈 飞机小很容易受到外在因素的干扰 晃起来确实会让人很有不适感 我从福冈搭乘螺旋桨飞机前往宫崎仅有50分钟的航程 待飞机平稳後也跟着打瞌睡起来 倒是没有自己帮自己打包呕吐物的情况 从福冈飞往宫崎是走海线沿途相当美丽 尤其是在宫崎外海旁看见蓝天白云好天气那才是真正的期待接下来的旅程 飞机降落十分平稳时间13:25平安降落在有阳光有暖意的宫崎 当初选择宫崎真的是选对地方 不像福冈飘着雨让人心情不美丽 接下来就我在宫崎4天3夜一人旅的美好世界... ======================= 【福冈－宫崎｜抵达宫崎空港】 来到令人神清气爽的宫崎空港 迎接我的是一条唯美的空桥直接引领我进到空港内部 原以为宫崎空港会跟福冈空港一样采停机坪模式让旅客进出 当我看见空桥後立即大赞宫崎让我们小飞机用空桥 不需转乘巴士直接徒步走 宫崎空港管制区内抵达与登机都在相同的楼层及空间 在管制区内就有丰富的伴手礼铭店服务 我跟着同班机的旅客一起走往一楼方向前进 就是领取行李的区域和出口 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：挑高大厅】 「宫崎空港」比我想像来的大上许多 空港中间有一个挑高4层楼的大厅空间 抵达当日是ANA举办某种发表记者会的日子 我正好遇到活动彩排整个大厅空间无法进入只能在外面看 抬头看右侧挂上许多布帘恭贺各种人事物 其中台湾虎航11/26台北—宫崎航线定期航班开航 原本宫崎航线疫情前是华航执飞，因疫情後取消航线 如今让虎航执飞新航线让九州的航点再加1共计3个航点(分别为福冈、佐贺、宫崎) 我很喜欢「宫崎空港」机场空间环境 挑高天井的玻璃帷幕让阳光洒进自然光线 而地板乾净无暇反射四面八方光线给人舒适的环境 机场整体不大却有如此大器美丽的大厅造就空港的最佳印象 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：椰蛋树造景】 讲了那麽多一定会被照片里出现的宝可梦「阿罗拉椰蛋树」吸引走 号称「日本向阳处」的宫崎县一年四季气候温暖 椰蛋树被任命为「最爱宫崎宝可梦」 与当地的县树外型十分吻合 不管在宫崎哪处都可以看见挺拔的椰子树 而在机场内则有「阿罗拉椰蛋树」陪伴旅客也代表宫崎这座城市 在机场的一楼有个拍照看板 其中最吸引我的就是大厅有3层楼高的充气阿罗拉椰蛋树 站在电梯口旁深深受到大家合照的对象 而我最推荐搭乘手扶梯到2楼斜对面的位置拍照留念唷 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：二楼非管制区卖店】 整座空港我觉得可以逗留最久的地方就是2楼专卖店的区域 这里有各式各样的专卖店与伴手礼铭店 专门提供给旅客宫崎县内最夯的商品 初来乍到若没有认真做功课对宫崎的特产完全不懂 不懂没关系这里的专卖店贩售的保证是当地特产 走上一圈大致上可以看见许多关於橘子、芒果、炭火鸡、辛面与知名的宫崎牛为大宗 比较非食品类的还有许多关於宫崎的各种吉祥物玩具... 若喜爱喝酒对日本酒文化深感兴趣 肯定知道宫崎「雾岛酒造」黑雾岛创造出百年经典本格烧酎 我本身不喝浓烈的酒品 当我看见柜位上满满各种日本酒真是壮观 2楼有家平价的餐厅供应各种套餐餐点 从西式三明治到日式咖哩、甜点、咖啡饮料通通有 此外也能在这里品嚐到宫崎才有的宫崎牛餐点唷 规模最大的伴手礼店铺是「日向屋」 囊括周边的各种店铺的部份商品以及较多元的各区域性商品 听我朋友说他曾经为了土偶去上野看展览 我特地拍照给他说我在宫崎伴手礼店就有土偶(赝品)了不用花钱去看XD 他们卖的商品类型超级多样化 我在这里找到隐藏在罐头柜里的宝可梦联名肉酱罐头 当时觉得带罐头法律上太过於麻烦就没有买 後来才知道可以有条件式携带「高温灭菌罐制(罐头)」要符合条件 如对所携带之罐头是否符合规定有疑虑者，请事先向防检署洽询或於携带入境时主动前往 防检署检疫柜台谘询 公告说明：点我去财政部关务署台北关了解内容 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：三楼餐厅】 说到餐厅在宫崎空港真的饿不死 2楼的平价餐厅我已经觉得很不错了 在3楼区域另有5间较高档的餐厅与酒廊可选择用餐 餐厅有： ＊ レストラン コスモス｜西式、和式餐点 ＊ おもてなし 梦かくp｜炭火鸡、南蛮鸡 ＊ ビューラウンジ マリィリア｜咖啡、酒品专卖店 ＊ 鮨処 わたつみ｜寿司、海鲜丼饭 ＊ そば処 萩之茶屋 空港店｜荞麦面 部份餐厅可一边眺望飞机和跑道一边放松地享用美食 是提供时间较充裕且想要吃顿不错的料理的客人 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：四楼送迎台】 接着往顶楼来到4楼区域是「送迎台＆飞行机のある展望公园」 是假日宫崎人带小孩们来看飞机的好去处 对我这个悠闲的旅人也是一个很棒的休憩点 可以搭乘电梯或走楼梯到达顶楼 搭乘电梯最为方便也能够推行李箱到顶楼唷 开阔的户外阳台是一座休闲广场没有大型遮蔽物天花板 把天空的优美让给旅客感受宫崎阳光的魅力 安排数座简易型阳伞造型的座位用来歇息之用 顶楼展示了一架来自航空学院的教练机(Beechcraft C90A King Air) 这台飞机在311仙台东日本大地震造成的海啸中幸免於难 决定放在宫崎机场顶楼让人参观它所能够带来幸运的一面 更是日本全国唯一在顶楼放置飞机的一座机场 这台飞机可以自由参观驾驶舱呢 12月的冬日来到宫崎受到阳光的吸引 我在抵达与离开这两天都有到顶楼看飞机与拍照留念 也没有忘记要在宫崎空港买下一张「御翔印」纪念这次的飞行旅程 「航空大学校」的主校区位於宫崎机场跑道的对面 宫崎空港本身是航空大学校的训练飞行场 飞行员在此接受相当於商业飞行员资格的培训及飞行 站在展望台上常常可以看见各种大型飞机、轻型机 同时俯瞰航空大学校在机场跑道上展示实际的训练飞机 现场起降的练习此起彼落 往往一架飞上去没几分钟下一架立刻跟前飞上天际 不少航空迷带着专业大炮相机来此捕捉各种飞机的画面 透过近距离观看飞机飞行感受到在天上翱翔的浓厚兴趣 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港介绍：一楼户外 JR宫崎空港駅】 宫崎空港联外交通有巴士、计程车与电车 其中电车是连接「宫崎駅」与「宫崎空港駅」最为便利的交通工具 从空港搭乘电车到「宫崎駅」乘坐16~18分钟车程即可抵达市区 便利性十足没有复杂的乘坐方式可无脑式搭乘 要注意的是整个宫崎县没有每座JR车站都可以刷IC交通卡 仅有限定的几个区域范围内可以使用IC交通卡 比如说宫崎空港—宫崎之间；宫崎—佐土原；宫崎—田野 只要超过范围一率只能购买车票来搭乘 或搭乘时拿整理券到站後至车站支付现金 至少从空港到宫崎市区可刷交通卡 宫崎空港线铁道是双线道设计 往往下一班车会停靠在月台上待发车前开放让民众上车 大部份的行车方向都是前往「宫崎駅」做为目的地 因此只要有车都可以乘坐前往市区 如果说自己住的饭店不靠「宫崎駅」的话可以选择搭乘巴士前往市区 以我为例饭店为在宫崎橘通り距离「宫崎駅」徒步约16~18分钟 选择搭乘巴士可以更便利於前往饭店之间的往来 就看自己当下的时间来决定交通工具 ======================= 【福冈－宫崎｜从宫崎市区回宫崎空港：巴士】 既然提到机场巴士我肯定要体验过一次 我的饭店是橘通二丁目站旁的「宫崎王子智能饭店」 早上退房後直接走至饭店对面公车站等候开往空港的巴士 乘车时间约20分钟，车资是单趟460円 司机大哥看见有行李箱的乘客会下车开启行李柜让客人放行李 紧接着上车刷IC交通卡就可以直接载去宫崎空港1楼 这便利的巴士简直不要太方便 让我省下拉行李去车站转乘电车的时间 光是拉行李去车站也差不多等於我搭巴士去机场的时间了... 宫崎交通时刻表查询：点我前往宫交官网 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港国内线回程：自助手续】 我的回程航班是ORC68 KMI 15:05 → FUK 15:55 但我决定一大早七点多退房搭八点初的机场巴士去「宫崎空港」 你一定觉得我疯了为何要那麽早？！ 理由很简单我不想拉半天行李去旅行呀 所以先去机场寄放或托运行李罗 我知道「东方空桥(ORC)」采用ANA自助报到系统 该系统可以任何时间前往办理报到手续 我早上08:26就办理好下午的航班XD 顺利取得回程机票後只要记得下午指定时间回到机场与进到管制区内搭飞机就好 接着我要去试试看是不是可以办理托运行李手续？！ 早上的ANA很少航班但现场柜台都有人员服务中 在宫崎没有自助托运机器全部采用人工方式托运 我把行李拉过去并交出登机证扫描 经过X光验证无误後行李就被拉进去托运了耶！！！ 所以我的思考实际验证是可行的 ANA自助报到与托运是可以早上办理与托运下午航班行李唷 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港国内线回程：前往登机口】 在南宫崎駅溜搭半天後下午13:30左右回到宫崎空港 准备在机场内进行最後采买带回福冈 我大概还不到14:00就准备走进管制区内休息等飞机 毕竟早上早起玩了半天该好好坐着了 宫崎空港国内线航班每天差不多将近50班航班(含共挂联营航班)飞往各处 想不到宫崎空港本身挺繁忙的 检视国内线的航班资料可飞往7座机场： ＊ 东京(羽田/羽田) ＊ 大阪(伊丹/关西) ＊ 福冈 ＊ 名古屋(中部) ＊ 冲绳(那覇) ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港国内线回程：候机室介绍】 宫崎空港国内线与国际线完全分开 国内线的候机室整体是蛮温馨的设计 空间来说拥有面向停机坪宽阔的落地窗 室内摆满许多沙发座椅让大家休息 候机室两侧设有东西两间卖店、吸菸室 由於空间大到不行有时间可以两侧都去走走 实际走访两侧卖店贩卖的商品都是相同的土产 东侧的卖店规模比较小间 西侧的卖店比较大间 现场有许多宫崎土产、伴手礼可选购 若在市区买不过瘾少买了别担心 在机场搭机前依然可以慢慢逛呢(别问我国际线有什麽好买，我就搭国内线航班呀) 机场的设施较为老旧些没有大型机场最新的充电座椅 不过有单独设置高脚充电客席区域 当然这里也是最为抢手的休息区 毕竟充电是现代人最必须的一项需求呀 而我走进去後顺利找到一个充电空席 一股脑的把身上要充电的设备一次充下去 坐在充电席上我左顾右看让我发现日本好惊奇的一面 在玻璃门上设置用来通话的「もしもしコーナー」 是透过安检并等待航班的人们可以透过玻璃听筒与前来送行的人交谈 当旅客进入安检管制区内後无法直接交谈 但在这里可以隔着玻璃用电话与另一侧送机的人进行对话 这画面相当温馨又觉得很有趣 我在这里看见好几组送机的人与家人们透过电话道别 尤其是小朋友拿着电话筒开心的说再见 宫崎有相遇，就会有离别... ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港国内线回程：准备登机】 回程登机模式与去程相同 依照Group1～Group4陆续登机 不过这里比较特别，是依序照顺序直接走去登机口去排队(不需在人工呼叫检查口扫机票) 最後大家搭机前自行在空桥前方扫描机票验证接上机 回程的人数我大概看莫约15~17位 表订10分钟登机的时间大家不用5分钟全数坐好 而我回程划位是3D靠窗席也是航班最前方的位置 回程航班人潮稀少而我旁边又坐了一位日本人 看着前後座位都空的要命 而他却选择跟我坐在一起这真的很妙耶(自助报到时可以在系统选位喔) 航班呕吐袋依旧保持每人3个 希望回程我不会因为摇晃的剧烈而拿来使用 航班表订15:05准时滑行至跑道准备起飞 透过窗户看着身後从慢速到急速旋转的螺旋桨 以为坐在螺旋桨旁会因为它旋转而吵闹 实际螺旋桨它的旋转并不会有明显的噪音 回程天气十分晴朗让我有点舍不得离开宫崎 毕竟我很喜欢宫崎带给我满满南洋热带的气候 早晚冷归冷可白天有太阳时非常舒服 坐在飞机上持续飙升至天空上 此时我看着诺大的宫崎市区将要向它道别 回程航班是走内陆线通过九州中部的山区一路往福冈北部外海前进 飞机飞往北部的日本海行经「玄界岛」後回转往陆地前进 经过我之前待父母去的「志贺岛」及「海之中道」区域 让我回忆起当时搭乘渡船跳岛的细节 此时飞机缓缓的往福冈空港驶去即将降落 出发前宫崎是炙热的阳光 抵达时福冈是寒冷的阴雨 这天气告诉我本应该继续留在宫崎玩乐才对 看着阳光从乌云射下光辉 曙光乍现描绘了在前一座城市旅行过後人再见曙光的美好愿景 或许我在福冈又有新的人事物值得我去寻获 嗯～没错！我回到福冈确实又新认识了新朋友 ======================= 【福冈－宫崎｜宫崎空港国内线回程：抵达福冈空港国内线停机坪】 螺旋桨飞机停回前4天出发前的原本位置 来接我的巴士并不是那台圣诞巴士 当巴士在我们回到福冈空港国内线後直通行李盘的位置 我很担心我早上托运的行李会不会还待在宫崎不跟我回家 我的担心过多了！回程送出来的行李不到10件 当行李盘旋转後不用1分钟全数已送完 大多数的日本人都是背着简单行囊就飞往其他城市 少数像我这样带行李的很少 而我是那个唯一带29寸的旅人 以上就是我在日本体验「东方空桥(ORC)」国内线螺旋桨飞机的经验 把自己的旅行延伸到其他城市是我今年的新作法 或许明年(2025年也会如法泡制)乘坐日本国内线往其他区域旅游 旅行没有一定要待在哪座城市 日本国内线网络四通八达除了内陆还有各个岛屿呢！ 但至少我不会再选择螺旋桨飞机就连在大晴天飞行也实在是太晃了吧 《航班资讯》 航空公司：ORC／东方空桥 官网：https://www.orc-air.co.jp/zh-tw/ 购票方式：官网购买 购票金额：日币12,220円 折台币2,734元／来回机票(60天前早鸟票价) 代理航空：ANA 机型：DHC8-Q400(螺旋桨；74席) 托运行李：20公斤X1件 手提行李：10公斤X1件 去程航班：2024年11月29日 ORC67 FUK 12:25 → KMI 13:10｜18D 回程航班：2024年12月03日 ORC68 KMI 15:05 → FUK 15:55｜3D 报到方式：福冈空港与宫崎空港皆为ANA代理并由自助机器报到 --

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