详细图文版请参考 http://blog.arielmegan.com/2008/09/blog-post_22.html 京都的岚山是很多旅行团到京都一定会去的地方 大部分也都会去乘坐一段岚山小火车看看当地的自然美景 我们因为这次是去自助旅行，所以还特别的体验了当地的保津川游船 虽然多花了很多的时间，但是却相当值得 嵯峨岚山小火车的发车时间一天只有几班，且一小时也只有一班，照一般的常识来说，应 该选在整点由起点出发最方便了，但是岚山的小火车为甚麽都不是在整点发出呢？ 我们从岚山做小火车到龟冈站，再从龟冈站搭乘公车到保津川游船乘船口，然後顺流下来 到终点岚山，终於知道答案了。 看看为什麽呢？ 许多人喜欢到日本去自助旅游的原因，就是因为他们的观光配套都做得非常好 我们先从岚山站乘坐小火车一路往终点的龟冈方向走 途中会经过好几座的铁桥，但是有一座铁桥火车司机会刻意放慢速度後将车停在桥上 此时刚好可以看到桥下的河流上有保津川的游船载着游客经过 然後双方会自然的互相挥手打招呼 原本以为只是司机凑巧看到游船而停车 但当换我们自己做保津川游船顺流而下时 到刚刚我们停车的那座铁桥下 上方的小火车又慢慢的停了下来同样与我们船上的人挥手 等我们的船经过後小火车也慢慢的驶离 此时我们才发现这一切都是刻意的、都是经过算计的 原来船上3位替我们服务的船夫从一开就那麽努力的划着也不见他们休息 我们想最重要的就是要赶上与岚山小火车在那铁桥下相遇的时刻吧 整个保津川游船的距离大约有16公里 所需的时间要看当天水流量的大小去计算 我们那天花了大约80分钟的时间到达终点岚山 整艘船上有3位替我们服务的船夫，都穿着整齐洁白的制服 一位在最前面撑杆、一位在第一排的座位前方负责划单桨、另外一位则在後面掌舵 整个过程中他们3位会互相的交换位置 因为在最前面撑杆的船夫是最累的 从头到尾都要一直的将杆子插入河中再快速的跑到第一排的位子前 一直的重复着这个动作，只要没有跑几次就汗流浃背了 没有负责撑杆船夫的话，只靠着一只划桨要游完这16公里恐怕时间要2倍以上了 航行中有时水流平稳 当然最开始前面的一、两个激流要经过时船上的游客都会很紧张 但当真正的通过时，其实并不像泛舟会摇晃得那麽厉害，基本上只是小小的震动一下 在日本那麽注重安全的情形下，看他们都没有给我们穿救生衣应该就知道其实并不危险了 一路上的风景还含蛮美的 假如是秋天有枫叶的时候或是冬天下雪的时候去应该会更漂亮 另外有一段的河岸边，还可以看到好多的猴子就在旁边玩耍 也可以看到一些白鹭鸶及其他的鸟类动物 还有一些钓客就站在河中垂钓，也会热情的与我们打招呼 所有的船夫看起来一定都很累，但从头到尾永远都是笑脸迎人 并且会不断的介绍经过地方的特色及风景，或者是与当地日本的游客谈天说笑， 他们的敬业态度让我们真的是很佩服 虽然我们都听不懂日文 但我们的後面一排刚好坐着应该是在日本待了许久的大陆同胞 将船夫的说明都介绍给他的朋友听 所以我们也都大致了解船夫所要表达的意思，和他们融入在一起 大概是过了与小火车相会的铁桥不久後就完全是非常平稳的河道了 此时会有几艘贩卖食物小吃的船在前方等着 然後其中一艘会有默契的靠过来与我们乘坐的游船结合在一起 因为这艘小贩船有马达的动力 此时才是我们船上三位船夫休息的时间了 他们也会跟小贩船买些饮料来解渴，然後就豪迈的喝了起来 小贩船上有卖纪念品以及现烤的鱿鱼还有一些好吃的东西 我们也买了好几样东西来吃，此时在休息的船夫也是不断的介绍附近的风景 最後的下船处就是岚山的地标--渡月桥 保津川游船的费用不算低，所以旅行团通常不会去乘坐，都是坐小火车到龟冈後，再由等 待在车站外的游览车载到其他的旅游景点去了 大人的费用是3900，小朋友是2500 建议自助旅行又到嵯峨坐小火车的人一定要来试试 经过这一趟下来，都让我们觉得这个费用真的是相当值得 因为乘船时的晃动所以并没拍成功几张照片 在他们自己的网站中可以看到 在一年四季中沿途的风景都各有特色 若有机会在日本冬天下雪时去的话 我们都还会选择再去体验一次的 --

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