法拉利 一个历史悠久 名声响亮的汽车制造厂 50年来一直不曾在F1赛事中缺席过 5年前 受到车神舒马克的吸引 开始注意并且喜欢上这支来自义大利的车队 并且取了该队的义大利籍首席测试车手Luca Badoer的名字作为代号 在赢得胜利时 全队上下总是拿出最热情的一面尽情欢呼 输了 则是全队上下一同埋首努力 以东山再起为目标 足见他们延续车队历史与光荣的重大使命感 以及追求汽车运动的荣耀的决心 和车友一起寻找资讯并互相分享实际经历後 发现义大利是个具有着独树一格的汽车文化的国家 不仅造车以性能为主要取向 每一款车的外观更是有着它独特的造型 辅以精湛的制作工艺 无怪乎义大利车能被人称之为"行动艺术品" 爱好汽车和速度感的他们 虽然高速公路有着130km/h的速限 实际上人们开车的速度却不仅仅只有这样.. 拉丁人的热情奔放是众人皆知的 义大利的车手和车队工作人员也不例外 对於外界的每一个人 不论是车界同行 媒体记者或是车迷 总是不吝展现出微笑与亲和力 当有汽车媒体预约进入法拉利的工厂采访时 董事长Luca di Montezemolo总是十分热情亲切地出来招待媒体 相较於性格较为冷峻的北欧人 或是民风较为保守的东方人 义大利人的热情的确是更令人欣赏 除了汽车文化外 义大利在饮食文化和建筑等方面也有不少别具特色之处 虽然自己并未曾亲临义大利 但从书籍报章或网路资讯已能略知一二 期待有一天自己也有机会 造访红鬃烈马的故乡 -- 区分车手的等级: 1.只会在直线快的人->是初级者. 2.连弯道都快的人->是中级者. 3.在人多或市区时会遵守交通规则. 在山区人烟稀少不会妨碍其他用路人和民众的地方 连车尾灯警察杯杯都看不到的人->才是真正的上级者. --

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