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※ [本文转录自 Aviation 看板 #1eXRmO_G ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 标题: [分享] 国泰航空CX527 成田-香港 77w特选经济舱 时间: Sun Jul 27 13:41:40 2025 国泰航空 CX527 东京成田NRT-香港HKG B777-300ER 特选经济舱纪录 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/07/CX527.NRT-HKG.html 今年第二趟东京行来到返程,报到柜台早就大排长龙,这段飞行是透过哩程升等到特选经 济舱,心想会不会接二连三无料升等到商务舱,结论是没有XDD 虽然已经领取电子登机证,但请地勤帮忙列印两本票的登机证,为了抵达香港後要入境办 理退(机场)税手续。 因为是卡客关系,这次得以使用快速通关。 这次直接进日航Sakura贵宾室用餐,原本是专人服务的单点餐点,2025年3月恢复自助式。 但用餐当时人很少,可能是过了日航起飞的尖峰时段,所以即便当时是正餐时段,吧台上 仅有基本的热食。 延伸阅读:日本航空-东京成田Sakura贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/JAL.Sakura-Lounge.Narita-Airport.html 贵宾室人少关系,整间都非常安静。 这次CX527是在72号登机门登机。 Flight Information Date:2025.03.18 Route:Tokyo(NRT)- Hong Kong(HKG) Flight No.:CX527 Scheduled Time:14:20-18:55 Actual Time:15:01-18:58 Aircraft:Boeing 777-300ER Register No.:B-KQT Class/Seat No.:Premium Economy Class, Seat 30K (First Flight 2014.11.4;C40,W32,Y296) 难得搭到国泰航空的B777-300ER,它的注册编号为B-KQT,2014年11月底交付国泰航空,服 役至今已满10年,商务舱还未改舱。 B777-300ER的特选经济舱有32席,座位配置为2-4-2。 中间第一排在起、降时无法使用个人营幕,所以正前方有大众萤幕。 萤幕控制器分别在座椅把手左右边,座椅间还有饮料桌板。 比起A359的特选经济舱,B777-300ER椅宽宽多了,坐起来又更舒适了。 原以为个人萤幕解晰度会很差,实际上画质清楚触控也很灵敏。 773K跟773A共用的安全指示卡,两机型差别在於是否有设置头等舱,这次搭乘的B-KQT是三 舱等配置的773K。 国泰航空的波音777都有设置机外摄影机,坐在中间的座位,可以透过大众萤幕来看机外情 况。 B-KQT绕了整座机场,从跑道16R滚行起飞,时间来到15时01分,距表定起飞时间晚41分钟 。 15时49分开始饮料服务,我学好友ATR72跟空服员要了2杯饮料,因为再下次送饮料还要好 长一段时间。 1个多小时後开始餐饮服务,我选择香港出餐的牛排,一样有凉面、有水果跟哈根达斯,跟 去程相比还多一块好吃的巧克力,BTW面包直接给两块,其中小面包好好吃,单吃或是沾牛 排酱都很赞。 普遍来说,国泰的牛排都看起来不错。 牛排熟度很ok! 回程因为逆风关系,坐了将近5个小时,降落前空服员会将座位前的隔板再度掀开。 最後B-KQT降落在香港第3跑道07L,时间来到18时58分delay3分钟。 文末附上本次CX527飞行资讯图。 後记: 这次旅程有个插曲,原本预选特选经济舱第一排(30K)靠窗的座位,为了是想看富士山 ,但上机後30G的爸爸想跟我换位,因为他的小孩坐在我旁边,然後跟我说这一排都没人 坐(指DEFG排),虽然不太愿意但还是给予方便,心想你也太虎烂了!怎麽可能你说没人 就没人,而且CX527又是日本线,後来老总来打招呼,原来这位爸爸是钻卡,然後又是1打3 ,因为AC排也是他的小孩。 意外获得一排空位的特选经济舱,这段将近5个小时的旅程非常非常舒适,因为连我这麽壮 硕的人都觉得椅宽很宽,转身自如,座椅本身也较厚,连续坐都不会觉得屁鼓痛,再加上 身旁都没人,放弃了富士山跟窗外景,却得到更好的飞行体验,我觉得我赚到了XDDD -- Elva:『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --



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