※ 引述《grandpa (阿公or爷爷)》之铭言： : 一卡通票证公司正式LOGO : https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0000.jpg : 一卡通电子票证业务 : 由高雄捷运公司转移予一卡通票证公司公告 : https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0001.jpg : 交通购物一卡通 : 优惠享不完 : https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0002.jpg 只单看优惠这部分 除了梦时代喜满客还可以勉强ok[限额100名大扣分]之外 其它的 真要讲心里话 只能用落漆来形容 一堆人之前还嚷嚷说 小额付费要有竞争者 民众才会有优惠 看来这种优惠 还需要有所谓的[量化]基础 才能跟通路业者谈判 1.OK超商这一块 我真的觉得是在婊一卡通 消费满88元然後美式咖啡中杯买一送一?? 这是哪门子的优惠活动?? 连咖啡购买优惠还要有消费门槛 配合活动的咖啡品项还是一般的美式 超级没诚意 好歹也要弄个拿铁之类的..... 况且你OK咖啡也没有比较特别好喝 设消费门槛也不会刺激民众使用一卡通 88+35=123....看起来跟本就是不吸引人的优惠促销 为了咖啡门槛还多买了一堆88元的东西 根本就强迫绑架式的促销 真要比较 拿悠游卡去怡客买同样是美式口味的怡客经典咖啡 中杯60大杯65 他的优惠是第二杯半价 若买大杯的话 65+32=97..... 同样美式咖啡 怡客还比较好喝....促销也比较有看头 讲到这有人会说不公平 一个是超商一个是咖啡店 消费客层不同 那我就拿平价咖啡店85度C来说说 之前经过台南火车站店 发现他们的促销方案 根本就是超杀 完全海电OK超商 中杯拿铁2杯88元 可用现金或悠游卡支付[一卡通不行用] 两杯咖啡的价格跟本是人家的消费门槛.....而且人家还是拿铁不是美式 相形之下 OK的促销真的弱很多~~~~~ 2.顺发3C 基本上一卡通通这家小额付费 真的很脑残 3C店家大部分的商品都是大额消费 动辄数千上万都有 单笔一1000每日上限3000的小额消费限制 请问你能买什麽?? 滑鼠 键盘 喇叭 保护贴 读卡机 耳机麦克风.......?? 3C店家若要靠卖这些东西生存 我看很快就倒店呢 再来精选十样1000元以下的折扣商品 看那些商品怎麽感觉好像在清滞销品库存所办的促销 为了一卡通小额消费的爽度买了一堆用不太到或是不喜欢的滞销品 这样看起来好像也不怎麽高明 况且[常态性的民生消费]才是小额付费的精神 3C产品几乎都是[一次性购买] 民众不可能天天都去3C店买东西 无法常态性的小额付费对店内的业绩提升根本无帮助 所以老实讲 这样的优惠根本如鸡肋 最後再补充一点 一卡通真的想要靠小额付费冲破1000万发卡量 前提之下你必须先取消高捷的月票优惠设定[讲白一点有点像是台湾通的点数钱包] 电子票证小额付费的价值取决於:我卡片里~~交通&民生[共用]卡片里的支付余额 这样才能达成交通购物一卡通的精神 若卡片应用上 交通与民生各自分离独立.... 一卡通以後将很难推广其发卡量~~~ 有人会问为什麽 很简单 以悠游卡为例~~悠游卡的应用是交通旅游购物民生的消费支付合而为一 所有应用绑在一起 尽可能发挥其1+1>2的效用 让需求不同的民众在卡片余额使用上很有弹性 你卡片里的余额才真正像[货币] [EX:有些人不会搭捷运或公车 但会用悠游卡的钱去消费 去缴规费 停车费] 现在一卡通持卡常搭高雄捷运者 大部分都会去设定成月票 若一卡通的月票高捷优惠设定还存在着 那麽你只能每个月去乖乖储值 但你储值的[那些钱]就只能搭高捷吃到饱 你到其他县市搭公车或客运 或是进行小额付费 你自己还要另外再加值一笔钱 两者独立不能互通的情形下 有小额消费需求的民众 就开始会去比较惹 搞不好在小额消费上就会考虑改用悠游卡[起码通路点更多] 让现持有的一卡通乖乖的继续应用在高捷上 也就是持有两张卡 各司其职 如此这样 一卡通想要靠小额消费推广冲刺发行量恐怕难上加难 推广一卡通发行量与维持高捷运量成长 这是两面刃 若取消月票制度 让一卡通应用弹性提升可以刺激发行量 但会牺牲高捷运量 若不取消 高捷运量不会影响 但也别想去推广发行量了 [除非你哪天跟悠游卡平起平坐 他有的你也有 他能消费的你也能消费] 要怎样做端看主事者的智慧惹 PS:来源魔人某古 就别再跟我讨数据来源惹 建议你可以去研读一下消费心里学方面的知识就知道我在讲什麽 很多抽象的东西你去要数据恐怕会惹出不少笑话来~~~ -- 在不对的时间遇到对的人 那是小三! 在对的时间遇到不对的人 这是三小? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.227.50