※ 引述《grandpa (阿公or爷爷)》之铭言： : 悠游卡即将改版为CPU卡 : 也就是有双介面可读取的卡片 痾，这个推论不正确哩 因为也有单介面的CPU卡(例如自然人凭证&ICASH) TM和新悠游卡是刚好是CPU又是双介面 记忆体卡简单说就是磁片，写什麽资料进去就什麽资料 而CPU卡好比是微型系统，有自己的处理器、记忆体、作业程式与应用程式 因此可以做很多其他的事情(例如外接记忆体卡的晶片) 而卡片的规格这样分(不分有无晶片存在) 资讯沟通介面类别： 有分"单介面卡"、"双介面卡"与"双单介面卡" 单介面卡：只有一种资讯沟通介面模式，可分"接触式"、"非接触式"两种 接触式的技术形式有"磁条"，接触式晶片 非接触式技术形式有"条码"，RFID晶片 双介面卡：一般指单晶片双介面模式 也就是共用晶片核心但是提供不同的资讯沟通介面 一般指接触式&RFID两种介面 ※但有双晶片双介面模式，一个晶片负责一个介面，双晶片可互通※ 双单介面卡：指的是将两个不能沟通的两个资料系统做在同一张卡片上 前几篇提到的悠游自然人凭证就是此例 自然人凭证一个晶片核心走接触介面、悠游卡一个晶片核心走RFID 两者不互通 或者是条码/磁条与RFID/接触式晶片介面共存一卡 : 就如同明天即将走入历史的TM卡一样 : 可以用接触式和非接触式来读取卡片 : 不过我这边想提问的是 : 所谓的CPU卡的卡片上 : 应该只有一个晶片吧？ : 也就是说 无论是接触式或是非接触式 : 应该都是透过同一个晶片来读取的罗？ TM卡的架构是同核心双介面 新悠游卡未知 有可能一个核心，有可能是可互通双核心 : 现在市面上有几张卡拿出来讨论一下 : 想知道那些卡属於CPU卡，那些不是 : 1.icash wave(QPAY) : 这张卡是中国信托发行的电子钱包 : 搭载的卡片是晶片卡，同时也拥有Visa payWave功能 : 上面只有一个接触式晶片，找不到另外隐藏在卡片中的感应晶片 : 感应的线圈应该也是透过该晶片 : 刷卡功能和icash wave(QPAY)电子钱包可以接触交易，也可以感应交易 : 所以应该是张CPU卡？ 就我所知，所有的金融卡都是CPU卡，安全因素 : 2.悠游联名卡 : 这张卡和icash wave(QPAY)一样 : 上面只有一个接触式晶片，找不到另外隐藏在卡片中的感应晶片 : 不过 : 刷卡部分可以感应也可以接触，但悠游卡部分只能感应交易 : 所以他不是CPU卡？ 金融卡都是CPU卡，但是他可以外接悠游卡的记忆体晶片 但悠游卡的交易程序可以不经过金融卡的CPU核心 : 3.联邦大统百货高捷联名卡(VISA版) http://0rz.tw/WmDR2 : 这张卡和悠游联名卡一样，也拥有Visa payWave功能 : 上面有接触晶片，感应晶片是否为另外独立不晓得， : 但因为有Visa payWave功能，故推测应该是只有一个晶片 : 不过因为技术限制，这张卡只能搭高雄捷运，无法搭乘高雄公车渡轮 : (公车渡轮的机器为TM卡的机器) : (JCB版的是磁条卡，且可搭公车渡轮) : 所以VISA版的高捷一卡通功能是否为CPU卡？ 金融卡都是CPU卡 VISA与JCB会有不同的使用范围与结果 我认为有可能是干扰的因素 因为TM卡走的通讯架构跟Paypass一样 而payWave跟paypass大同小异 如果VISA版的卡拿去TM机(两卡通)会有无法判断的问题？ 可以观察一下，照理说只要TM机的TM扣款模组确实关闭後，应该就可以刷了才对 高捷闸门不支援金融格式的通讯介面 自然就不会有payWave的干扰问题 : 4.联邦家乐福高捷联名卡 http://0rz.tw/kpnk6 : 这张卡为了突破可以感应高雄公车跟渡轮的限制 : 所以把Visa payWave功能拿掉了 : 取而代之的是，在同一张卡片上放入两个晶片 : 一个是接触晶片用在刷卡，一个是感应晶片用在高捷一卡通 : 也就是说，这两个系统很明显就是分开的 : 因此这张绝对不是CPU卡 这其实不是分开的系统 只不过信用卡核心没有安装非接触式交易感应线圈 : 5.永丰汉神巨蛋高捷联名卡 http://0rz.tw/G61Pe : 这张卡只是个磁条卡，没有VISA版本 : 只是卡上面还附有一个感应晶片 : 跟上面那张卡一样，没有接触晶片 : 是在同一张卡片放上两个不同的系统。 : 这张卡片不在CPU卡讨论的范围内 : 现在想知道的就是，2跟3到底是不是CPU卡呢？ : QPAY跟Visa payWave功能的部分应该算是吧？ : 但2跟3之悠游卡跟高捷一卡通的部分若不是CPU卡的话 : 那为什麽会是用同一个晶片来做资料传送呢？ 就我所知 交通金融卡的架构是以一个CPU卡当核心 然後外接交通卡记忆体 所以用交通卡记忆体进行交易的时候CPU核心是没有动作的 但是当余额不足的时候，透过读卡机的沟通可以唤醒CPU核心 然後CPU核心在启动金融卡交易的功能对交通记忆体进行加值 所以...交通金融卡算什麽？要看你在说哪个功能... 有错请指正Orz -- │ 本务车 後连车 │ │ ◢ ---B- ◥ │ 系 │ E1001 E1002 │ 统 │ -A--- │ 正 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 常 │ ● ●● ● ● ●● ● │ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.59.16 ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 15:47) 喔喔...我误会你的意思了 看了联邦卡的说明应该是这样... 也就是信用卡核心没有安装非接触式感应线圈 但接了一卡通的记忆体晶片上去 至於为什麽没有装payWave 我想是因为TM机的干扰问题... (悠游卡系统中payWave跟paypass不会干扰读卡机) ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 16:12) 我觉得这是技术性的问题 因为CPU卡本身就拥有高容量记忆体以及多功能应用程式 在作业系统中模拟一个交通卡记忆体的运作环境不是问题 而且当初交三版的TM卡方案就有考量过这个方式 而至於为什麽联邦卡要这样而不用模拟的 我就不知道是什麽理由了 MasterCard Cash走的其实就是Paypass通讯介面 如果永丰高捷Master卡版有做paypass 那麽感应的时候会发生主机无法判断这是TM卡还是一卡通的问题 而且TM计画里面只允许国泰与玉山两间的TM多功能卡启用信用卡交易代垫功能 TM主机应该会判定永丰高捷卡的Paypass是非授权卡片 而主机的判断先後顺序又是先TM再一卡通 这样会造成公车无法使用的问题 这比Paywave还直接 ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 16:24) 痾...上面没讲清楚这里再补充一下好了 刚刚讲到接触介面与非接触介面 这里还要分一个子类别就是"後台资料库还是前台资料库" 磁条(接触)、条码(非接触)这两种类别都是後台资料库系统 因为这两种都无法写入，所以只能记载卡片的资基本讯 透过连线资料库来进行交易，而交易的资讯是不会写在卡片上的 同样的，信用卡与金融卡早期就是利用磁条+後台连线来交易 不过磁条与条码容易被伪造，为了防盗的缘故才导入晶片卡来多一层防护 除了晶片卡不易被破解且有认证外，还可以将交易资讯写在哪片内(不尽然) 因此，即使是一张单纯的金融卡or信用卡(皆无非接触式功能) 接触式晶片走的资讯路线跟磁条是不同的~~ 以邮局金融卡为例，磁条的密码只有四码、但晶片卡的密码却六码 两者密码可不同，原因就在此罗~ 不过邮局金融卡的磁条功能已经停用了 ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 16:35) 刚刚看了一下发现 高捷永丰联名的JCB版本没有接触式介面 照理来说这不可能...因为单纯磁条信用卡印象中已经不被接受了 高捷普通卡可以自动加值？ ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 16:38) 有些做法可以办到 但我不知道一卡通怎麽做的 抱歉无法解答@@ ※ 编辑: komachi275 来自: 218.187.59.16 (06/08 16:45)