作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 高市"悠游卡"功能 市议员看不下去!
时间Mon Oct 19 23:46:28 2009
2009.10.19 自立晚报
【记者郭伟如高市报导】民进党高雄市议员周玲玟昨〈十九〉天在议会质询指出,县市合
并在交通部分,市民相当关心合并後,高雄市能不能像台北市一样也有方便好用的悠游卡
。周玲妏强调,高雄市政府与捷运公司共花了超过12亿,却留给市民3种不好用的交通票证
。
周玲妏表示,台北市民所使用的悠游卡,从捷运、公车、缆车、台铁、国道客运、公路客
运、蓝色公路、计程车、公共自行车、停车收费、动物园、甚至是上图书馆借书,都可以
一证到底,途中不必自备零钱,也不用换证,可说暨经济又实用。
周玲妏说,反观高雄市,市民出门得先选择要搭捷运就用一卡通,出了捷运站想换乘公共
自行车,最好再办C-Bike卡。想出远门要搭国道客运或公路客运,那还要再办
Taiwan Money卡。
周玲妏认为,像这种没有整合的交通票证服务,不但耗费公家经费甚多,带给市民的不便
也会影响他们搭乘大众运输的意愿。周玲妏当场要求专责交通业务的交通局要负起三种交
通票证的整合业务。
高雄市政府交通局长王国材表示,由高雄捷运公司所发行的一卡通与悠游卡公司发行的悠
游卡属於电子票证,未来在功能的整合上,一卡通只要加上感应器就可以整合所有功能。
(错误处已修改)
周玲妏指出,既然一卡通是捷运公司所发行,那捷运局就该负起责任,限期要求捷运公司
主动与其它包括台铁、国道客运、公路客运及计程车业者,还有重要观光景点的权责单位
,尽早进行所有功能的整合业务。
高雄市政府捷运局长陈凯凌表示,明年起会先针对学生族群,推出一卡通的整合服务。至
於所有相关功能的整合业务,也将尽快要求捷运公司来配合办理。
周玲妏强调,交通票证的整合必须全面性考量,从市民出门搭车,到观光景点购票,上图
书馆借书等,只要是和生活领域相关,且市民会常使用到的各式公共服务,市府就是要作
到一证到底,最晚必须在明年县市合并前完成。2009/10/19
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※ lidongyun:转录至看板 MRT 10/19 23:48
※ lidongyun:转录至看板 Bus 10/19 23:55
1F:推 ahph:市政府决定要消灭TM卡了...(惊) 10/20 09:22
2F:推 komachi275:喝...想得美 先把读卡机保固烂摊子收拾掉再说... 10/20 12:09
3F:推 colas:这位交通局长的态度好像是要以一卡通为主整合耶 10/20 16:43
4F:→ colas:对正牌通过招标的TM卡并不公平.... 10/20 16:43
5F:→ komachi275:什麽公平 没得标的厂商还能上市 公平早就不见了 10/20 17:52
6F:→ komachi275:有人看到远通烂ETC在跑的时候宇通也来嘎一脚吗? 10/20 17:53
7F:→ kikiapple:台湾就那麽点大 不如连台北一起整合 留下一张更方便 10/22 16:20
8F:推 MiaLa123:台北高雄系统不一样...谁愿意花钱整合 11/21 19:04