2009.10.19 自立晚报 【记者郭伟如高市报导】民进党高雄市议员周玲玟昨〈十九〉天在议会质询指出，县市合 并在交通部分，市民相当关心合并後，高雄市能不能像台北市一样也有方便好用的悠游卡 。周玲妏强调，高雄市政府与捷运公司共花了超过12亿，却留给市民3种不好用的交通票证 。 周玲妏表示，台北市民所使用的悠游卡，从捷运、公车、缆车、台铁、国道客运、公路客 运、蓝色公路、计程车、公共自行车、停车收费、动物园、甚至是上图书馆借书，都可以 一证到底，途中不必自备零钱，也不用换证，可说暨经济又实用。 周玲妏说，反观高雄市，市民出门得先选择要搭捷运就用一卡通，出了捷运站想换乘公共 自行车，最好再办C-Bike卡。想出远门要搭国道客运或公路客运，那还要再办 Taiwan Money卡。 周玲妏认为，像这种没有整合的交通票证服务，不但耗费公家经费甚多，带给市民的不便 也会影响他们搭乘大众运输的意愿。周玲妏当场要求专责交通业务的交通局要负起三种交 通票证的整合业务。 高雄市政府交通局长王国材表示，由高雄捷运公司所发行的一卡通与悠游卡公司发行的悠 游卡属於电子票证，未来在功能的整合上，一卡通只要加上感应器就可以整合所有功能。 （错误处已修改） 周玲妏指出，既然一卡通是捷运公司所发行，那捷运局就该负起责任，限期要求捷运公司 主动与其它包括台铁、国道客运、公路客运及计程车业者，还有重要观光景点的权责单位 ，尽早进行所有功能的整合业务。 高雄市政府捷运局长陈凯凌表示，明年起会先针对学生族群，推出一卡通的整合服务。至 於所有相关功能的整合业务，也将尽快要求捷运公司来配合办理。 周玲妏强调，交通票证的整合必须全面性考量，从市民出门搭车，到观光景点购票，上图 书馆借书等，只要是和生活领域相关，且市民会常使用到的各式公共服务，市府就是要作 到一证到底，最晚必须在明年县市合并前完成。2009/10/19 http://kuso.cc/53Gs http://khbus.blogspot.com/ -- 2009 高雄电影节 Kaohsiung Film Festival 10/16~10/29 高雄市电影图书馆、大远百威秀影城 持一卡通搭高雄捷运，票价85折！ --

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