※ 引述《F12345566 ()》之铭言： : 民心凌党意 傅崑萁支持度52%遥遥领先 : 竞争非常激烈的花莲县，经过1个月，选情有相当明显变化， : TVBS民调分别在10月11日和11月10日进行调查， : 无党籍候选人傅崑萁从39%到47%，上升8%； : 国民党杜丽华从30%到22%，降低8%； : 无党籍张志明从10%到12%，上升2%；未决定的选民则是从22%降为18%。 : 民调最大差异，就是傅崑萁和杜丽华间，从9%的差距拉大为25%，竞争十分激烈。 : 在不同年龄层中，20-29岁年轻选民的支持度，傅崑萁有明显成长，从34%升到56%， : 增加22%；杜丽华则是从38%降为14%，减少24%； : 原本杜丽华处於领先地位，但1个月後的民调显示，反而落後傅崑萁42%， : 可以说是变化最大的地方。 : 另一个就是马英九因素，自从傅崑萁脱党参选後，似乎代表更多选民求新求变的想法。 : 在满意马英九选民中，傅、杜两人差距不大；但在不满马英九的44%选民眼里， : 似乎更期待非国民党候选人，为花莲带来变化，傅崑萁从40%升到52%，增加12%； : 杜丽华从31%降为19%，减少12%。 : 还有一个议题也很重要，就是傅崑萁涉嫌股市内线交易案， : 无法获得国民党提名而脱党参选，而花莲县选民究竟相不相信傅崑萁？ : 民调结果显示，相信的选民占22%，不相信占36%，但即使不相信傅崑萁的清白， : 仍有35%支持傅?萁，37%支持杜丽华，在误差范围内，可说不相上下。 : 至於无党籍的参选人张志明，出身国民党，但民进党或明或暗对他表示支持， : 可说是越来越明显，让民进党支持者归队，上个月在民进党支持者中只有24%支持度， : 这一次则增加21%，变成45%，不过花莲县的民进党支持者人数不多，大约占1成左右， : 对大局没有太大影响。 : 最後在第二次选情预测上，18%的游离选民，在国民党提名加持下， : 杜丽华获得12%，让她的支持度变成34%；傅崑萁分得4%，变成52%； : 张志明分得2%，变为14%。此民调的调查时间，从11月9日到11月10日，有效样本918人。 : http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=yehmin20091116153131 最近正好在狂K 苏花替要用的资料 尤其是最让人诟病的砂石车问题 就手边2008年的资料来说 目前花莲县境内有48家采集砂石的业者 合格的不超过一半 一个月生产60万立方公尺的砂石 平均一天需要有6700车次的砂石车北从崇德 南到光复 集中至花莲港 砂石业几乎是无本生意 只有土地成本的问题 就过去的经验 地方势力壮大到当县市长 手就会伸进砂石业 秀姑峦溪口的砂石禁采 开放是迟早的 到时候单日车次要破万就不是梦想了 最希望盖苏花替的 就是砂石业者了 真巧 某人也是主打苏花替 苏花替的兴建 只在兴建时有好处 可以让砂石业者分杯羹 要想奔驰在苏花替上 机会极低 毕竟主管机关是中央而不是地方 法规也不允许 至於苏花替盖不盖的成 我觉得会盖的机会不高 玩阴的不在此限 路线还没核定 还没环评 只有嘴炮 其他都没有 目前总经费约1000亿 工期10年 这是最好的情况 但是南澳到和平的地质情况真得是令人担心 有地图上看不到的断层 涌水 偏偏又要盖总长比雪隧长的隧道 想想雪隧的增加的工期与经费 苏花公路局部改线成功率还会比较高一点 工期约7年 经费少很多 但是被操弄的选民们 还是希望盖苏花替 苏花替真的不是万灵丹 连个联内交通都做不好了 快速的从台北到花莲又如何呢 瓶颈在联内交通啊 当市区充满外地人时 花莲人的生活品质在哪里??? -- --

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