首先赞扬chinyi65提供他的个人经验 宝贵且贴切 说实在的 因为花莲的交通不便而造就遗憾 的确不是人们乐於所见 但开车又贵(只会越来越贵)、又累、又危险 或许，有很多人根本不是自己爱开，而是出於无奈 目前台铁有班 1188班次 的太鲁阁号 彰化 到 花莲 四小时整(8:12->12:12) 也就是说 如果有新竹到花莲的班次 绝对更短(3小时?) 以交通部估计的苏花高预算1300亿(最近一次) 多买些太鲁阁号，同时增加班次 哪怕是凌晨两点要有车，1300亿也绰绰有余 而这要不要让花莲人等至少八年? 绝对不用 我只是好奇，那些政客怎不用相同争取苏花高的精力来强迫台铁改善 再次支持 chinyi65 的论点 「24小时可以确保快速回到花莲的方式」 并强烈期盼台铁进步 有兴趣者，参考旧文：笨蛋，问题出在苏花高！ http://hogi922.blogspot.com/2008/02/blog-post_08.html http://hogi922.blogspot.com/2008/02/blog-post_8396.html ※ 引述《chinyi65 (天涯一粒米)》之铭言： : 我是花莲女婿，跟老婆是假日夫妻 : 逢连假我才会 从新竹开车过去花莲跟老婆会面 : 以前对苏花高没什麽意见，但直到最近小孩出生 : 才努力思考有没有一个「24小时可以确保快速回到花莲的方式」？ : 原因是这样，老婆预产期前，我就一直试验各种最快速到花莲的方式 : 一、从新竹开车出发，不塞车一路开到花莲约要4小时又20分钟 : 优：时间自己控制，24小时都可以出发；缺：不能遇到塞车、苏花不能断 : 二、从新竹直接搭自强号直达花莲，约要4-5小时 : 优：舒适，不用疲累开车；缺：班次只有八班，晚上7：35後就没车了 : 三、从新竹搭车到台北换车，加转车等车时间约要4-6小时 : 优：舒适，班次比新竹多；缺：加转车时间，会增加一些时间，晚上11:58後没车 : 四、从新竹开车出发，不塞车一小时45分到罗东，然後转火车约一小时到花莲 : 这个方式算是最快的，若火车班表抓准 : 一到罗东就搭上车，最快曾3小时多就新竹到花莲 : 优：若不塞车速度最快；缺；凌晨一点後没车，要等到六点，中间转车时间要抓准 : 我常想，若我老婆半夜忽然阵痛说快生了，半夜没火车，我开过去就要4个多小时 : 很有可能赶不上，老婆常说没关系，安全比较重要，可是我很想要陪老婆啊 : 就算来不及陪她入产房，也想要在她推出产房时看到老公正在外面等着她 : 後来终於到了生产那天，我晚8点多接到通知，立即开车狂飙 : 本想要赶上9：24分那班，那天我开很快，但是到罗东时已快10点 : 下一班车竟然要等到晚11点，本来想继续开下去 : 但想到这样开过苏花，跟坐火车会差不多时间抵达花莲 : 评断一下苏花的危险及驾驶疲累程度，选择在罗东等火车 : 结果我等车的时候，10:18我小孩出生了 : 没多久，我仍在等车，我老婆推出产房了，我还是在罗东 : 事後我常想，如果有苏花高，我至少可以三个小时就到花莲 : 然後再产房外等着辛苦的老婆，最後我零点30分才到花莲 : 孩子已出生两个多小时 : 但我後来想，生产只有一次，为了这种事支持兴建苏花高也是很奇怪 : 不过後来发生小孩生病、黄疸、老婆忧郁等等许多的问题 : 当下我都好想利用下班时间，晚上直接开车奔回花莲照顾 : 然後隔天公司请一小假，清晨在奔回来新竹上班 : 但苏花公路、夜间没有火车这两问题 : 让我一直惆杵不前，因为来回最快也要八个多小时 : 这时我就常想，若有苏花高，我可不可以在非假日的时候来回六小时? : 但考虑到花莲的优美，我又想，难道没有别的方式 : 可以提供紧急的人，「24小时可以确保快速回到花莲的方式」 : 我想人生中总会遇到像是生孩子、见亲人最後一面等的生死大事 : 有高速公路与没有高速公路中间所差距的1～2小时的差距 : 会不会让某些事就遗憾了点？ : 说了这麽多，只是提供这次生产期间思考的问题 : 其实现在小朋友比较稳定了，我也是继续我的开车再转车的行程 : 也没有觉得有什麽不方便，但总是想，如果有紧急的事情时? : 我可以多快回到花莲？ : 不过我当然希望人生平平安安，不要遇到要紧急赶车的状况 : 以上，见苏花高停建及小朋友出生有感 --

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