作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Hsinchu
标题[情报] 新竹市先导公车12/13(五)正式通车
时间Thu Dec 12 13:22:35 2024
在路上试运转两个月的先导公车 非常突然地就宣布正式上路！
刚刚在交大参加完通车典礼回来 马上发文
(有亲自参加的好处是 可以比新闻稿快
https://reurl.cc/XZLZxe
昨天议员不小心写错成明天通车 才让我今天可以参与到这盛会
https://www.facebook.com/share/p/1SQACWrt4K/
https://i.imgur.com/YiM389X.jpg
https://i.imgur.com/CLdTlJd.jpg
今天只有举办典礼 明天才通车 故今天看到的一样是在试运转不载客
https://i.imgur.com/se7fG8w.jpg
刚好一台返程的过来 可以看怎麽走的 还正值「启用仪式」非常之巧
https://youtu.be/rM39fNKABMs
典礼开始 刚好拍到2路 明天开始就要跟先导公车共同服务了
https://youtu.be/6G8-gd6fJr4
国光客运公告
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=821
https://i.imgur.com/dlP5J88.png
时刻表与路线图已经正式出炉
https://i.imgur.com/cLj42HQ.png
现场这个推广的立牌 虽然右上部分印错 但可以证实是与182交错发车
https://i.imgur.com/5An2Fp3.jpg
与182写在一起的时刻表：
#1dMa8jjY (BusTimes)
代表想要赶去高铁的乘客可以搭182 而不急的就搭先导公车
交大校内同学则直接搭乘先导公车即可(所以班距比外面稍低)
终於不用再走出去到过沟(阳明交大光复路)搭车
现场有实车展示
https://i.imgur.com/tGg6w6F.jpg
https://i.imgur.com/I7LVlW4.jpg
交大校内站牌已经建置完成 均是动态站牌且有贴纸本路线图
理所当然尚未通电
工程六馆 (小红巴的交大棒球场)
https://i.imgur.com/cv61DxD.jpg
体育馆 (这下新竹市有两个「体育馆站」XD)
https://i.imgur.com/gROHeKN.jpg
交大校内动线 (感谢交大同学提供全校信内容)
https://i.imgur.com/LgnM53y.png
https://i.imgur.com/ZCDUKZ4.png
科技生活馆也有非动态的站牌了
https://i.imgur.com/q4ZsdWS.jpg
https://i.imgur.com/CMASVa0.jpg
现场与新安站、科管局网页均无竹科巡巴异动公告
代表明天开始应该还是继续与先导公车并行营运
我之前说的先导B线 也许会等竹科巡巴橘线真的正式停驶才会通车上路
#1dK3QlHi
暂时会有双款电动公车并存的情况
小红巴也因此会暂时跟先导公车一同营运
要当免费仔还能继续一阵子 至少交大放寒假应该都还在吧
下学期开学可能就只剩先导公车
在此建议可以购买TPASS竹竹月票 一个月多付288元 就能维持原本生活
还能搭去市区高铁都不用钱 (288随便几天就保证回本)
https://reurl.cc/2Ebrvm
桃竹竹的甚至还足够搭国道客运
https://i.imgur.com/ACxjTP5.jpg
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监理所表示 此路线有三大象徵意义
绿能：2030公车全面电动化 2050净零碳排
大众运输：轻轨红线的前导公车
道安：公车进校园 鼓励学生搭乘 降低私有运具机车使用率
官员讲的话之後再补好了XD
副所长也是交大运管毕业的 很高兴学弟妹能有这麽方便的公车
推动的过程还是要提跟倪处长的革命情感 遭遇疫情了、电动公车打造困难、充电站建置
政府都一一克服
这不只是外界看来单纯的一条公车路线 跟中央很多政策都有配合
希望会有第二第三全面电动公车 只要提出中央都会支持
也致力於大新竹路网的整合 竹科公共运输改善
最後请求跟呼吁 希望可多请母校师生多搭乘服务
以前只有2路班次很少 如今既然有这麽方便的 校方可以考虑给予学生优惠
或是机车管制 吸引学生搭乘
国光客运表示
很荣幸配合采购，支持政府绿能、公车进校园政策 结合科技智能跟环保减碳
与健诚国际汽车签约 使用由台湾科技业制造、最安全的电池跟驾驶辅助系统
并由电动公车国家队：成运打造 近日也成功销往南美洲邦交国巴拉圭
(编按：
https://www.facebook.com/groups/193180350726223/posts/9139834616060707/
驾驶们从10/7开始实测 100小时以上的经验可以胜任营运工作 现场也陈列两部
代理市长表示
突破了县市藩篱跟新竹县合作轻轨，一直认为交通是城市血脉跟循环系统
去年3月还在立法院的时候就在争取先导公车经费
明年还有1400万的补助营运
本车配备安全系统比如 驾驶打瞌睡会响铃 A柱死角也有侦测系统
处理好车、司机事务後 充电的地方也是全国首座自办公共充电桩
不仅北大停车场跟生医园区，未来火车站附近也会有
(编按：
#1dBAURq- (Bus) 应是指後站大客车停车场
20分钟可以充到80% 也配有火警预警跟防护措施
先导公车进入园区、校园加强联系
鼓励市民多搭乘提升运量 才能向中央争取更多经费
任何政策，只要讲「为了交通安全」就会同意
公车外观非常显眼美丽 上面的吉祥物市鸟喜鹊带来幸福、希望
明天就会正式上路，对於环保倡议 经济调整都是重中之重
交通是多层面一同改善的
市长刚刚才去龙山国小步行的安全路廊 路口改善以让学童安全
还有指示警察局加强光复路取缔
也正在逐步推动智慧站牌
阳明交大副校长表示
以前读书时只有2路公车 当时同时也载阿兵哥过来营区
40年过去还一样 新竹真的太慢了 希望现在可以迎头赶上
希望政府可以重视新竹的交通
交大不只是在运管
园区可以发展到现在这样是摸着良心讲是交大的贡献
新竹已经算是第二家乡 先导公车对我们的师生帮助很大
希望大家可以多加利用
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.132 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1733980957.A.40A.html
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.132 台湾), 12/12/2024 13:27:06
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.132 台湾), 12/12/2024 13:38:06
1F：推 j401f2 : 我觉得新竹公车有个很蠢的点就是想要什麽地方都绕 12/12 13:41
2F：→ j401f2 : 一下 12/12 13:41
竹北免费公车的情况尤其严重
#1aJcr002
182/先导算数一数二快的了 (蓝1绕学府路 5608绕东光路)
之前有开竹科直奔市区的90路大家不捧场 多年後再来竹科的就只能多绕交大补充客源
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.132 台湾), 12/12/2024 13:47:06
3F：推 ericisfish : 没有专用道就不会有人想搭啦，跟车子塞在路上 12/12 13:43
4F：推 GoodDio : 看起来和182合起来有时候班距还是长会到25分钟 12/12 13:44
182之前班距有破1小时的 这已经是莫大的进步XD
明年新竹市区到高铁还会有另一条新竹县公车快捷9号过来 也可以共同服务
5F：→ jack55777100: 如果公车有专用道直通园区上班族会搭，不然搭这个太 12/12 13:53
6F：→ jack55777100: 浪费时间了吧 12/12 13:53
7F：推 master32 : 上下班时间,竹科巡巴明明就很多人搭,不过是免费的 12/12 14:03
8F：→ ericisfish : 那样叫多喔 根本没几台 12/12 14:04
小红巴真的多 出竹科就客满(19人) 交大校内各站同学都上不了车QQ
9F：→ geneadsl : 推，但新竹不限制一人汽车交通就是没有救 12/12 14:10
监理所确实也说交大校方可以考虑透过管制机车来鼓励学生搭乘公车
减少交通事故伤亡
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.132 台湾), 12/12/2024 14:15:17
10F：推 rolyne : 有APP可以看到先导公车的路线吗?目前都没有看到 12/12 15:19
明天才会正式出现在各app吧(有些app不会这麽快) 竹堑交通资讯网可能会有
11F：→ rolyne : 然後很想吐槽"新竹科学园区智慧交通便民资讯系统" 12/12 15:20
12F：→ rolyne : 这个网页,速度实在有够慢...不知道是哪个单位做的 12/12 15:20
13F：→ rolyne : 我只希望不要只有这个网页看得到先导公车 12/12 15:20
这网页最近有改版欸 虽然变美观 但还是有点慢
https://i.imgur.com/DloKnJX.png
原版
https://i.imgur.com/5DPQcOa.png
https://i.imgur.com/rc6UWXq.png
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.132 台湾), 12/12/2024 15:32:31
14F：→ freeawei : 竹科上班人次应该有十万吧 公车销1000 12/12 15:32
15F：→ freeawei : 大家同时间 挤不上车就回归私有车 12/12 15:34
16F：→ freeawei : 住北区的吸引力大一点 12/12 15:35
17F：推 rolyne : 另外为什麽高铁新竹站平日没有发车时刻表啊? 12/12 15:39
因为平日会从生医园区开过来到高铁
18F：→ rolyne : 然後感觉平日才40分一班,也不多耶,如果因为先导公车 12/12 15:41
19F：→ rolyne : 把红绿线砍掉,那也太不便民了.. 12/12 15:41
红绿线明天还有营运 可能科管局还要观察一阵子吧
橘线由於完全重叠 停驶只是时间的问题
竹科往高铁目前班距还是很长 (因为不像光复路有182共同分摊)
所以还是需要橘线 直到国光开先导B线为止吧 我想
20F：→ jkamberson : 平日高铁不是始发站~ 12/12 15:53
21F：推 francej : 园区停车费不调高，大家还是开一人汽车 12/12 16:36
22F：→ francej : 先导公车上下班时间等着被塞在车阵中 12/12 16:37
23F：→ francej : 最後大概就是剩下不赶时间的老人会搭而已吧 12/12 16:37
24F：→ vision6666 : 工研院光复‘校’区？站名错了。 12/12 17:31
25F：→ botnet : 有载客还是没什麽人啊 ，都麻自己开车 12/12 17:44
26F：→ botnet : 设公车专用道 收入城税 12/12 17:45
27F：→ botnet : 一堆外地一人汽车跑来挤 12/12 17:45
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/12/2024 19:44:13
28F：→ MacD89 : 有总比没有好 先导公车20分钟一班算好搭了 182从高 12/12 20:16
29F：→ MacD89 : 铁发车的时候蛮多人搭的 反方向往高铁站在慈云埔顶 12/12 20:17
30F：→ MacD89 : 路口 目视里面也都是人 12/12 20:17
正常 因为182是慈云路唯一的公车 只能仰赖它
31F：→ MacD89 : 上周六搭蓝1区从火车站发车到东门市场就满车了 12/12 20:18
32F：→ MacD89 : 後面的站全部都不停 有人想上车还被暴怒的司机骂 12/12 20:18
33F：→ MacD89 : 所以说公众运输需求还是很大 12/12 20:19
先导公车的加入 是真的有办法纾解光复路目前候车人潮塞爆的情况
虽说5608班次也稳定了 (11月初那阵子完全靠蓝1独挑大梁)
但有新路线加入总是好事
34F：→ MacD89 : 是说司机脾气也太差不过如果再要求太多就找不到司机 12/12 20:20
35F：→ MacD89 : 了 12/12 20:20
36F：→ MacD89 : 现在有司机愿意开车就该偷笑了 脾气差也只能忍 12/12 20:21
新竹客运的司机除了蓝1因路况等因素容易暴怒外 其实素质都很好 有刻意挑过
(竹客的理念是宁缺勿滥)
37F：推 Swivet : 支持公车专用道，而且不要钻小巷了 12/12 21:43
跟最初释出的版本相比 有一差别是先导公车直接园区一路接慈云路 不会下来544巷了
可喜可贺
38F：推 aiwheat : 推整理，辛苦了， 12/12 22:04
39F：推 rolyne : 看时刻表是40分~60分一班车,为什麽会说是20分钟,因 12/12 22:29
40F：→ rolyne : 为算上182吗?但是182不进园区啊.. 12/12 22:29
真的是算上182才会得来20分钟一班的班距
但交大、竹科就真的没有这麽密集了
竹科往高铁还有橘线 (不久被先导B线取代)加密服务 往市区应该就没了
41F：推 KevinLow : 原本就是288固定客户了 公车没有专用道路前我还是台 12/12 22:45
42F：→ KevinLow : 铁+Youbike好了 12/12 22:45
43F：→ KevinLow : 说到公车司机 我5900 常搭的班次 司机人都满好的 12/12 22:46
他们可能要顾及高铁公司的形象吧
因为曾骂过我的都是科技之星的司机 所以看到这推文有稍微讶异一下
45F：→ freeawei : 没进园区没用 园区上班的一样40分钟 12/12 23:34
设计时刻的时候只有考虑跟182联合排班 难道没想到以竹科角度来看这班距有点...
不太鼓励人搭乘吗XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/13/2024 00:12:31
46F：推 seamask : 竹客的理念是宁缺勿滥？我都笑了 12/13 01:40
我讲的是真的有根据 从这演讲听到的
https://www.facebook.com/share/p/19Nxx4iKS1/?mibextid=WC7FNe
经营理念「宁缺勿滥」虽不是写在公司规训 但可以解释很多作为
竹客租金太高 宁愿放在那边租不出去 不调降、价格硬
宁愿减班 不让司机超时 业者中数一数二遵守劳基法
缺员也不降低招募标准
从不购买二手车（除几十年前的台汽中兴号）
47F：推 JeNeToiLe : 之前以为蓝1会增加班次结果没有 是因为有先导公车 12/13 02:29
48F：→ JeNeToiLe : 吗 12/13 02:29
蓝1在11月公路客运司机挹注时有增班啊 但可能因为司机离职又减回去了
#1d8CG2yy (BusTimes) #1dKOKX0F (BusTimes)
不然本来共同服务 光复路往返市区会更便利 等更短时间
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/13/2024 06:36:04
49F：推 Bunbox : 会有B线，且试营运，应该就是由橘线区间车的计画 12/13 07:10
50F：→ Bunbox : 可能司机不足、车量不足之类的原因无法一次上路 12/13 07:11
也可能是要等橘线正式停驶吧
B线试运转也很晚才开始 所以还要花点时间安排时刻表
51F：推 don323 : 好奇，往北大教堂方向要如何经过「公园」？还是它的 12/13 07:46
52F：→ don323 : 「公园」站牌其实在光复路上？ 12/13 07:46
53F：推 don323 : 看懂了。「返程」没有经过公园。 12/13 07:53
54F：→ don323 : 那为什麽返程的图片要画去程呢？ 12/13 07:53
很多人都看不懂市府的这款路线图 往返的都是长一模一样
是因为直接把往返合成同一张了 也没有刷淡处理反方向的
甚至有些只有返程的站点还贴 往 高铁生医 完全不知道在做什麽XD
55F：推 rolyne : 我也觉得不进园区没用,如果说他是专为交大设计的 12/13 08:54
56F：→ rolyne : 那其实交大也有2路跟校车,所以这个先导公车的角色 12/13 08:54
57F：→ rolyne : 有点难以理解..是作为辅助红绿线,182,蓝1的角色吗.. 12/13 08:56
58F：→ rolyne : 我说的不进园区是指182..变成只有先导进园区,一小时 12/13 09:02
59F：→ rolyne : 一班..老实说有点少啊.. 12/13 09:02
60F：→ alexds : 好事推一下 12/13 10:18
61F：推 akita690 : 希望加班次进园区啊 12/13 11:06
62F：→ MacD89 : 有通过交大校园进园区不能说没用 当别人塞在路上的 12/13 11:15
63F：→ MacD89 : 的时候 可以直接从交大校园穿过去 12/13 11:16
64F：→ MacD89 : 提早体验轻轨的优先路权的爽感 12/13 11:17
这点我之前也有写文提过
#1b-N5G65
65F：推 mikea1d2c3 : 整理推 12/13 12:48
66F：→ jkamberson : 交大假日没有往返高铁站的大众运输 12/13 13:07
对 因为交大校车只开平日 假日如今可以搭先导公车了
67F：推 rolyne : 没用是指先导班次太少,应该是没办法舒缓交通问题 12/13 14:39
68F：→ rolyne : 班次那麽少大家应该还是想骑车或开车比较自由,另外 12/13 14:39
通车典礼 交大的大学长 (监理所副所长、阳明交大副校长)也都有说 当年想搭公车只有2路
没车的时候不得已才只能骑车
所以才会希望出交大的公车大增班後同学可以善加利用
69F：→ rolyne : 园区假日应该也没有橘线,原PO提到交大学生可以搭先 12/13 14:40
70F：→ rolyne : 导直接到车站不用到过沟换车,但是2路跟2A就有这个 12/13 14:40
71F：→ rolyne : 功能了.目前看起来是没办法取代红线,但好像可以取代 12/13 14:42
72F：→ rolyne : 2路,因为2路到博爱有校车可以取代(但假日无校车) 12/13 14:43
一来是2路班次极少 二是交大到高铁若只有182的时期也是要去过沟搭车
所以本路线基本是严重抢2路客源 重叠路段也多
假日竹科巡巴全停驶 橘线、红线都是 先导反而能在假日把同学送出交大
红线的取代 当初讨论是放这张图号称是可以有配套措施
https://i.imgur.com/p6Riqt1.png
73F：→ rolyne : 只希望除了橘线,其他的路线都不要因先导而取消 12/13 14:50
74F：推 Babya : 先导可以火车站直达园区，对火车通勤族友善很多 12/13 16:51
以这点来说 确实是90路停驶後相隔多年再度有这种路线
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.22 台湾), 12/13/2024 20:20:12
75F：→ MacD89 : google map看不到高铁到慈云路可以搭橘线的规划 12/13 21:22
76F：→ MacD89 : 是本来就没有还是即将停驶所以移掉了? 12/13 21:22
绿能线应该也查不到 因为竹科巡巴从来都不是真正的「公车」
自然也没有被标注在google地图上 也无法纳入路线规画
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/13/2024 21:51:54
77F：→ MacD89 : 如果gmap上看不到 应该根本不会有人坐了 12/13 23:36
78F：→ MacD89 : 现在人都用google map规划了吧 我甚至连bus+有时都 12/13 23:36
79F：→ MacD89 : 懒得拿出来 12/13 23:36
80F：→ MacD89 : 很多不熟的路段还是得靠google map才有办法 12/13 23:39
所以这也是把竹科巡巴转正成先导公车的好处之一
让它可以明面化 能在google地图上查到
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/13/2024 23:51:28
81F：推 ann99 : 说班距变20分钟不太精准，虽然和182头尾路线重叠但 12/14 00:12
82F：→ ann99 : 中间多进园区，我在慈云路实际看了蛮多次先导公车经 12/14 00:12
83F：→ ann99 : 过後3分钟内182也来了 12/14 00:12
只有发车间隔有错开是20分钟
去程确实是这里开始会容易追上 晚发的182很容易可以追回先导绕驶的时间
反之 光复路则是返程容易会182 先导两台连车XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/14/2024 08:59:56
84F：→ MacD89 : 反正bus+或gmap应该可以估倒站时间 虽然没有轨道准 12/14 12:57
85F：→ MacD89 : 但班距20分钟应该是堪用了 以前40分钟我宁愿走去新 12/14 12:57
86F：→ MacD89 : 庄站坐火车 比较准时 现在可以尝试等等看182或先导 12/14 12:58
87F：→ MacD89 : 若班距再缩短搞不好亏爆经营不下去 先求有再求好吧 12/14 13:00
88F：推 MaisyMouse : 2路班次超少，先导公车让交大到双铁都多了 12/15 09:50
89F：→ MaisyMouse : 选择，相当支持，只希望班次再多点吧！ 12/15 09:50